Шламды тығыздау Германияда пайда болды және 90 жылдан астам тарихы бар. Шламды тығыздағыштардың қолдану аясы кең және оларды тас жолды жөндеу үшін де қолдануға болады. Оның энергияны үнемдеу, қоршаған ортаның ластануын азайту және құрылыс маусымын ұзарту сияқты артықшылықтары бар болғандықтан, оны жол техниктері мен жөндеу жұмысшылары көбірек ұнатады. Шламды тығыздау қабаты тиісті сортты тас жоңқаларынан немесе құмнан, толтырғыштардан (цемент, әк, күл, тас ұнтағы және т.б.), эмульсияланған асфальттан, сыртқы қоспалардан және судан дайындалады, олар белгілі бір пропорцияда суспензияға араласады және А таралады. төселгеннен, қатайтылғаннан және қалыптасқаннан кейін тығыздауыш қызметін атқаратын жабын құрылымы. Бұл суспензия қоспасының консистенциясы жұқа және пішіні суспензияға ұқсайтындықтан, төсеу қалыңдығы әдетте 3-10 мм аралығында болады және ол негізінен гидрооқшаулағыш немесе жабын функциясын жақсарту және қалпына келтіру рөлін атқарады. Полимерлі түрлендірілген эмульгирленген асфальттың қарқынды дамуымен және құрылыс технологиясының жетілдірілуімен полимерлі-модификацияланған эмульгирленген асфальт суспензиясы пайда болды.

Шламды тығыздауыш келесі функцияларды орындайды:
1. Гидроизоляция
Шламды қоспаның агрегаттық бөлшектерінің мөлшері салыстырмалы түрде ұсақ және белгілі бір градацияға ие. Эмульсияланған асфальт шламының қоспасы жабын төселгеннен кейін қалыптасады. Ол жаңбыр мен қардың негізгі қабатқа енуіне жол бермей, негізгі қабат пен топырақ негізінің тұрақтылығын сақтайтын тығыз беткі қабат қалыптастыру үшін жол бетіне мықтап жабыса алады:
2. Сырғымауға қарсы әсер
Эмульсияланған асфальт суспензия қоспасының төсемінің қалыңдығы жұқа, ал оның градациясындағы ірі материалдар біркелкі таралатындықтан және асфальттың мөлшері сәйкес келетіндіктен, жолдағы мұнай тасқыны құбылысы болмайды. Жол жабынының жақсы кедір-бұдыры бар. Үйкеліс коэффициенті айтарлықтай артады, ал сырғанауға қарсы өнімділігі айтарлықтай жақсарды.
3. Тозуға төзімділік
Катионды эмульсияланған асфальт қышқыл және сілтілі минералды материалдарға жақсы адгезияға ие. Сондықтан суспензия қоспасын тозуға және ұнтақтауға қиын жоғары сапалы минералды материалдардан жасауға болады, осылайша ол жақсы тозуға төзімділік алады және жол төсемінің қызмет ету мерзімін ұзартады.
4. толтыру әсері
Эмульгирленген асфальт суспензиясының қоспасында су көп болады, араластырғаннан кейін ол суспензия күйінде болады және жақсы өтімділікке ие. Бұл суспензия толтыру және тегістеу әсері бар. Ол жол жамылғысының борпылдақтығы мен құлауынан туындаған жол бетіндегі ұсақ жарықтар мен тегіс емес жабындарды тоқтата алады. Шламды жол бетінің тегістігін жақсарту үшін жарықтарды жабу және таяз шұңқырларды толтыру үшін пайдалануға болады.
Шламды тығыздағыштың артықшылықтары:
1. Оның тозуға төзімділігі, су өткізбейтін өнімділігі және астындағы қабатқа күшті адгезиясы бар;
2. Ол жолдардың қызмет ету мерзімін ұзартады және кешенді жөндеу шығындарын азайтады;
3. Құрылыс жылдамдығы жылдамырақ және қозғалысқа аз әсер етеді;
4. Қалыпты температурада, таза және экологиялық таза жұмыс.

Шламды тығыздау құрылысының негізгі технологиялары:
1. Материалдар техникалық талаптарға сәйкес келеді. Толтырғыш қатты, градациясы орынды, эмульгатор түрі қолайлы, суспензияның консистенциясы орташа.
2. Тығыздау машинасы озық жабдыққа және тұрақты өнімділікке ие.
3. Ескі жол ескі жолдың жалпы беріктігінің талапқа сай болуын талап етеді. Күштері жеткіліксіз жерлерді күшейту керек. Шұңқырлар мен күрделі жарықтар қазылып, жөнделуі керек. Бумалар мен жуғыш тақталарды фрезерлеу керек. 3 мм-ден асатын жарықтар алдын ала толтырылуы керек. Жолдарды тазалау керек.
4. Жол қозғалысын басқару. Көлік құралдарының шламды тығыздағыш қатып қалмай тұрып, онымен жүруіне жол бермеу үшін қозғалысты қатаң түрде тоқтатыңыз.