ការសាងសង់ផ្លូវជាទូទៅគឺជាគម្រោងវិនិយោគដ៏ធំមួយ។ កំឡុងពេលសាងសង់គម្រោងជាក់ស្តែង វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការគ្រប់គ្រងការចំណាយរបស់គម្រោង។ ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមនៃរោងចក្រលាយ asphalt ក្នុងគម្រោងផ្លូវ មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើការគ្រប់គ្រងការចំណាយលើគម្រោងផ្លូវទាំងមូល ព្រោះការចំណាយសំខាន់ៗនៃគម្រោងផ្លូវគឺផ្តោតទៅលើរោងចក្រលាយ asphalt ហើយស្ទើរតែគ្រប់ផ្លូវ។ គម្រោងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរោងចក្រ asphalt ។

តម្លៃមិនមែនជាកត្តាតែមួយគត់ក្នុងការទិញរោងចក្រលាយ asphalt ទេ ឥឡូវនេះអ្នកទិញកំពុងយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​តម្លៃ​រោងចក្រ​លាយ​កៅស៊ូ​អា​ផា​ត​គួរតែ​ចាប់ផ្តើម​ពី​ថវិកា​គម្រោង​គម្រោង​ផ្លូវ​។ នៅពេលបង្កើតថវិកាសម្រាប់រោងចក្រលាយ asphalt ឥទ្ធិពលនៃកត្តាផ្សេងៗលើថ្លៃដើមគួរតែត្រូវបានគិតយ៉ាងពេញលេញដូចជា៖ ទីតាំងសមហេតុផល សម្ភារៈសម្រាប់ផលិត asphalt គ្រោងការណ៍ដឹកជញ្ជូន ឧបករណ៍ផលិតកម្ម ដំណើរការផលិតក្នុងដំណាក់កាលថវិកា ដែលវាទាមទារអ្នកគ្រប់គ្រងដែលមាន ស្ទាត់ជំនាញលើតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសមត្ថភាពថវិកា ដើម្បីបង្កើតថវិកាចំណាយផលិតកម្មសមហេតុផល និងធ្វើឱ្យផែនការផលិតកម្មរបស់អាជីវកម្មនីមួយៗមានដំណើរការល្អ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការធានាគុណភាពផលិតកម្ម ដោយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃរោងចក្រលាយ asphalt ជាដំបូង តួនាទីសម្របសម្រួលរបស់និយោជិតគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញ ហើយប្រតិបត្តិករសមរម្យគួរតែត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីជៀសវាងការចំណាយលើការផលិតបន្ថែមដោយសារតែការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវរបស់បុគ្គលិក។

ទីពីរនៅពេលដែលកំដៅ asphalt សរុបវាត្រូវការបរិមាណដ៏ធំនៃវត្ថុធាតុដើមថាមពល។ ក្នុង​សម័យ​បច្ចុប្បន្ន ប្រភព​ថាមពល​កាន់តែ​តានតឹង ហើយ​តម្លៃ​សម្ភារៈ​ថាមពល​ក៏​កើនឡើង​ឥតឈប់ឈរ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការជ្រើសរើសសមស្របសម្រាប់សម្ភារៈថាមពលទាំងនេះ។ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈថាមពលដោយសមហេតុផលក្នុងវិធីសន្សំសំចៃអាចគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមផលិតកម្មនៃរោងចក្រលាយ asphalt ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈថាមពល។

ទីបី ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ បរិមាណសម្ភារៈផ្សេងៗសម្រាប់រោងចក្រ asphalt មានចំនួនច្រើន ដូច្នេះការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនក៏ខ្ពស់ផងដែរ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីចៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ និងសម្រេចគោលដៅ។ នៃការគ្រប់គ្រងការចំណាយ។ ដើម្បីអនុវត្តការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យការដឹកជញ្ជូនពិសេសអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ ដើម្បីអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិសមហេតុផលលើការដឹកជញ្ជូន។

លើសពីនេះទៀត មុនពេលផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៃល្បាយ asphalt គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស: សីតុណ្ហភាពនៃធុងលាយមិនគួរទាបពេកទេបើមិនដូច្នេះទេល្បាយ asphalt ដែលផលិតដោយធុងលាយនឹងមិនមានគុណភាពដែលនឹងនាំមកនូវកាកសំណល់អាលុយមីញ៉ូម។ ល្បាយយ៉ាន់ស្ព័រកំពុងប្រើ។ ហើយការយកចិត្តទុកដាក់ក៏គួរត្រូវបានបង់ចំពោះការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវនៃវត្ថុធាតុអាលុយមីញ៉ូមត្រជាក់ និងក្តៅ។ ជៀសវាងការកើនឡើងថ្លៃដើមដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវនៃស្ពានអាកាស។

សរុបមក នៅពេលអនុវត្តការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៃល្បាយ asphalt ចាំបាច់ត្រូវថ្លឹងថ្លែងពីកត្តាផ្សេងៗដែលប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដើមផលិតកម្ម។ បន្ទាប់ពីថវិកាចំណាយផលិតកម្មត្រូវបានបញ្ចប់ ការផលិតទាំងអស់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមផែនការថវិកា និងក្នុងដំណើរការផលិតជាក់ស្តែង។ ចាំបាច់ត្រូវដឹងឱ្យបានពេញលេញ៖ ផ្តល់តួនាទីយ៉ាងពេញលេញចំពោះតួនាទីសម្របសម្រួលនៃគ្រប់ទិដ្ឋភាព រៀបចំសម្ភារៈផលិតកម្មដោយសមហេតុផល ជ្រើសរើសសម្ភារៈថាមពលសមស្រប និងជម្រើសដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសមហេតុផល និងយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិតនៃដំណើរការលាយ ដើម្បីឲ្យពិតប្រាកដ។ សម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសមហេតុផលនៃថ្លៃដើមផលិតកម្ម។