វិធីសាស្រ្តសាងសង់នៃផ្លូវ asphalt ដែលបានកែប្រែ
ផលិតផល
ការដាក់ពាក្យ
ករណី
ជំនួយអតិថិជន
អង់គ្លេស អាល់បានី រុស្ស៊ី អារ៉ាប់ អាមហារីច អាហ៊្សែបៃហ្សង់ អៀរឡង់ អេស្តូនី អូឌៀ (អូរីយា) បាស្កេ បេឡារុស្ស ប៊ុលហ្ការី អ៊ីស្លង់ ប៉ូឡូញ បូស្នី ភឺសៀន អាហ្វ្រិក តាតា ដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហ្វីលីពីន ហ្វាំងឡង់ ហ្រីសង់ ហ្សក​ហ្ស៊ី ហ្កុយ៉ារាទី កាហ្សាក់ស្តង់ ក្រេអូលី​ហៃទី កូរ៉េ ហូសា ហូឡង់ គីស៊ី ហ្គាលីស្យាន កាតាឡង់ ឆេក កាន់ណាដា កូសីកា ក្រូអាត ឃឺដ (គូម៉ាន់ជី) ឡាតាំង ឡាតវីយ៉ា ឡាវ លីទុយអានី លុចហ្សំបួរ គីនយ៉ារវ៉ាន់ដា រូម៉ានី ម៉ាដាហ្កាសការ ម៉ាល់តា ម៉ារាទី ម៉ាឡាយ៉ាឡាម ម៉ាឡេស៊ី ម៉ាសេដូនី ម៉ោរី ម៉ុងហ្គោលី បង់ក្លាដែស មីយ៉ាន់ម៉ា (ភូមា) ម៉ុង ហូ​ស្សា សូលូ នេប៉ាល់ ន័រវែស បឹនជាពិ ព័រទុយហ្គាល់ បាស្តូ ឈិចិវា ជប៉ុន ស៊ុយអែត សាមូអា ស៊ែប៊ី សេសូធូ ស៊ី​ន​ហា​ឡា អេស្ពេរ៉ាន់តូ ស្លូវ៉ាគី ស្លូវ៉ានី ស្វាហ៊ីលី ស្កុតហ្គាលីក សឺប៊ូអាណូ សូម៉ាលី តាដហ្ស៊ីគីស្តង់ តេលុគុ តាមីល ថៃ ទួកគី ទួគមេនីស្តង់ វេល អ៊ុយហ្គួរ អ៊ូរឌូ អ៊ុយក្រែន អ៊ូហ្សបេគីស្តង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីស្រាអែល ក្រិក ហាវ៉ៃ ស៊ីន្តី ហុងគ្រី សូណា អារមេនី អ៊ីកបូ អ៊ីតាលី យីឌីស ហិណ្ឌី ស៊ូដង់ ឥណ្ឌូណេស៊ី ជ្វា យូរុយបា វៀតណាម អ៊ីស្រាអែល ចិន (អក្សរកាត់)
អង់គ្លេស អាល់បានី រុស្ស៊ី អារ៉ាប់ អាមហារីច អាហ៊្សែបៃហ្សង់ អៀរឡង់ អេស្តូនី អូឌៀ (អូរីយា) បាស្កេ បេឡារុស្ស ប៊ុលហ្ការី អ៊ីស្លង់ ប៉ូឡូញ បូស្នី ភឺសៀន អាហ្វ្រិក តាតា ដាណឺម៉ាក អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ហ្វីលីពីន ហ្វាំងឡង់ ហ្រីសង់ ហ្សក​ហ្ស៊ី ហ្កុយ៉ារាទី កាហ្សាក់ស្តង់ ក្រេអូលី​ហៃទី កូរ៉េ ហូសា ហូឡង់ គីស៊ី ហ្គាលីស្យាន កាតាឡង់ ឆេក កាន់ណាដា កូសីកា ក្រូអាត ឃឺដ (គូម៉ាន់ជី) ឡាតាំង ឡាតវីយ៉ា ឡាវ លីទុយអានី លុចហ្សំបួរ គីនយ៉ារវ៉ាន់ដា រូម៉ានី ម៉ាដាហ្កាសការ ម៉ាល់តា ម៉ារាទី ម៉ាឡាយ៉ាឡាម ម៉ាឡេស៊ី ម៉ាសេដូនី ម៉ោរី ម៉ុងហ្គោលី បង់ក្លាដែស មីយ៉ាន់ម៉ា (ភូមា) ម៉ុង ហូ​ស្សា សូលូ នេប៉ាល់ ន័រវែស បឹនជាពិ ព័រទុយហ្គាល់ បាស្តូ ឈិចិវា ជប៉ុន ស៊ុយអែត សាមូអា ស៊ែប៊ី សេសូធូ ស៊ី​ន​ហា​ឡា អេស្ពេរ៉ាន់តូ ស្លូវ៉ាគី ស្លូវ៉ានី ស្វាហ៊ីលី ស្កុតហ្គាលីក សឺប៊ូអាណូ សូម៉ាលី តាដហ្ស៊ីគីស្តង់ តេលុគុ តាមីល ថៃ ទួកគី ទួគមេនីស្តង់ វេល អ៊ុយហ្គួរ អ៊ូរឌូ អ៊ុយក្រែន អ៊ូហ្សបេគីស្តង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីស្រាអែល ក្រិក ហាវ៉ៃ ស៊ីន្តី ហុងគ្រី សូណា អារមេនី អ៊ីកបូ អ៊ីតាលី យីឌីស ហិណ្ឌី ស៊ូដង់ ឥណ្ឌូណេស៊ី ជ្វា យូរុយបា វៀតណាម អ៊ីស្រាអែល ចិន (អក្សរកាត់)
អ៊ីមែល:
ទូរស័ព្ទ:
ប្លុក
មុខតំណែងរបស់អ្នក។: ផ្ទះ > ប្លុក > ប្លុកឧស្សាហកម្ម
វិធីសាស្រ្តសាងសង់នៃផ្លូវ asphalt ដែលបានកែប្រែ
ពេលវេលាចេញផ្សាយ:2024-10-29
អាន:
ចែករំលែក:
វិធីសាស្រ្តនៃការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែលបានកែប្រែភាគច្រើនរួមមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ
ការរៀបចំមូលដ្ឋាន៖ សម្អាតផ្ទៃបាត ដើម្បីធានាថាវាស្ងួត និងគ្មានកំទេចកំទី ហើយជួសជុល និងពង្រឹងវានៅពេលចាំបាច់។
ការរីករាលដាលប្រេងដែលអាចជ្រាបចូលបាន?៖ បាចប្រេងដែលអាចជ្រាបចូលបានស្មើៗគ្នានៅលើមូលដ្ឋាន ដើម្បីបង្កើនភាពស្អិតជាប់រវាងមូលដ្ឋាន និងស្រទាប់ផ្ទៃ asphalt ។
វិធីសាស្រ្តសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែលបានកែប្រែ_២វិធីសាស្រ្តសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែលបានកែប្រែ_២
ការលាយល្បាយ៖ យោងតាមសមាមាត្រដែលបានរចនា សារធាតុ asphalt និង aggregate ដែលត្រូវបានកែប្រែត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងឧបករណ៍លាយ ដើម្បីធានាថាល្បាយមានឯកសណ្ឋាន និងស្រប។
ការរាលដាល៖ ប្រើកម្រាលឥដ្ឋដើម្បីរាលដាលល្បាយ asphalt ដែលបានកែប្រែឱ្យស្មើៗគ្នានៅលើមូលដ្ឋាន គ្រប់គ្រងល្បឿន និងសីតុណ្ហភាព និងធានាបាននូវភាពរាបស្មើ។
ការបង្រួម៖ ប្រើ roller ដើម្បីអនុវត្តការចុចដំបូង ការចុចម្តងទៀត និងចុងក្រោយលើល្បាយដែលបានក្រាលកៅស៊ូ ដើម្បីបង្កើនដង់ស៊ីតេ និងស្ថេរភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ។
ការព្យាបាលរួមគ្នា៖ ដោះស្រាយសន្លាក់ដែលបង្កើតបានត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការក្រាលកៅស៊ូ ដើម្បីធានាថាសន្លាក់រាបស្មើ និងតឹង។
ការថែទាំ៖ បន្ទាប់ពីការរំកិលត្រូវបានបញ្ចប់ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានបិទសម្រាប់ការថែទាំ ហើយចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកបន្ទាប់ពីឈានដល់កម្លាំងនៃការរចនា។