ស្ថានីយ៍លាយ Asphalt គឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតមួយក្នុងប្រតិបត្តិការកែច្នៃ ដូច្នេះរបៀបសាងសង់ស្ថានីយ៍បានក្លាយជាការយកចិត្តទុកដាក់របស់ប្រជាជន។ អ្នកនិពន្ធបានតម្រៀបចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួន ដោយសង្ឃឹមថានឹងមានប្រយោជន៍ដល់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

ជំហានដំបូងក្នុងការកសាងស្ថានីយ៍លាយ asphalt គឺដើម្បីកំណត់ម៉ាស៊ីនមេ និងប្រព័ន្ធបង្កាត់ចំណី។ ជាទូទៅវាត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតាមសូចនាករដូចជារយៈពេលសាងសង់ បរិមាណបេតុងសរុប និងការប្រើប្រាស់បេតុងប្រចាំថ្ងៃរបស់គម្រោង ជាមួយនឹងគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការបំពេញការប្រើប្រាស់បេតុងប្រចាំថ្ងៃអតិបរមា។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា គម្រោងមួយអាចមានស្ថានីយ៍លាយផ្លូវបេតុងតែមួយ ឬអាចបង្កើតស្ថានីយ៍លាយដោយឡែកពីគ្នាទៅតាមផ្នែក ឬដាក់កណ្តាលស្ថានីយ៍លាយធំមួយ ហើយបន្ទាប់មកបំពាក់ដោយចំនួនរថយន្តដឹកជញ្ជូនបេតុងដែលសមស្រប។ ស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
ទីពីរ ធុងទឹក 1-2 ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ស្ថានីយ៍លាយ asphalt នីមួយៗ ដើម្បីផ្តល់ទឹកដែលត្រូវការសម្រាប់ការលាយបេតុង និងការសម្អាតមេកានិចកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវតែមានស៊ីម៉ងត៍ស៊ីម៉ងត៍ដែលត្រូវគ្នា ដែលត្រូវបានប្រើជាវេន និងបំពេញបន្ថែមទាន់ពេល ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការផលិតបេតុងដោយមិនបង្កឱ្យមានការយឺតយ៉ាវនៃស៊ីម៉ងត៍។ ទីបំផុតវាគឺអំពីវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូននៃផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ដែលផ្អែកលើចម្ងាយដឹកជញ្ជូននិងកម្ពស់និងការផ្គត់ផ្គង់បេតុង។