ឡានដឹកស៊ីទែនក្រាលកៅស៊ូ ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្សព្វផ្សាយស្រទាប់ប្រេងដែលអាចជ្រាបចូលបាន ស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាប និងស្រទាប់ស្អិតជាប់នៃស្រទាប់ខាងក្រោមនៃក្រាលកៅស៊ូនៅលើផ្លូវហាយវេ។ វា​ក៏​អាច​ប្រើ​ក្នុង​ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ​ថ្នាក់​ស្រុក និង​ទីប្រជុំជន​ដែល​អនុវត្ត​បច្ចេក​វិទ្យា​ក្រាល​កម្រាល​ឥដ្ឋ។ វាមានតួរថយន្ត ធុង asphalt ប្រព័ន្ធបូម និងបាញ់ថ្នាំ asphalt ប្រព័ន្ធកំដៅប្រេង កំដៅ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ប្រព័ន្ធចំហេះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ប្រព័ន្ធ pneumatic និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ។
ការដឹងពីរបៀបប្រតិបត្តិការ និងថែទាំរថយន្តដឹកអេតចាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ មិនត្រឹមតែអាចពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធានាបាននូវដំណើរការរលូននៃគម្រោងសាងសង់ផងដែរ។
ដូច្នេះ តើ​យើង​គួរ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​លើ​បញ្ហា​អ្វី​ខ្លះ​ពេល​ធ្វើ​ការ​ជាមួយ​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​កៅស៊ូ?
ថែទាំបន្ទាប់ពីប្រើ
1. ការតភ្ជាប់ថេរនៃធុង asphalt:
2. បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ 50 ម៉ោង សូមរឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់ទាំងអស់ឡើងវិញ
ការបញ្ចប់ការងាររៀងរាល់ថ្ងៃ (ឬឧបករណ៍ឈប់សម្រាកលើសពី 1 ម៉ោង)
1. ប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីបំបាត់ក្បាលម៉ាស៊ីន។
2. បន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ូតពីរបីលីត្រទៅក្នុងស្នប់ asphalt ដើម្បីធានាថាស្នប់ asphalt អាចចាប់ផ្តើមម្តងទៀតដោយរលូន៖
3. បិទកុងតាក់ខ្យល់នៅលើកំពូលនៃធុង;
4. បង្ហូរធុងហ្គាស;
5. ពិនិត្យតម្រង asphalt និងសម្អាតតម្រងប្រសិនបើចាំបាច់។
ចំណាំ៖ ពេលខ្លះវាអាចសម្អាតតម្រងបានច្រើនដងក្នុងពេលថ្ងៃ។
6. បនា្ទាប់ពីធុងពង្រីកត្រជាក់ចុះ បង្ហូរទឹកខាប់;
7. ពិនិត្យរង្វាស់សម្ពាធនៅលើតម្រងបូមធារាសាស្ត្រ។ ប្រសិនបើសម្ពាធអវិជ្ជមានកើតឡើង, សម្អាតតម្រង;
8. ពិនិត្យនិងកែតម្រូវភាពតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់វាស់ល្បឿនបូម asphalt;
9. ពិនិត្យ និងរឹតបន្តឹងរ៉ាដាវាស់ល្បឿនរថយន្ត។
ចំណាំ៖ នៅពេលធ្វើការនៅក្រោមយានជំនិះ ត្រូវប្រាកដថារថយន្តត្រូវបានបិទ ហើយហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានអនុវត្ត។
ក្នុងមួយខែ (ឬរៀងរាល់ 200 ម៉ោងធ្វើការ)
1. ពិនិត្យមើលថាតើប្រដាប់បូម asphalt រលុងឬអត់ ហើយប្រសិនបើដូច្នេះ សូមរឹតបន្តឹងវាឱ្យទាន់ពេលវេលា។
2. ពិនិត្យមើលស្ថានភាពរំអិលនៃក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចបូម servo ។ ប្រសិនបើខ្វះប្រេង សូមបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីន 32-40# ។
3. ពិនិត្យតម្រងម៉ាស៊ីនបូមប្រេង តម្រងប្រេងចូល និងតម្រង nozzle សម្អាត ឬជំនួសវាឱ្យទាន់ពេលវេលា
?ក្នុងមួយឆ្នាំ (ឬរៀងរាល់ 500 ម៉ោងធ្វើការ)
1. ជំនួសតម្រងបូម servo:
2. ជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រ។ ប្រេងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងបំពង់ត្រូវឡើងដល់ 40 - 50°C ដើម្បីកាត់បន្ថយ viscosity ប្រេង និង fluidity មុនពេលវាអាចត្រូវបានជំនួស (ចាប់ផ្តើមឡាននៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ 20°C ហើយទុកអោយស្នប់ធារាសាស្ត្របង្វិលមួយរយៈដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។ តម្រូវការសីតុណ្ហភាព);
3. រឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់ថេរនៃធុង asphalt;
4. ផ្តាច់ស៊ីឡាំងក្បាលម៉ាស៊ីន និងពិនិត្យមើលសន្ទះបិទបើក piston និងម្ជុល។
5. សម្អាតធាតុតម្រងប្រេងកម្ដៅ។
រៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង (ឬរៀងរាល់ 1,000 ម៉ោងធ្វើការ)
1. ជំនួសថ្ម PLC៖
2. ជំនួសប្រេងកម្ដៅ៖
3. (ពិនិត្យឬជំនួសឧបករណ៍ដុត DC motor ជក់កាបូន) ។
ការថែទាំជាប្រចាំ
1. កម្រិតរាវនៃឧបករណ៍អ័ព្ទប្រេងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យមុនពេលការសាងសង់នីមួយៗ។ នៅពេលខ្វះប្រេង ប្រេងទួរប៊ីន ISOVG32 ឬ 1# ត្រូវតែបន្ថែមទៅដែនកំណត់ខាងលើនៃកម្រិតរាវ។
2. ដៃលើកនៃដំបងរីករាលដាលគួរតែត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេងទាន់ពេលវេលាដើម្បីការពារច្រេះនិងបញ្ហាផ្សេងទៀតពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ។
3. ពិនិត្យជាប្រចាំនូវបណ្តាញភ្លើងកំដៅនៃចង្រ្កានប្រេងកំដៅ និងសម្អាតបណ្តាញភ្លើង និងសំណល់បំពង់ផ្សែង។