តើ​មាន​វិធី​អ្វី​ខ្លះ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ល្បឿន​នៃ​រថយន្ត​ដឹក​ដី​កៅស៊ូ?
ផលិតផល
ការដាក់ពាក្យ
ករណី
ជំនួយអតិថិជន
អង់គ្លេស អាល់បានី រុស្ស៊ី អារ៉ាប់ អាមហារីច អាហ៊្សែបៃហ្សង់ អៀរឡង់ អេស្តូនី អូឌៀ (អូរីយា) បាស្កេ បេឡារុស្ស ប៊ុលហ្ការី អ៊ីស្លង់ ប៉ូឡូញ បូស្នី ភឺសៀន អាហ្វ្រិក តាតា ដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហ្វីលីពីន ហ្វាំងឡង់ ហ្រីសង់ ហ្សក​ហ្ស៊ី ហ្កុយ៉ារាទី កាហ្សាក់ស្តង់ ក្រេអូលី​ហៃទី កូរ៉េ ហូសា ហូឡង់ គីស៊ី ហ្គាលីស្យាន កាតាឡង់ ឆេក កាន់ណាដា កូសីកា ក្រូអាត ឃឺដ (គូម៉ាន់ជី) ឡាតាំង ឡាតវីយ៉ា ឡាវ លីទុយអានី លុចហ្សំបួរ គីនយ៉ារវ៉ាន់ដា រូម៉ានី ម៉ាដាហ្កាសការ ម៉ាល់តា ម៉ារាទី ម៉ាឡាយ៉ាឡាម ម៉ាឡេស៊ី ម៉ាសេដូនី ម៉ោរី ម៉ុងហ្គោលី បង់ក្លាដែស មីយ៉ាន់ម៉ា (ភូមា) ម៉ុង ហូ​ស្សា សូលូ នេប៉ាល់ ន័រវែស បឹនជាពិ ព័រទុយហ្គាល់ បាស្តូ ឈិចិវា ជប៉ុន ស៊ុយអែត សាមូអា ស៊ែប៊ី សេសូធូ ស៊ី​ន​ហា​ឡា អេស្ពេរ៉ាន់តូ ស្លូវ៉ាគី ស្លូវ៉ានី ស្វាហ៊ីលី ស្កុតហ្គាលីក សឺប៊ូអាណូ សូម៉ាលី តាដហ្ស៊ីគីស្តង់ តេលុគុ តាមីល ថៃ ទួកគី ទួគមេនីស្តង់ វេល អ៊ុយហ្គួរ អ៊ូរឌូ អ៊ុយក្រែន អ៊ូហ្សបេគីស្តង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីស្រាអែល ក្រិក ហាវ៉ៃ ស៊ីន្តី ហុងគ្រី សូណា អារមេនី អ៊ីកបូ អ៊ីតាលី យីឌីស ហិណ្ឌី ស៊ូដង់ ឥណ្ឌូណេស៊ី ជ្វា យូរុយបា វៀតណាម អ៊ីស្រាអែល ចិន (អក្សរកាត់)
អង់គ្លេស អាល់បានី រុស្ស៊ី អារ៉ាប់ អាមហារីច អាហ៊្សែបៃហ្សង់ អៀរឡង់ អេស្តូនី អូឌៀ (អូរីយា) បាស្កេ បេឡារុស្ស ប៊ុលហ្ការី អ៊ីស្លង់ ប៉ូឡូញ បូស្នី ភឺសៀន អាហ្វ្រិក តាតា ដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហ្វីលីពីន ហ្វាំងឡង់ ហ្រីសង់ ហ្សក​ហ្ស៊ី ហ្កុយ៉ារាទី កាហ្សាក់ស្តង់ ក្រេអូលី​ហៃទី កូរ៉េ ហូសា ហូឡង់ គីស៊ី ហ្គាលីស្យាន កាតាឡង់ ឆេក កាន់ណាដា កូសីកា ក្រូអាត ឃឺដ (គូម៉ាន់ជី) ឡាតាំង ឡាតវីយ៉ា ឡាវ លីទុយអានី លុចហ្សំបួរ គីនយ៉ារវ៉ាន់ដា រូម៉ានី ម៉ាដាហ្កាសការ ម៉ាល់តា ម៉ារាទី ម៉ាឡាយ៉ាឡាម ម៉ាឡេស៊ី ម៉ាសេដូនី ម៉ោរី ម៉ុងហ្គោលី បង់ក្លាដែស មីយ៉ាន់ម៉ា (ភូមា) ម៉ុង ហូ​ស្សា សូលូ នេប៉ាល់ ន័រវែស បឹនជាពិ ព័រទុយហ្គាល់ បាស្តូ ឈិចិវា ជប៉ុន ស៊ុយអែត សាមូអា ស៊ែប៊ី សេសូធូ ស៊ី​ន​ហា​ឡា អេស្ពេរ៉ាន់តូ ស្លូវ៉ាគី ស្លូវ៉ានី ស្វាហ៊ីលី ស្កុតហ្គាលីក សឺប៊ូអាណូ សូម៉ាលី តាដហ្ស៊ីគីស្តង់ តេលុគុ តាមីល ថៃ ទួកគី ទួគមេនីស្តង់ វេល អ៊ុយហ្គួរ អ៊ូរឌូ អ៊ុយក្រែន អ៊ូហ្សបេគីស្តង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីស្រាអែល ក្រិក ហាវ៉ៃ ស៊ីន្តី ហុងគ្រី សូណា អារមេនី អ៊ីកបូ អ៊ីតាលី យីឌីស ហិណ្ឌី ស៊ូដង់ ឥណ្ឌូណេស៊ី ជ្វា យូរុយបា វៀតណាម អ៊ីស្រាអែល ចិន (អក្សរកាត់)
អ៊ីមែល:
ទូរស័ព្ទ:
ប្លុក
មុខតំណែងរបស់អ្នក។: ផ្ទះ > ប្លុក > ប្លុកឧស្សាហកម្ម
តើ​មាន​វិធី​អ្វី​ខ្លះ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ល្បឿន​នៃ​រថយន្ត​ដឹក​ដី​កៅស៊ូ?
ពេលវេលាចេញផ្សាយ:2024-01-10
អាន:
ចែករំលែក:
ឡានផ្ទុកផ្លូវកៅស៊ូត្រូវតែត្រួតពិនិត្យល្បឿនបើកបររបស់វា នៅពេលបំពេញការងារចាក់កៅស៊ូ asphalt ហើយបញ្ជូនសញ្ញាល្បឿនទៅឧបករណ៍បញ្ជាដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃការរីករាលដាល asphalt ។ នៅពេលដែលល្បឿនបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ ឧបករណ៍បញ្ជាគ្រប់គ្រងទិន្នផលបូម asphalt ឱ្យកើនឡើង ហើយនៅពេលដែលល្បឿនថយចុះ ឧបករណ៍បញ្ជាគ្រប់គ្រងទិន្នផលបូម asphalt ដើម្បីបន្ថយដើម្បីធ្វើឱ្យស្រទាប់ asphalt permeable មានឯកសណ្ឋាន និងស្របតាមតម្រូវការសំណង់នៃ asphalt គម្រោងស្រទាប់ដែលអាចជ្រាបចូលបាន។
1. បញ្ហាដែលមានស្រាប់
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តដឹកអេតចាយភាគច្រើនប្រើប្រាស់វិធីពីរយ៉ាងខាងក្រោម ដើម្បីត្រួតពិនិត្យល្បឿននៃការបើកបររថយន្ត៖
មួយ​គឺ​ប្រើ​រ៉ាដា​ល្បឿន​ដែល​ផលិត​ហើយ​មួយ​ទៀត​គឺ​ប្រើ​កុងតាក់​កំណត់។
ល្បឿន ??រ៉ាដា មានគុណសម្បត្តិនៃទំហំតូច រចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ ការដំឡើងងាយស្រួល និងការរកឃើញត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់។
ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការផលិតរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវកៅស៊ូ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានប្រើប្រាស់កុងតាក់កំណត់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យល្បឿននៃរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវកៅស៊ូ។
ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿននៃកុងតាក់កំណត់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្រដាប់បញ្ចោញប្រអប់លេខរបស់រថយន្តដឹកអេតចាយ។ ភាគច្រើនវាមានកង់កំណត់ល្បឿន កុងតាក់កំណត់ ស៊ុមជំនួយសម្រាប់ម៉ោន។ បញ្ចេញសញ្ញាឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងបញ្ចេញសញ្ញាទិន្នន័យល្បឿន។
ការបើកបរនឹងបង្កររំញ័រ ហើយការរំញ័ររបស់រថយន្តនឹងធ្វើឱ្យកុងតាក់កំណត់ និងកង់កំណត់ល្បឿនបុកគ្នា បណ្ដាលឱ្យការធ្វើតេស្តល្បឿនមិនត្រឹមត្រូវ។ ជាលទ្ធផល bitumen ដែលត្រូវបានបាញ់គឺមិនស្មើគ្នាហើយបរិមាណនៃការរីករាលដាល bitumen គឺមិនត្រឹមត្រូវ។ ពេល​ខ្លះ​រថយន្ត​ញ័រ​ខ្លាំង​ពេក ធ្វើ​ឲ្យ​កុងតាក់​កំណត់​ខូច។
2. វិធីសាស្រ្តកែលម្អ
ទាក់ទងនឹងការខ្វះខាតនៃការប្រើប្រាស់ limit switches ដើម្បីត្រួតពិនិត្យល្បឿន យើងបានសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់ speed sensor នៃតួរថយន្តនេះ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យល្បឿន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៃរថយន្តនេះគឺជាសមាសធាតុមួយដែលមានគុណសម្បត្តិនៃការរកឃើញត្រឹមត្រូវ ទំហំតូច ការដំឡើងងាយស្រួល និងប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដ៏រឹងមាំ។
កង់​កំណត់​ល្បឿន​ដែល​ជំរុញ​ដោយ​មេដែក​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ដៃអាវ​ការពារ​រាង​បង្វិល ហើយ​មិន​ងាយ​ខូច​ឡើយ។ សមាសធាតុដែលបានជ្រើសរើសមិនត្រឹមតែអាចដោះស្រាយបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់នៃការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងបំណែកនៃផ្ទៃខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយការបិទកុងតាក់ដែនកំណត់ បំណែកគែម និងស៊ុមជំនួយការដំឡើង ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដំឡើងនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក។