ការវិភាគតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តដឹកអេតចាយ
ផលិតផល
ការដាក់ពាក្យ
ករណី
ជំនួយអតិថិជន
អង់គ្លេស អាល់បានី រុស្ស៊ី អារ៉ាប់ អាមហារីច អាហ៊្សែបៃហ្សង់ អៀរឡង់ អេស្តូនី អូឌៀ (អូរីយា) បាស្កេ បេឡារុស្ស ប៊ុលហ្ការី អ៊ីស្លង់ ប៉ូឡូញ បូស្នី ភឺសៀន អាហ្វ្រិក តាតា ដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហ្វីលីពីន ហ្វាំងឡង់ ហ្រីសង់ ហ្សក​ហ្ស៊ី ហ្កុយ៉ារាទី កាហ្សាក់ស្តង់ ក្រេអូលី​ហៃទី កូរ៉េ ហូសា ហូឡង់ គីស៊ី ហ្គាលីស្យាន កាតាឡង់ ឆេក កាន់ណាដា កូសីកា ក្រូអាត ឃឺដ (គូម៉ាន់ជី) ឡាតាំង ឡាតវីយ៉ា ឡាវ លីទុយអានី លុចហ្សំបួរ គីនយ៉ារវ៉ាន់ដា រូម៉ានី ម៉ាដាហ្កាសការ ម៉ាល់តា ម៉ារាទី ម៉ាឡាយ៉ាឡាម ម៉ាឡេស៊ី ម៉ាសេដូនី ម៉ោរី ម៉ុងហ្គោលី បង់ក្លាដែស មីយ៉ាន់ម៉ា (ភូមា) ម៉ុង ហូ​ស្សា សូលូ នេប៉ាល់ ន័រវែស បឹនជាពិ ព័រទុយហ្គាល់ បាស្តូ ឈិចិវា ជប៉ុន ស៊ុយអែត សាមូអា ស៊ែប៊ី សេសូធូ ស៊ី​ន​ហា​ឡា អេស្ពេរ៉ាន់តូ ស្លូវ៉ាគី ស្លូវ៉ានី ស្វាហ៊ីលី ស្កុតហ្គាលីក សឺប៊ូអាណូ សូម៉ាលី តាដហ្ស៊ីគីស្តង់ តេលុគុ តាមីល ថៃ ទួកគី ទួគមេនីស្តង់ វេល អ៊ុយហ្គួរ អ៊ូរឌូ អ៊ុយក្រែន អ៊ូហ្សបេគីស្តង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីស្រាអែល ក្រិក ហាវ៉ៃ ស៊ីន្តី ហុងគ្រី សូណា អារមេនី អ៊ីកបូ អ៊ីតាលី យីឌីស ហិណ្ឌី ស៊ូដង់ ឥណ្ឌូណេស៊ី ជ្វា យូរុយបា វៀតណាម អ៊ីស្រាអែល ចិន (អក្សរកាត់)
អង់គ្លេស អាល់បានី រុស្ស៊ី អារ៉ាប់ អាមហារីច អាហ៊្សែបៃហ្សង់ អៀរឡង់ អេស្តូនី អូឌៀ (អូរីយា) បាស្កេ បេឡារុស្ស ប៊ុលហ្ការី អ៊ីស្លង់ ប៉ូឡូញ បូស្នី ភឺសៀន អាហ្វ្រិក តាតា ដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហ្វីលីពីន ហ្វាំងឡង់ ហ្រីសង់ ហ្សក​ហ្ស៊ី ហ្កុយ៉ារាទី កាហ្សាក់ស្តង់ ក្រេអូលី​ហៃទី កូរ៉េ ហូសា ហូឡង់ គីស៊ី ហ្គាលីស្យាន កាតាឡង់ ឆេក កាន់ណាដា កូសីកា ក្រូអាត ឃឺដ (គូម៉ាន់ជី) ឡាតាំង ឡាតវីយ៉ា ឡាវ លីទុយអានី លុចហ្សំបួរ គីនយ៉ារវ៉ាន់ដា រូម៉ានី ម៉ាដាហ្កាសការ ម៉ាល់តា ម៉ារាទី ម៉ាឡាយ៉ាឡាម ម៉ាឡេស៊ី ម៉ាសេដូនី ម៉ោរី ម៉ុងហ្គោលី បង់ក្លាដែស មីយ៉ាន់ម៉ា (ភូមា) ម៉ុង ហូ​ស្សា សូលូ នេប៉ាល់ ន័រវែស បឹនជាពិ ព័រទុយហ្គាល់ បាស្តូ ឈិចិវា ជប៉ុន ស៊ុយអែត សាមូអា ស៊ែប៊ី សេសូធូ ស៊ី​ន​ហា​ឡា អេស្ពេរ៉ាន់តូ ស្លូវ៉ាគី ស្លូវ៉ានី ស្វាហ៊ីលី ស្កុតហ្គាលីក សឺប៊ូអាណូ សូម៉ាលី តាដហ្ស៊ីគីស្តង់ តេលុគុ តាមីល ថៃ ទួកគី ទួគមេនីស្តង់ វេល អ៊ុយហ្គួរ អ៊ូរឌូ អ៊ុយក្រែន អ៊ូហ្សបេគីស្តង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីស្រាអែល ក្រិក ហាវ៉ៃ ស៊ីន្តី ហុងគ្រី សូណា អារមេនី អ៊ីកបូ អ៊ីតាលី យីឌីស ហិណ្ឌី ស៊ូដង់ ឥណ្ឌូណេស៊ី ជ្វា យូរុយបា វៀតណាម អ៊ីស្រាអែល ចិន (អក្សរកាត់)
អ៊ីមែល:
ទូរស័ព្ទ:
ប្លុក
មុខតំណែងរបស់អ្នក។: ផ្ទះ > ប្លុក > ប្លុកឧស្សាហកម្ម
ការវិភាគតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តដឹកអេតចាយ
ពេលវេលាចេញផ្សាយ:2023-11-01
អាន:
ចែករំលែក:
ឡានដឹកអេតចាយគឺជាឧបករណ៍មេកានិចដែលប្រើដើម្បីជំនួសការងារដោយដៃធ្ងន់។ នៅក្នុងរថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវកៅស៊ូ វាអាចលុបបំបាត់ការបំពុលបរិស្ថានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ និងគម្រោងថែទាំផ្លូវនានា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ឡានដឹកទំនិញក្រាលកៅស៊ូ ទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល និងធានាបាននូវកម្រាស់ និងទទឹងនៃការរីករាលដាលយ៉ាងច្បាស់លាស់។ ការគ្រប់គ្រងអគ្គីសនីទាំងមូលនៃឡានដឹកអេតចាយមានស្ថេរភាព និងអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនជាងមុន។ តម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តដឹកជញ្ជូនផ្លូវកៅស៊ូមានដូចខាងក្រោម៖
ការវិភាគតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តដឹកអេតចាយ_២ការវិភាគតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តដឹកអេតចាយ_២
(១) ឡានដឹកដី និងឡានដឹកអេតចាយ ធ្វើការជាមួយគ្នា ហើយគួរតែសហការគ្នាយ៉ាងជិតស្និត ដើម្បីការពារកុំឱ្យបុកគ្នា។
(2) ពេល​បាច​ផ្លូវ​កៅស៊ូ ល្បឿន​រថយន្ត​ត្រូវ​តែ​មាន​ស្ថិរភាព ហើយ​ប្រអប់លេខ​មិន​គួរ​ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នៃ​ការ​រីក​រាលដាល​ឡើយ។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់អ្នករាលដាលដើម្បីផ្លាស់ទីដោយខ្លួនឯងក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។
(3) នៅពេលធ្វើការផ្ទេរចម្ងាយខ្លីនៅកន្លែងសំណង់ ការបញ្ជូនវត្ថុធាតុវិល និងឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវាត់ត្រូវតែបញ្ឈប់ ហើយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពផ្លូវដើម្បីការពារការខូចខាតដល់ផ្នែកម៉ាស៊ីន។
(4) បុគ្គលិកដែលមិនពាក់ព័ន្ធមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងទីតាំងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដើម្បីការពាររបួសពីក្រួស។
(5) ទំហំភាគល្អិតអតិបរិមានៃថ្មមិនត្រូវលើសពីលក្ខណៈជាក់លាក់ក្នុងការណែនាំឡើយ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បន្ទាប់ពីរថយន្តដឹកអេតចាយត្រូវបានបញ្ចប់ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការងារថែទាំជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍។