រោងចក្រលាយ asphalt គឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់មួយ។ ដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាបញ្ហាមួយចំនួនអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ ឧទាហរណ៍ បញ្ហា​ដែល​តែង​កើត​ឡើង​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ចំហេះ​ប្រេង​ធ្ងន់​របស់​វា​រួម​មាន៖ ឧបករណ៍​ដុត​មិន​អាច​ចាប់​ផ្តើម​បាន ឧបករណ៍​ដុត​មិន​អាច​បញ្ឆេះ​ធម្មតា ហើយ​អណ្តាត​ភ្លើង​បាន​រលត់​ដោយ​ចៃដន្យ។ល។

ស្ថានភាពនេះក៏ជារឿងធម្មតាដែរ។ មានហេតុផលជាច្រើន។ ដូច្នេះនៅពេលដែលឧបករណ៍ដុតនៃប្រព័ន្ធចំហេះប្រេងធ្ងន់នៃស្ថានីយ៍លាយ asphalt មិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ បញ្ហានេះគួរតែត្រូវបានស៊ើបអង្កេតជាមុនសិន។ លំដាប់ជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម: ពិនិត្យមើលថាតើកុងតាក់ថាមពលមេគឺធម្មតាហើយថាតើហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានផ្លុំឬអត់។ ពិនិត្យមើលថាតើការចាក់សោរសៀគ្វីបើកហើយថាតើបន្ទះបញ្ជា និងការបញ្ជូនតកម្ដៅគឺធម្មតា។ ប្រសិនបើខាងលើត្រូវបានរកឃើញថាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបិទ, ពួកគេគួរតែត្រូវបានបើកនៅក្នុងពេលវេលា; ពិនិត្យមើលថាម៉ូទ័រ servo គួរតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងអណ្តាតភ្លើងទាប បើមិនដូច្នេះទេការលៃតម្រូវកំណត់កុងតាក់ទៅ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ឬលៃតម្រូវ potentiometer ទៅតូច; ពិនិត្យមើលថាតើកុងតាក់សម្ពាធខ្យល់អាចដំណើរការធម្មតា។
ក្នុងករណីទី 2 ឧបករណ៍ដុតមិនអាចបញ្ឆេះជាធម្មតាបានទេ។ ចំពោះបាតុភូតនេះ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍របស់យើង យើងអាចកំណត់បានថា មូលហេតុដែលអាចកើតមានគឺ៖ កញ្ចក់ឧបករណ៍ចាប់អណ្តាតភ្លើងមានស្នាមប្រឡាក់ដោយធូលី ឬខូចខាត។ ប្រសិនបើកញ្ចក់នៃប្រព័ន្ធចំហេះប្រេងធ្ងន់នៃស្ថានីយ៍លាយ asphalt ត្រូវបានប្រឡាក់ដោយធូលី, សម្អាតវាឱ្យទាន់ពេលវេលា; ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់ត្រូវបានខូច គ្រឿងបន្ថែមថ្មីគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្ត កែតម្រូវទិសដៅរាវរករបស់ឧបករណ៍ចាប់ដើម្បីជួសជុលវា។
បនា្ទាប់មក ស្ថានភាពទីបួន គឺថាអណ្តាតភ្លើងរបស់ប្រព័ន្ធនឹងរលត់ទៅដោយមិនបានរំពឹងទុក។ ចំពោះ​បញ្ហា​បែប​នេះ ប្រសិនបើ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​រក​ឃើញ​ថា​បណ្តាល​មក​ពី​ការ​ប្រមូលផ្តុំ​ធូលី​ក្នុង​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន​នោះ​អាច​សម្អាត​បាន​ទាន់​ពេល ។ ស្ថានភាពនេះក៏អាចបណ្តាលមកពីខ្យល់្រំមហះស្ងួតហួសប្រមាណ ឬមិនគ្រប់គ្រាន់។ បន្ទាប់មក យើង​អាច​កែសម្រួល​ម៉ាស៊ីន​ផ្លុំ​ផ្លុំ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ចំហេះ​ប្រេង​ធ្ងន់​នៃ​ស្ថានីយ៍​លាយ asphalt ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​វា។ លើសពីនេះ អ្នកក៏គួរពិនិត្យមើលថាតើសីតុណ្ហភាពប្រេងធ្ងន់មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ដែរឬទេ ហើយថាតើសម្ពាធប្រេងធ្ងន់ឡើងដល់កម្រិតស្តង់ដារដែរឬទេ។ ប្រសិនបើ​គេ​រក​ឃើញ​ថា​វា​មិន​អាច​បញ្ឆេះ​បាន​បន្ទាប់​ពី​ពន្លត់​វា​ក៏​អាច​បណ្តាល​មក​ពី​ខ្យល់​ដែល​ឆេះ​ខ្លាំង​ពេក។ នៅពេលនេះ អ្នកអាចពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសមាមាត្រ piston rod air-oil ratio, cam, connecting rod mechanism ។ល។
ចំពោះបញ្ហាដែលអាចកើតមានខាងលើ នៅពេលដែលយើងជួបប្រទះវានៅកន្លែងធ្វើការ យើងអាចយកវិធីខាងលើមកដោះស្រាយ ដើម្បីធានាបាននូវភាពប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធចំហេះប្រេងធ្ងន់ និងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពនៃរោងចក្រលាយ asphalt ។