Шламды тығыздағыш пен чипті тығыздағыштың артықшылықтары мен кемшіліктері қандай?
Өнімдер
Қолдану
Іс
Тұтынушыларды қолдау
Электрондық пошта:
Блог
Сіздің лауазымыңыз: Үй > Блог > Өнеркәсіп блогы
Шламды тығыздағыш пен чипті тығыздағыштың артықшылықтары мен кемшіліктері қандай?
Шығару уақыты:2024-10-09
Оқы:
Бөлісу:
Чипті тығыздау - бұл қиыршық тасты және жабыстырғыш материалды (түрлендірілген асфальт немесе модификацияланған эмульсияланған асфальт) бір мезгілде жол бетіне жаю үшін арнайы жабдықты, атап айтқанда синхронды чипті тығыздағыш машинаны пайдалану және табиғи қозғаушы прокат арқылы асфальттың қиыршық тастың тозу қабатын қалыптастыру. . Ол негізінен жол жабынының беткі қабаты ретінде пайдаланылады, сонымен қатар төмен дәрежелі жолдардың беткі қабаты үшін де қолданылуы мүмкін. Синхронды чипті тығыздау технологиясының ең үлкен артықшылығы - бұл байланыстыратын материалдар мен тастардың синхронды таралуы, осылайша жол бетіне шашыраған жоғары температурадағы байланыстырушы материал салқындатпай қиыршық таспен лезде біріктірілуі мүмкін, осылайша байланыстыру арасындағы берік байланысты қамтамасыз етеді. материал және тас.
Жол құрылыс машиналарының өндірістік тиімділігін арттырудың 5 жолы_2Жол құрылыс машиналарының өндірістік тиімділігін арттырудың 5 жолы_2
Чип тығыздағыштың сырғанауға қарсы және сіңіп кетуге қарсы өнімділігі жақсы және жол бетіндегі май тапшылығын, астықтың жоғалуын, аздап жарылуын, жыртылуын, шөгуін және басқа ауруларды тиімді емдей алады. Ол негізінен жолдарды профилактикалық және түзетуші күтіп ұстау үшін, сондай-ақ жоғары дәрежелі жолдардың сырғанауға қарсы көрсеткіштерін жақсарту үшін қолданылады.
Шламды тығыздау – тиісті сортты эмульгирленген асфальтты, ірі және ұсақ толтырғыштарды, суды, толтырғыштарды (цемент, әк, күл, тас ұнтағы және т.б.) және жобаланған арақатынасқа сәйкес қоспаларды суспензия қоспасына араластыру және механикалық жабдықты араластыру нәтижесінде түзілетін жұқа қабат. оны бастапқы жол төсеміне төсеу. Бұл эмульсияланған асфальт қоспалары консистенциясы жұқа және паста тәрізді және төсем қалыңдығы жұқа, әдетте 3 см-ден аз болғандықтан, олар тозу, қартаю, жарықтар, тегістік және борпылдақ сияқты жол бетінің зақымдалуын тез қалпына келтіреді және су өткізбейтін, сырғанауға қарсы, тегіс, тозуға төзімді және жол төсемінің жұмысын жақсарту рөлі. Жаңадан төселген асфальт жабынының кедір-бұдыр жол бетіне, мысалы, ену түрі, ірі түйіршікті асфальтбетон, асфальт макадам және т.б. шламды төсеуден кейін, ол қорғаныс қабаты ретінде жол төсемінің сапасын айтарлықтай жақсарта алады. және тозу қабаты, бірақ ол жүк көтергіш құрылымдық рөл атқара алмайды.