ជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាតិជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាជាតិនិងការលូតលាស់ជាបន្តបន្ទាប់នៃកម្លាំងសេដ្ឋកិច្ចឧបករណ៍របស់យើងក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យផងដែរដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកាន់តែមានសារៈសំខាន់។ ដំណើរការដំណើរការដំណើរការដ៏សាមញ្ញនិងអាចធ្វើបានឧបករណ៍សន្សំសំចៃថាមពលសន្សំនិងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់និងសំភារៈដែលមានគុណភាពល្អដែលមានគុណភាពល្អបានក្លាយជាការផ្តោតអារម្មណ៍បន្តិចម្តង ៗ នៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់មនុស្ស។ ការអភិវឌ្ឍឧបករណ៍ asphalt ដែលបានកែប្រែក៏បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ។ ដូច្នេះតើមានបញ្ហាអ្វីខ្លះដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលប្រើឧបករណ៍ដែលបានកែប្រែ? សូមក្រឡេកមើល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ផលិតឧបករណ៍អាបស្តូតដូបានកែប្រែ

ឧបករណ៍ stemalt stemalt ត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងការកំដៅរលាយហើយបែកខ្ចាត់ខ្ចាយលើទឹកដែលមានភាគល្អិតតូចៗដើម្បីបង្កើតជា emulsion ។ ភាគច្រើននៃវត្ថុបច្ចុប្បន្នត្រូវបានបំពាក់ដោយរថក្រោះលាយរាវរាវដូច្នេះអង្គធាតុរាវអាចត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាឆ្លាស់គ្នាហើយបានចុកចូលទៅក្នុងរោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ។

អ្នកផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម Asphalt គឺជាម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងសំណង់ផ្លូវ។ ជាពិសេសក្នុងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខ្ពស់ឧបករណ៍សំណង់ទំនើបដូចជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម Asphalt ដែលមានភាពវៃឆ្លាតនិងយានយន្តផ្សាភ្ជាប់ដែលធ្វើសមកាលកម្មស៊ីក្លូស៊ីលត្រូវបានប្រើកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីបំពេញប្រតិបត្តិការផ្សព្វផ្សាយផ្លូវ asphalt នៅលើផ្ទៃផ្លូវថ្នល់។ 

ម៉ាស៊ីនកម្តៅអាបស្តូតជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាពប្រេង។ ថាមពលកំដៅរបស់វាខ្ពស់ណាស់ហើយអត្រាលំហូរនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកក៏ធំដែរ។ ទោះបីជាសម្ពាធប្រតិបត្តិការមានកម្រិតទាបក៏ដោយសីតុណ្ហាភាពនៃប្រេងដែលបានកំដៅកំដៅអាចត្រូវបានកំដៅដល់ប្រហែល 345 ℃។ វាប្រើប្រេងធ្ងន់ប្រេងធ្យូងថ្មប្រេងធ្យូងថ្មជាដើមជាឥន្ធនៈហើយប្រេងផ្ទេរកំដៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើឱ្យក្តៅ។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្ខំឱ្យវាចរាចរហើយបន្ទាប់ពីផ្ទេរកំដៅទៅនឹងឧបករណ៍ដែលត្រូវការកំដៅវាត្រឡប់មកបន្តកំដៅហើយឧបករណ៍កំដៅអគ្គិសនីត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។ ឧបករណ៍កំដៅ Asphalk គឺជាឧបករណ៍កំដៅអគ្គិសនីដ៏ពេញនិយមសព្វថ្ងៃ។ វាមានសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាពបរិស្ថានដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននិងសន្សំសំចៃថាមពល។ វាឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់និងដំណើរការកំដៅឡើងនិងសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ក្រាលក្រាលពណ៌នៃការថយចុះពណ៌សម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលប្រឆាំងរបស់ខ្លួនតាមរយៈទិដ្ឋភាពទាំងបីដូចខាងក្រោម: រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃជ្រៅនៃកំរាលថ្មធម្មតាត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយធ្វើឱ្យមានការសម្តែងកំរាលឥដ្ឋដែលមានពណ៌។ ការពិសោធន៍បង្ហាញថារចនាសម្ព័ន្ធជម្រៅនៃកំរាលថ្មផ្លូវជាតិធម្មតាគឺ 0,65 ម។ មហើយតម្លៃ BPN គឺ 70 ក្នុងរដ្ឋសើម។ រចនាសម្ព័ននៃកំរាលថ្មដែលមានពណ៌ដែលមានពណ៌ដែលមានពណ៌ដែលមានពណ៌បានកើនឡើងដល់ 0,82 ម។ ម។

លោក Pail Korconstrut គឺជាការតាំងពិព័រណ៍ដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងហើយសហគ្រាសដែលចូលរួមនិងអ្នកទស្សនាមានគោលដៅច្រើនណាស់។ អ្នកស៊ើបការណ៍ប្រហាក់ប្រហែលសង្ឃឹមថានឹងស្វែងរកក្រុមហ៊ុនសាងសង់ផ្លូវដែលមានគុណភាពខ្ពស់បន្ថែមទៀតដោយចូលរួមក្នុងការតាំងពិព័រណ៍នេះហើយសង្ឃឹមថានឹងគ្របដណ្តប់លើទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំងមូលតាមរយៈប្រទេសហ្វីលីពីន។