នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ ធុងកំដៅ asphalt emulsified គឺឆ្លាតវៃ និងមានប្រសិទ្ធិភាព មានការវិនិយោគទាប ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប ការចំណាយទាប ប្រសិទ្ធភាពកំដៅខ្ពស់ និងកំដៅលឿន ហើយអាចឈានដល់សីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ដែលជួយសន្សំសំចៃអ្នកប្រើប្រាស់ដោយប្រយោល។ ពេលវេលាច្រើន។ វាត្រូវការកម្លាំងពលកម្ម និងធនធានសម្ភារៈតិច ហើយធុងកំដៅ asphalt emulsified មានគ្រឿងប្រើប្រាស់តិចជាងមុន មានភាពសាមញ្ញក្នុងការដំណើរការ និងងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទី។ វាអាចត្រូវបានដំណើរការដោយមនុស្សម្នាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍កំដៅតែមួយ។
ទាក់ទងនឹងការសម្អាតធុងកំដៅ asphalt emulsified នេះគឺជាព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួន។ ដំបូង នៅពេលសម្អាតធុងកំដៅ asphalt emulsified (សមាសភាព៖ asphaltene និង resin) ដំបូងត្រូវប្រើសីតុណ្ហភាពប្រហែល 150 ដឺក្រេ ដើម្បីបន្ទន់ asphalt emulsified ហើយហូរចេញ។ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៅលើជញ្ជាំងអាចជាប្រេងកាត ការលាងសម្អាតប្រេងសាំង និងសារធាតុគីមី benzene ។

ឯកតា asphalt emulsified គឺជាប្រភេទឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅ asphalt ថ្មីមួយទៀតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបំបែកលក្ខណៈនៃធុងផ្ទុក asphalt កំដៅប្រេងប្រពៃណី និងផ្នែកកំដៅខាងក្នុងនៃធុងកំដៅ asphalt រហ័ស។ ប្រេងម៉ាស៊ូតជាទូទៅត្រូវបានប្រើនៅពេលសម្អាតធុងកំដៅ asphalt emulsified ។ ប្រសិនបើមានកំរាស់ជាក់លាក់នោះ វាអាចត្រូវបានសម្អាតតាមវិធីសាស្ត្ររូបវន្តជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកលាងសម្អាតដោយប្រេងម៉ាស៊ូត។ ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលរូងភ្នំកំពុងបូមយកប្រេងមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលនៅកន្លែងធ្វើការ។
ទីពីរ គ្រោះថ្នាក់នៃការពុលប្រេង និងឧស្ម័ន ទំនងជាកើតមានឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការយកចេញនូវភាពកខ្វក់នៅបាតធុង ហើយវិធានការការពារត្រូវតែធ្វើឡើង ដើម្បីជៀសវាងការពុល។ កម្មវិធីវដ្តដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃឧបករណ៍កំដៅ asphalt អនុញ្ញាតឱ្យ asphalt ចូលទៅក្នុង heater ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៍ប្រមូលធូលី កង្ហារដែលបានជំរុញ បូម asphalt សូចនាករសីតុណ្ហភាព asphalt សូចនាករកម្រិតទឹក ម៉ាស៊ីនចំហុយ បំពង់បង្ហូរប្រេង និង asphalt pump preheating system និងប្រព័ន្ធសម្ពាធ។ តាមតម្រូវការ វាមានប្រព័ន្ធគាំទ្រការចំហេះដោយចំហាយទឹក ប្រព័ន្ធសម្អាតធុង និងការដំឡើងសម្រាប់ផ្ទុកប្រេងចូលក្នុងធុង។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានតំឡើងនៅលើ (ខាងក្នុង) ធុងដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា។