នៅក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ asphalt ឧបករណ៍លាយ asphalt គឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតមួយ។ ការធានានូវការផលិតឧបករណ៍ធម្មតាអាចធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃគម្រោង និងបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះថាតើឧបករណ៍លាយ asphalt អាចប្រើបានត្រឹមត្រូវអាចកំណត់អត្ថប្រយោជន៍នៃសហគ្រាសនិងប្រសិទ្ធភាពនៃការសាងសង់គម្រោង។ អត្ថបទនេះនឹងរួមបញ្ចូលទ្រឹស្តី និងការអនុវត្ត ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍លាយ asphalt ក្នុងគោលបំណងកែលម្អគុណភាពគម្រោង និងធានានូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់សហគ្រាស។
[1]ពន្យល់ពីតម្រូវការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍លាយ asphalt
1.1 សមាសភាពប្រព័ន្ធនៃរោងចក្រលាយ asphalt
ប្រព័ន្ធនៃឧបករណ៍លាយ asphalt ភាគច្រើនមានពីរផ្នែកគឺ កុំព្យូទ័រខាងលើ និងកុំព្យូទ័រខាងក្រោម។ សមាសធាតុនៃកុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនរួមមាន កុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីន ម៉ូនីទ័រ LCD សំណុំនៃកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្ម Advantech ក្តារចុច កណ្ដុរ ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព និងឆ្កែដែលកំពុងដំណើរការ។ សមាសធាតុនៃកុំព្យូទ័រទាបគឺជាសំណុំនៃ PLC ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តយោងទៅតាមគំនូរ។ CPU314 បង្ហាញដូចខាងក្រោមៈ
ភ្លើង DC5V៖ ពណ៌ក្រហម ឬបិទមានន័យថាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានកំហុស ពណ៌បៃតងមានន័យថាឧបករណ៍កាត់គឺធម្មតា។
ពន្លឺ SF៖ មិនមានការចង្អុលបង្ហាញនៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាទេ ហើយវាមានពណ៌ក្រហមនៅពេលដែលមានកំហុសនៅក្នុងផ្នែករឹងរបស់ប្រព័ន្ធ។
FRCE៖ ប្រព័ន្ធកំពុងប្រើប្រាស់។
ពន្លឺឈប់៖ នៅពេលដែលវាបិទ វាបង្ហាញពីដំណើរការធម្មតា។ នៅពេលដែល CPU លែងដំណើរការ វាមានពណ៌ក្រហម។
1.2 ការក្រិតតាមខ្នាត
ទម្ងន់នៃស្ថានីយ៍លាយមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃមាត្រដ្ឋាននីមួយៗ។ យោងតាមតម្រូវការស្តង់ដារនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ទម្ងន់ស្ដង់ដារត្រូវតែប្រើនៅពេលធ្វើការក្រិតខ្នាត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះទម្ងន់សរុបនៃទំងន់គួរតែមានច្រើនជាង 50% នៃជួររង្វាស់នៃមាត្រដ្ឋាននីមួយៗ។ ជួរវាស់ដែលបានវាយតម្លៃនៃមាត្រដ្ឋានថ្មឧបករណ៍លាយ asphalt គួរតែមាន 4500 គីឡូក្រាម។ នៅពេលធ្វើការក្រិតខ្នាត ឧបករណ៍បញ្ជូនទម្ងន់ GM8802D គួរតែត្រូវបានក្រិតជាមុន ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការក្រិតតាមខ្នាតដោយមីក្រូកុំព្យូទ័រ។

1.3 លៃតម្រូវការបង្វិលទៅមុខនិងបញ្ច្រាសនៃម៉ូទ័រ
មុនពេលកែតម្រូវប្រេងរំអិលគួរតែត្រូវបានបំពេញយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិមេកានិច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វិស្វករមេកានិកគួរតែមានវត្តមានដើម្បីសហការនៅពេលកែតម្រូវវីសនីមួយៗ និងការបង្វិលទៅមុខ និងបញ្ច្រាសនៃម៉ូទ័រ។
1.4 លំដាប់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ
ទីមួយ សន្ទះបិទបើកនៃកង្ហារព្រាងដែលជំរុញគួរតែត្រូវបានបិទ ហើយកង្ហារព្រាងដែលត្រូវបានជំរុញគួរតែត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់​ពី​ការ​បំប្លែង​ផ្កាយ​ទៅ​ជ្រុង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់ សូម​លាយ​ស៊ីឡាំង ចាប់​ផ្តើម​ស្នប់​ខ្យល់ ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​បូម​ខ្យល់​ដក​ធូលី និង​ថង់​ផ្លុំ​ឫស​តាម​លំដាប់​លំដោយ។
1.5 លំដាប់ត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ឆេះនិងចំណីត្រជាក់
នៅពេលដំណើរការត្រូវប្រាកដថាធ្វើតាមការណែនាំជាក់លាក់របស់ឧបករណ៍ដុត។ គួរកត់សមា្គាល់ថា សន្ទះបិទបើករបស់កង្ហារព្រាងដែលបង្កឡើង ត្រូវតែបិទ មុនពេលពន្លត់ភ្លើង។ ការធ្វើបែបនេះគឺដើម្បីការពារឥន្ធនៈបាញ់មិនអោយគ្របថង់របស់ឧបករណ៍ប្រមូលធូលី ដូច្នេះវាបណ្តាលឱ្យសមត្ថភាពដកធូលីនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសឡចំហាយត្រូវបានកាត់បន្ថយ ឬបាត់បង់។ សម្ភារៈត្រជាក់គួរតែត្រូវបានបន្ថែមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីភ្លើងត្រូវបានភ្លឺនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នហត់នឿយឡើងដល់លើសពី 90 ដឺក្រេ។
1.6 គ្រប់គ្រងទីតាំងរបស់រថយន្ត
ផ្នែកគ្រប់គ្រងនៃរទេះរុញត្រូវបានផ្សំឡើងពីឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ Siemens, សម្ភារៈទទួលទីតាំងជិតកុងតាក់ FM350 និងឧបករណ៍បំប្លែង photoelectric ។ សម្ពាធចាប់ផ្តើមរបស់រថយន្តគួរតែមានពី 0.5 ទៅ 0.8MPa ។
ត្រូវប្រាកដថាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ៖ ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់គ្រប់គ្រងការលើកម៉ូទ័ររទេះ។ ដោយមិនគិតពីការលើកឬបន្ថយនៃរទេះរុញគ្រាន់តែចុចប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នាហើយដោះលែងវាបន្ទាប់ពីរទេះកំពុងដំណើរការ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដាក់ស៊ីឡាំងពីរទៅក្នុងរទេះតែមួយ។ ប្រសិនបើមិនមាន ដោយមានការយល់ព្រមពីអ្នកផលិត ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ Inverter មិនអាចកែប្រែតាមឆន្ទៈបានទេ។ ប្រសិនបើ Inverter រោទិ៍ អ្នកគ្រាន់តែចុចប៊ូតុងកំណត់ឡើងវិញនៃ Inverter ដើម្បីកំណត់វាឡើងវិញ។
1.7 ការជូនដំណឹង និងការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់
ប្រព័ន្ធនៃឧបករណ៍លាយ asphalt នឹងជូនដំណឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោម៖ ទម្ងន់ម្សៅថ្មលើសទម្ងន់ លើសទម្ងន់ខ្នាតថ្ម ទម្ងន់ asphalt លើសទម្ងន់ មាត្រដ្ឋានម្សៅថ្ម ល្បឿនបញ្ចេញយឺតពេក ល្បឿនបញ្ចេញមាត្រដ្ឋានថ្មយឺតពេក មាត្រដ្ឋាន asphalt បញ្ចេញល្បឿនយឺតពេក។ ការបរាជ័យ ការបរាជ័យក្នុងរថយន្ត ការបរាជ័យនៃម៉ូទ័រ។ល។ បន្ទាប់ពីមានការជូនដំណឹងកើតឡើង ត្រូវប្រាកដថាធ្វើតាមការណែនាំនៅលើបង្អួចយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
ប៊ូតុង​ឈប់​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​របស់​ប្រព័ន្ធ​គឺ​ជា​ប៊ូតុង​រាង​ផ្សិត​ពណ៌​ក្រហម។ ប្រសិនបើភាពអាសន្នកើតឡើងលើរថយន្ត ឬម៉ូទ័រ គ្រាន់តែចុចប៊ូតុងនេះដើម្បីបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
1.8 ការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យ
ទិន្នន័យដំបូងត្រូវតែបោះពុម្ពក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ហើយទីពីរ ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការសាកសួរ និងរក្សាទុកទិន្នន័យផលិតកម្មដែលប្រមូលផ្តុំ។
1.9 គ្រប់គ្រងអនាម័យបន្ទប់
បន្ទប់បញ្ជាត្រូវតែរក្សាឱ្យស្អាតជារៀងរាល់ថ្ងៃ ព្រោះធូលីច្រើនពេកនឹងប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃមីក្រូកុំព្យូទ័រ ដែលអាចរារាំងមីក្រូកុំព្យូទ័រមិនឱ្យដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

[2] ។ របៀបដំណើរការឧបករណ៍លាយ asphalt ដោយសុវត្ថិភាព
2.1 បញ្ហាដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំ
ពិនិត្យមើលថាតើមានភក់ និងថ្មនៅក្នុងស៊ីឡូ ឬយ៉ាងណា ហើយយកវត្ថុបរទេសចេញនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវាត់ផ្ដេក។ ទីពីរ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើឧបករណ៍បញ្ចូនខ្សែក្រវាត់នោះរលុងពេក ឬបិទផ្លូវ។ បើដូច្នេះមែន កែវាឱ្យទាន់ពេល។ ទីបី ពិនិត្យពីរដងថាមាត្រដ្ឋានទាំងអស់មានភាពរសើប និងត្រឹមត្រូវ។ ទីបួន ពិនិត្យគុណភាពប្រេង និងកម្រិតប្រេងនៃធុងប្រេងកាត់បន្ថយ។ ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ បន្ថែមវាឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើប្រេងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនវាត្រូវតែជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ទីប្រាំ ប្រតិបត្តិករ និងបុគ្គលិកអគ្គិសនីពេញម៉ោងគួរតែពិនិត្យមើលឧបករណ៍ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ដើម្បីធានាថាពួកវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើសមាសធាតុអគ្គិសនីត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ឬខ្សែភ្លើងម៉ូទ័រត្រូវធ្វើ ជាងអគ្គិសនីពេញម៉ោង ឬអ្នកបច្ចេកទេសត្រូវធ្វើវា។
2.2 បញ្ហាដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ
ជាដំបូងបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ត្រូវបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីធានាថាវាធម្មតា។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃទិសដៅបង្វិលនីមួយៗក៏ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ។ ទីពីរ សមាសធាតុនីមួយៗត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នៅពេលធ្វើការដើម្បីមើលថាតើវាមានលក្ខណៈធម្មតាដែរឬទេ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្ថេរភាពនៃវ៉ុល។ ប្រសិនបើរកឃើញភាពមិនប្រក្រតី ត្រូវបិទជាបន្ទាន់។ ទីបី តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវឧបករណ៍ផ្សេងៗ ហើយដោះស្រាយ និងកែតម្រូវស្ថានភាពមិនប្រក្រតីភ្លាមៗ។ ទីបួន ការថែទាំ ថែទាំ ការរឹតបន្តឹង ការបញ្ចេញទឹករំអិល ជាដើម មិនអាចអនុវត្តលើគ្រឿងចក្របានទេ ខណៈពេលដែលវាដំណើរការ។ គម្របគួរតែត្រូវបានបិទមុនពេលចាប់ផ្តើមឧបករណ៍លាយ។ ទី 5 នៅពេលដែលឧបករណ៍បិទដោយសារតែភាពមិនប្រក្រតី បេតុង asphalt នៅក្នុងវាត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតភ្លាមៗ ហើយវាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចាប់ផ្តើមឧបករណ៍លាយជាមួយនឹងបន្ទុក។ ទី​៦ បន្ទាប់ពី​ឧបករណ៍​អេ​ឡិច​ត្រូ​និក​ធ្វើ​ដំណើរ​ហើយ អ្នកត្រូវតែ​ស្វែងរក​មូលហេតុ​ជាមុនសិន រួច​បិទ​វា​ចោល​បន្ទាប់ពី​បាត់​កំហុស​។ ការបិទដោយបង្ខំមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ទីប្រាំពីរ ជាងអគ្គិសនីត្រូវតែមានភ្លើងបំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់នៅពេលធ្វើការនៅពេលយប់។ ទីប្រាំបី អ្នកសាកល្បង ប្រតិបត្តិករ និងបុគ្គលិកជំនួយ ត្រូវតែសហការគ្នា ដើម្បីធានាថា ឧបករណ៍អាចដំណើរការបានធម្មតា ហើយបេតុង asphalt ដែលផលិតបានបំពេញតម្រូវការនៃគម្រោង។
2.3 បញ្ហាដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ
បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការត្រូវបានបញ្ចប់ កន្លែង និងគ្រឿងចក្រគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ជាមុនសិន ហើយបេតុង asphalt ដែលរក្សាទុកក្នុងម៉ាស៊ីនលាយត្រូវតែសម្អាត។ ទីពីរបង្ហូរម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។ ដើម្បីថែទាំបរិក្ខារ សូមបន្ថែមប្រេងរំអិលមួយចំនួនទៅចំណុចរំអិលនីមួយៗ ហើយលាបប្រេងទៅកន្លែងដែលត្រូវការការការពារដើម្បីការពារកុំឱ្យច្រេះ។

[3] ។ ពង្រឹងបុគ្គលិក និងការបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកគ្រប់គ្រងទាក់ទងនឹងផលិតផល និងសេវាកម្ម
(1) កែលម្អគុណភាពទូទៅនៃបុគ្គលិកទីផ្សារ។ ទាក់ទាញអ្នកមានទេពកោសល្យកាន់តែច្រើនឡើងដើម្បីលក់ផលិតផល។ ទីផ្សារឧបករណ៍លាយ asphalt កាន់តែខ្លាំងឡើងទាមទារកេរ្តិ៍ឈ្មោះដែលអាចទុកចិត្តបាន សេវាកម្មល្អ និងគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ។
(2) ពង្រឹងការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការ។ ប្រតិបត្តិករបណ្តុះបណ្តាលអាចធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែស្ទាត់ជំនាញក្នុងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ។ នៅពេលដែលមានកំហុសកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ពួកគេគួរតែអាចធ្វើការកែតម្រូវដោយខ្លួនឯងបាន។ វាចាំបាច់ក្នុងការពង្រឹងការក្រិតប្រចាំថ្ងៃនៃប្រព័ន្ធថ្លឹងនីមួយៗ ដើម្បីធ្វើឱ្យលទ្ធផលថ្លឹងមានភាពត្រឹមត្រូវជាងមុន។
(៣) ពង្រឹងការដាំដុះ ការបញ្ជូនដល់ទីកន្លែង។ ការ​កំណត់​ពេល​នៅ​នឹង​កន្លែង​អាច​តំណាង​ឱ្យ​រូបភាព​របស់​វា​នៅ​ក្នុង​ស្ថានីយ​លាយ​ការដ្ឋាន​សំណង់។ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវមានចំណេះដឹងវិជ្ជាជីវៈដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលមាននៅក្នុងដំណើរការលាយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំនាញអន្តរបុគ្គលគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះយើងអាចដោះស្រាយជាមួយអតិថិជនបានល្អ។ បញ្ហាក្នុងការទំនាក់ទំនង។
(4) សេវាកម្មគុណភាពផលិតផលគួរតែត្រូវបានពង្រឹង។ បង្កើតក្រុមសេវាកម្មដែលខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រាប់គុណភាពផលិតផល ជាដំបូងគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃដំណើរការផលិតទាំងមូល ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តាមដានលើការថែទាំ ថែទាំ និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍លាយដោយអង្គភាពសំណង់។

[4] សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
នៅក្នុងយុគសម័យបច្ចុប្បន្ន ឧបករណ៍លាយ asphalt កំពុងជួបប្រទះនឹងការប្រកួតប្រជែងដ៏សាហាវ និងឃោរឃៅ។ គុណភាពនៃឧបករណ៍លាយ asphalt មានផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើគុណភាពសំណង់នៃគម្រោង។ ដូច្នេះវាក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់សហគ្រាសផងដែរ។ ដូច្នេះភាគីសាងសង់ត្រូវប្រើឧបករណ៍លាយ asphalt ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងបញ្ចប់ការថែទាំ ជួសជុល និងត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ដែលជាកិច្ចការសំខាន់។
សរុបមក ការកំណត់មេគុណនៃការផលិតតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងការប្រើឧបករណ៍លាយ asphalt ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ មិនត្រឹមតែអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម កាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ឱ្យបានល្អទៀតផង។ នេះអាចធានាបានកាន់តែប្រសើរឡើងនូវគុណភាពសំណង់នៃគម្រោង និងធានានូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់សហគ្រាស។