Жол жамылғысын профилактикалық күтіп-ұстау жолдың жай-күйін жүйелі түрде тексеру арқылы жол жамылғысының жеңіл зақымдануы мен ауру белгілерін уақтылы анықтау, олардың себептерін талдау және зерделеу, сондай-ақ жеңіл аурулардың одан әрі кеңеюіне жол бермеу үшін, соған сәйкес қорғау шараларын қабылдау, осылайша жолдың жүруін бәсеңдету дегенді білдіреді. жабынның өнімділігінің нашарлауы және жабындыны әрқашан жақсы қызмет жағдайында ұстау.
Профилактикалық жөндеу әлі күрделі зақымданбаған жолдарға жатады және әдетте жол пайдалануға берілгеннен кейін 5-7 жылдан кейін жүргізіледі. Күтудің мақсаты – жолдың беткі жұмысын жақсарту және қалпына келтіру және аурудың одан әрі нашарлауына жол бермеу. Шетелдік тәжірибе көрсеткендей, тиімді профилактикалық жөндеу шараларын қабылдау жолдардың сапасын жақсартуға ғана емес, сонымен қатар жақсы экономикалық тиімділікке, жолдардың қызмет ету мерзімін едәуір ұзартуға және жөндеуге жұмсалатын қаражатты 50%-дан астам үнемдеуге мүмкіндік береді. Автомобиль жолын күтіп ұстаудың мақсаты – жол жағдайын қалыпты жағдайда ұстау, автомобиль жолының қалыпты пайдалану функцияларын сақтау, пайдалану кезінде пайда болатын аурулар мен жасырын қауіптерді жою, оның қызмет ету мерзімін ұзарту.

Егер жолдар нашар күтілсе немесе жөндеуден өтпесе, жол жағдайы сөзсіз тез нашарлайды және жол қозғалысы сөзсіз жабылады. Сондықтан жөндеу жұмыстарына үлкен көңіл бөлу керек. Бүкіл ағымдағы жөндеу жұмыстарында тротуарды күтіп ұстау автомобиль жолдарын жөндеу жұмыстарының орталық буыны болып табылады. Жол төсемдерін күтіп ұстау сапасы автомобиль жолдарын күтіп ұстау сапасын бағалаудың негізгі объектісі болып табылады. Себебі, жол төсемі қозғалыс жүктемесін және табиғи факторларды тікелей көтеретін және қозғалыс жүктемесіне жататын құрылымдық қабат болып табылады. Бұл қауіпсіз, жылдам, үнемді және ыңғайлы.
Қазіргі уақытта елімізде салынған автожолдардың шамамен 75%-ы жартылай қатты негізде жоғары сапалы асфальтбетонды беттік құрылымдар. Гуандун провинциясында бұл үлес 95%-ға дейін жетеді. Бұл экспресс жолдарының құрылысы аяқталғаннан кейін оларға қозғалыс көлемінің жылдам өсуі, үлкен көлемді көліктер және ауыр жүк тиеу әсер етті. , қозғалыс арналары мен судың зақымдануы және т.б., жол жамылғысы әртүрлі дәрежеде ерте зақымданды, нәтижесінде күрделі жөндеу жұмыстары болды. Сондай-ақ, автомобиль жолдарының жүрісі ұлғайып, пайдалану мерзімі ұзарған сайын жол жабынының зақымдануы сөзсіз, ал ағымдағы жөндеу жұмыстарының көлемі де ұлғая түседі. Алдағы уақытта еліміздің магистральдары негізгі бағыт ретінде құрылыстан құрылысқа да, жөндеуге де ауысып, бірте-бірте күтіп ұстауға бағытталады деп күтуге болады.
«Автомобиль жолдарын күтіп ұстауға арналған техникалық шарттарда» автомобиль жолдарын күтіп-ұстау жұмыстары «алдымен алдын алу және емдеуді біріктіру» саясатын жүзеге асыруы керектігі анық көрсетілген. Алайда, шындық мынада: автожолдарды күтіп ұстау және басқару жеткіліксіз, аурулар дер кезінде емделмейді, профилактикалық жөндеу жұмыстары жүргізілмейді; қозғалыспен бірге Көлік қозғалысының жылдам өсуі, құрылыстың ерте ақаулары, температураның өзгеруі, су әсерлері және т.б. көптеген экспресс жолдарының жобалық мерзіміне жетпеуіне және жол жамылғыларының қатты зақымдануына әкелді. Күрделі жөндеуден бұрын автомобиль жолдарында жабындарды профилактикалық күтіп ұстауды жүзеге асыру үлкен зақым келтірместен жабынның кішігірім ауруларын уақтылы жөндеуге мүмкіндік береді, осылайша фрезерлеу мен жаңартудың санын азайтады, күрделі жөндеу шығындарын үнемдейді, жабынның қызмет ету мерзімін ұзартады және жақсы қызмет көрсетеді. жабынның жағдайы. Сондықтан, менің елімде автомобиль жолдарын дамытудың өзекті қажеттілігі магистральдық асфальт жабындарының профилактикалық қызмет көрсету технологиясы мен басқару үлгілерін зерттеу және әзірлеу және автомобиль жолдарын профилактикалық жөндеуді басқаруды енгізу болып табылады.