Көптеген адамдар траншеясыз оқпандарды жөндеу технологиясы туралы ешқашан естіген емес, өйткені оның атауы тым ұзын және біршама күрделі, бірақ оның халықаралық беделі ерекше. АҚШ-тың автомобиль жолдарының стратегиялық зерттеу бағдарламасы оны ең берік деп атайды. және тиімді жөндеу әдістері.
Американдық магистральдық стратегиялық зерттеулер бағдарламасы? АҚШ-тың стратегиялық магистральдық зерттеулер бағдарламасы бүгінгі күнге дейін әлемдегі ең ірі магистральдық зерттеу жобасы болып табылады. Ұзақ мерзімді тәжірибеден кейін зерттеушілер дәстүрлі дизайн тұжырымдамалары мен эксперименттік әдістер нақты жағдайдан айтарлықтай ерекшеленетінін анықтады. Жұмыс барысында туындайтын кейбір мәселелерді дәстүрлі ұғымдармен түсіндіру қиын. Автомобиль жолдары құрылысының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жобалау, тәжірибе және құрылысты күтіп ұстау ережелері мен стандарттарының жаңа жинағын тұжырымдау үшін ғылыми және жүйелі зерттеулер жүргізу өте қажет.

Неліктен траншеясыз траншеяларды жөндеу технологиясы соншалықты күшті беделге ие және Құрама Штаттардағы белгілі бөлімдер оны мақтауға толы?
Шұңқырсыз траншеяны жөндеу құрылысының технологиясы байланыстырушы материал ретінде жоғары концентратты және жоғары тұтқырлығы бар су негізіндегі полимерлі композиттік материалдарды, ал толтырғыш ретінде жуылған біртекті қиыршық тасты пайдаланады. Траншеялар жоғары қысымды желмен тазартылады және жабыстырғыш материалмен шашырайды. Жабысқақ қабат майын, жабыстырғыш материалды және толтырғышты араластыру және бүрку, сондай-ақ емдеу материалдарын бүрку сияқты төрт құрылыс процесі бір мылтық жөндеу машинасына біріктірілген. Асфальт және цемент жабындарындағы жарықтар, жарықтар, шөгулер және шұңқырларды тұрақты жөндеу.
Бұл ғана емес, траншеясыз мылтықты жөндеу технологиясының кең ауқымы бар, соның ішінде жоғары жылдамдықты, бірінші сыныпты, екінші класты, округтік және елді мекендік жолдар; асфальтты, цементті, қиыршық тасты жолдар және басқа да жол жабындары; құрылыс құны төмен және материалды 50% үнемдей алады; жөндеу жылдамдығы жылдам және жабық трафик уақытын қысқарту үшін жөндеуден кейін бірден қозғалысқа ашылуы мүмкін; жөнделгеннен кейін қайта жөндеудің қажеті жоқ, ал қызмет ету мерзімі 5-10 жыл.
Кейбір адамдар жоғарыда келтірілген мазмұнды асыра сілтеу деп ойлауы мүмкін, бірақ бұл қасиеттер АҚШ-тың автомобиль жолдарының стратегиялық зерттеулер бағдарламасымен танылады және ол жөндеудің ең ұзақ және тиімді әдісі ретінде танылады. Оның өзіндік «шынайы қабілеті» бар екенін байқауға болады. Сен не ойлайсың?