នៅពេលជ្រើសរើសរោងចក្រលាយ asphalt កុំមើលតែតម្លៃ ប៉ុន្តែត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាពផលិតផលផងដែរ គុណភាពប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់អាយុសេវាកម្មរបស់រោងចក្រ asphalt ។ ចំពោះបញ្ហាដូចជាការបរាជ័យឧបករណ៍ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវបទពិសោធន៍គម្រោងជាច្រើនឆ្នាំ ដើម្បីវិភាគមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៅក្នុងរោងចក្រលាយបេតុង asphalt ដែលត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម:

1. ទិន្នផលមិនស្ថិតស្ថេរ និងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មឧបករណ៍ទាប
កំឡុងពេលសាងសង់ និងផលិតគម្រោងជាច្រើន នឹងមានបាតុភូតបែបនេះ៖ សមត្ថភាពផលិតរបស់រោងចក្រ asphalt មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ សមត្ថភាពផលិតពិតប្រាកដគឺទាបជាងសមត្ថភាពផលិតដែលបានវាយតម្លៃ ប្រសិទ្ធភាពទាប និងសូម្បីតែការរីកចំរើននៃ កាលវិភាគគម្រោងត្រូវបានប៉ះពាល់។ អ្នកជំនាញសម្លៀកបំពាក់ការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនយើងខ្ញុំបានពន្យល់ថា មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យបែបនេះនៅក្នុងរោងចក្រលាយ asphalt មានដូចខាងក្រោម៖

(1) សមាមាត្រលាយមិនត្រឹមត្រូវ
អ្នករាល់គ្នាដឹងថាសមាមាត្រលាយនៃបេតុង asphalt របស់យើងគឺជាសមាមាត្រល្បាយគោលដៅ និងសមាមាត្រល្បាយផលិតកម្ម។ សមាមាត្រល្បាយគោលដៅគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងសមាមាត្រនៃការចែកចាយសម្ភារៈត្រជាក់នៃខ្សាច់ និងក្រួស ហើយសមាមាត្រល្បាយផលិតកម្មគឺជាសមាមាត្រលាយនៃវត្ថុធាតុដើមខ្សាច់ និងថ្មផ្សេងៗនៅក្នុងសម្ភារៈបេតុង asphalt ដែលបានបញ្ចប់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការរចនា។ សមាមាត្រនៃល្បាយផលិតកម្មត្រូវបានកំណត់ដោយមន្ទីរពិសោធន៍ដែលកំណត់ស្តង់ដារចំណាត់ថ្នាក់នៃបេតុងអាផាតដែលបានបញ្ចប់។ សមាមាត្រល្បាយគោលដៅត្រូវបានកំណត់ដើម្បីធានាបន្ថែមទៀតនូវសមាមាត្រល្បាយផលិតកម្ម ហើយវាអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតកម្ម។ នៅពេលដែលសមាមាត្រល្បាយគោលដៅ ឬសមាមាត្រនៃការលាយផលិតកម្មមិនត្រឹមត្រូវ វត្ថុធាតុដើមដែលរក្សាទុកក្នុងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់នីមួយៗនៃស្ថានីយ៍លាយនឹងមានសមាមាត្រមិនសមាមាត្រ ហើយសម្ភារៈលើសចំណុះ សម្ភារៈមួយចំនួនទៀត ជាដើម មិនអាចវាស់វែងបានទាន់ពេលទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពទំនេរ។ នៃធុងលាយ ហើយប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មគឺទាបតាមធម្មជាតិ។

(2) ការបូកបញ្ចូលគ្នានៃខ្សាច់ និងថ្មដែលមិនមានគុណភាព
ល្បាយខ្សាច់ និងថ្មដែលប្រើក្នុងការផលិតល្បាយ asphalt មានកម្រិតជម្រាល។ ប្រសិនបើការគ្រប់គ្រងចំណីមិនមានភាពតឹងរ៉ឹង ហើយការដាក់កម្រិតខ្លាំងលើសពីជួរនោះ បរិមាណ "កាកសំណល់" ដ៏ច្រើននឹងត្រូវបានបង្កើត ដែលនឹងធ្វើឱ្យធុងទម្ងន់មិនអាចថ្លឹងបានទាន់ពេលវេលា។ វាមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យទិន្នផលទាបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏បណ្តាលឱ្យមានកាកសំណល់ជាច្រើននៃវត្ថុធាតុដើម ដែលបង្កើនការចំណាយដោយមិនចាំបាច់។

(3) សំណើមនៃខ្សាច់និងថ្មគឺខ្ពស់ពេក
នៅពេលយើងទិញឧបករណ៍លាយ asphalt យើងដឹងថាសមត្ថភាពផលិតរបស់វាត្រូវគ្នានឹងគំរូឧបករណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលបរិមាណសំណើមនៅក្នុងល្បាយខ្សាច់ និងថ្មមានកម្រិតខ្ពស់ពេក សមត្ថភាពសម្ងួតរបស់ឧបករណ៍នឹងថយចុះ ហើយបរិមាណខ្សាច់ និងក្រួសសរុបដែលអាចផ្គត់ផ្គង់ទៅក្នុងធុងវាស់ដើម្បីឈានដល់សីតុណ្ហភាពកំណត់ក្នុងមួយឯកតា។ នឹងថយចុះទៅតាមនោះ ដូច្នេះទិន្នផលនឹងថយចុះ។

(4) តម្លៃនៃការឆេះឥន្ធនៈមានកម្រិតទាប
ឥន្ធនៈដែលប្រើក្នុងរោងចក្រលាយ asphalt មានតម្រូវការជាក់លាក់ ជាទូទៅដុតម៉ាស៊ូត ប្រេងម៉ាស៊ូត ឬប្រេងធ្ងន់។ អង្គភាពសំណង់ខ្លះព្យាយាមសន្សំប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់ ហើយជួនកាលដុតប្រេងចម្រុះ។ ប្រេងប្រភេទនេះមានតម្លៃចំហេះទាប និងបង្កើតកំដៅតិច ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សមត្ថភាពកំដៅរបស់ស៊ីឡាំងសម្ងួត និងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផលិត។ វិធីសាស្ត្រ​កាត់បន្ថយ​ការចំណាយ​នេះ​ពិតជា​បណ្តាលឱ្យ​ខ្ជះខ្ជាយ​កាន់តែច្រើន​!

(5) ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍លាយ asphalt
ការកំណត់មិនសមហេតុផលនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍លាយ asphalt ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុង: ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃការលាយស្ងួត និងពេលវេលាលាយសើម ការកែតម្រូវមិនសមហេតុផលនៃពេលវេលាបើក និងបិទទ្វារធុង។ ជាទូទៅ វដ្តនៃការផលិតរំញ័រនីមួយៗគឺ 45s ដែលទើបតែឈានដល់សមត្ថភាពផលិតដែលបានវាយតម្លៃនៃឧបករណ៍។ យកឧបករណ៍លាយ asphalt ប្រភេទ LB2000 របស់យើងជាឧទាហរណ៍ វដ្តលាយគឺ 45s ទិន្នផលក្នុងមួយម៉ោងគឺ Q=2×3600/45=160t/h ពេលវេលាវដ្តលាយគឺ 50s ទិន្នផលក្នុងមួយម៉ោងគឺ Q=2×3600/ 50=144t/ ម៉ោង (ចំណាំ៖ សមត្ថភាពវាយតម្លៃនៃឧបករណ៍លាយប្រភេទ 2000 គឺ 160t/h)។ នេះតម្រូវឱ្យយើងកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃវដ្តនៃការលាយឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ក្រោមការសន្និដ្ឋាននៃការធានាគុណភាពក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។

2. សីតុណ្ហ​ភាព​ទឹក​ចេញ​នៃ​បេតុង asphalt គឺ​មិន​ស្ថិតស្ថេរ​
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិតបេតុង asphalt តម្រូវការសីតុណ្ហភាពគឺតឹងរ៉ឹងណាស់។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក asphalt គឺងាយស្រួលក្នុងការ "ដុត" (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថា "បិទភ្ជាប់") ហើយវាមិនមានតម្លៃប្រើប្រាស់ទេហើយអាចត្រូវបានគេបោះចោលជាកាកសំណល់តែប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើ​សីតុណ្ហភាព​ទាប​ពេក កៅស៊ូ​និង​ក្រួស​នឹង​ស្អិត​មិន​ស្មើគ្នា ហើយ​ក្លាយជា​វត្ថុ​ពណ៌​ស​។ យើងសន្មត់ថាការចំណាយក្នុងមួយតោននៃសម្ភារៈជាទូទៅគឺប្រហែល 250 យន់បន្ទាប់មកការបាត់បង់ "បិទភ្ជាប់" និង "សម្ភារៈពណ៌ប្រផេះ" គឺពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់។ នៅកន្លែងផលិតបេតុងអាផាត សំណល់កាន់តែច្រើនត្រូវបានបោះចោល កម្រិតគ្រប់គ្រង និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ទីតាំងនឹងកាន់តែទាប។ មានមូលហេតុចម្បងពីរសម្រាប់អស្ថិរភាពនៃសីតុណ្ហភាពបញ្ចេញផលិតផលសម្រេច៖

(1) ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពកំដៅ asphalt គឺមិនត្រឹមត្រូវទេ។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកវានឹងក្លាយទៅជា "បិទភ្ជាប់" ហើយប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទាបពេកវានឹងក្លាយជា "សម្ភារៈពណ៌ប្រផេះ" ដែលជាកាកសំណល់ធ្ងន់ធ្ងរ។

(2) ការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៃកំដៅប្រមូលផ្តុំខ្សាច់គឺមិនត្រឹមត្រូវទេ។
ការកែតម្រូវទំហំអណ្តាតភ្លើងដោយមិនសមហេតុផល ឬការបរាជ័យនៃឧបករណ៍បំផ្ទុះ ការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណទឹកនៃខ្សាច់ និងក្រួស និងកង្វះសម្ភារៈនៅក្នុងធុងផ្ទុកត្រជាក់ជាដើម អាចបណ្តាលឱ្យមានកាកសំណល់យ៉ាងងាយស្រួល។ នេះតម្រូវឱ្យយើងសង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ធ្វើការវាស់វែងឱ្យបានញឹកញាប់ មានអារម្មណ៍ទទួលខុសត្រូវប្រកបដោយគុណភាព និងការអនុវត្តដ៏រឹងមាំក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិត។

3. សមាមាត្រប្រេង - ថ្មគឺមិនស្ថិតស្ថេរ
សមាមាត្រ asphalt សំដៅលើសមាមាត្រនៃគុណភាព asphalt ទៅនឹងខ្សាច់ និងសារធាតុបំពេញផ្សេងទៀតនៅក្នុងបេតុង asphalt និងជាសូចនាករសំខាន់បំផុតដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃបេតុង asphalt ។ ប្រសិនបើសមាមាត្រ asphalt-stone មានទំហំធំពេក "នំប្រេង" នឹងលេចឡើងនៅលើផ្ទៃផ្លូវបន្ទាប់ពីការក្រាលកៅស៊ូនិងរមៀល; ប្រសិនបើសមាមាត្រ asphalt-stone តូចពេក សម្ភារៈបេតុងនឹងខុសគ្នា ហើយការរំកិលនឹងមិនបង្កើតទេ ដែលទាំងអស់នេះជាគ្រោះថ្នាក់គុណភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ មូលហេតុចម្បងគឺ៖

(1) ដី/ បរិមាណធូលីនៅក្នុងដីខ្សាច់ និងក្រួសសរុបលើសពីស្តង់ដារ
ទោះបីជាធូលីត្រូវបានយកចេញក៏ដោយ មាតិកាភក់នៅក្នុងឧបករណ៍បំពេញគឺធំពេក ហើយភាគច្រើននៃ asphalt ត្រូវបានផ្សំជាមួយ filler ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា "ការស្រូបយកប្រេង" ។ មិនសូវមាន asphalt ជាប់នឹងផ្ទៃក្រួសទេ ហើយវាពិបាកក្នុងការបង្កើតបន្ទាប់ពីរមៀល។

(2) ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធវាស់វែង
មូលហេតុចំបងគឺថាចំនុចសូន្យនៃប្រព័ន្ធរង្វាស់នៃមាត្រដ្ឋានរង្វាស់ asphalt និងខ្នាតរង្វាស់ម្សៅរ៉ែរសាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងការវាស់វែង។ ជាពិសេសសម្រាប់ជញ្ជីងថ្លឹង asphalt កំហុសនៃ 1kg នឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សមាមាត្រ asphalt ។ នៅក្នុងការផលិតប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ត្រូវតែត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតជាញឹកញាប់។ នៅក្នុងការផលិតជាក់ស្តែង ដោយសារតែការមិនបរិសុទ្ធជាច្រើននៅក្នុងម្សៅរ៉ែ ទ្វារនៃធុងដាក់ម្សៅរ៉ែជារឿយៗមិនត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ ហើយការលេចធ្លាយកើតឡើង ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់គុណភាពនៃបេតុងអាផាត។

4. ធូលីមានទំហំធំ បំពុលបរិស្ថានសំណង់

ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ រោងចក្រចម្រុះមួយចំនួនពោរពេញដោយធូលី ដែលបំពុលបរិស្ថានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងប៉ះពាល់ដល់សុខភាពកម្មករ។ មូលហេតុចម្បងគឺ៖

(1) បរិមាណភក់ / ធូលីនៅក្នុងដីខ្សាច់ និងក្រួសសរុបមានទំហំធំពេក លើសពីស្តង់ដារធ្ងន់ធ្ងរ។

(2) ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធដកយកចេញធូលី

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ រោងចក្រលាយ asphalt ជាទូទៅប្រើការដកធូលីថង់ ដែលត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុពិសេសដែលមានរន្ធញើសតូច ភាពជ្រាបចូលខ្យល់បានល្អ និងធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការដកធូលីចេញគឺល្អ ហើយវាអាចបំពេញតម្រូវការការពារបរិស្ថាន។ មានគុណវិបត្តិមួយ - ថ្លៃ។ ដើម្បីសន្សំប្រាក់ គ្រឿងមួយចំនួនមិនជំនួសថង់ធូលីទាន់ពេលទេ បន្ទាប់ពីវាខូច។ ថង់ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឥន្ធនៈមិនត្រូវបានឆេះទាំងស្រុងទេ ហើយសារធាតុមិនបរិសុទ្ធត្រូវបានស្រូបយកទៅលើផ្ទៃនៃថង់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះ និងបណ្តាលឱ្យមានធូលីហើរនៅក្នុងកន្លែងផលិត។

5. ថែទាំរោងចក្រលាយបេតុងអាផាត

ការថែទាំរោងចក្រលាយបេតុង asphalt ជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកទៅជា ការថែរក្សាតួធុង ការថែទាំ និងការកែតម្រូវប្រព័ន្ធ winch ការកែតម្រូវ និងថែទាំឧបករណ៍កំណត់ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ការថែរក្សាខ្សែពួរ និងរ៉ក ការថែទាំ។ រង្វាស់រង្វាល់ ការថែទាំផ្លូវ និងការគាំទ្របទ។ល។ រង់ចាំ។

នៅលើការដ្ឋានសំណង់ រោងចក្រលាយបេតុង គឺជាឧបករណ៍ញឹកញាប់ និងងាយនឹងបរាជ័យ។ យើងត្រូវពង្រឹងការថែរក្សាបរិក្ខារដែលអំណោយផលដល់ការធានានូវសំណង់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃទីតាំង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអត្រាសុចរិតភាពរបស់បរិក្ខារ កាត់បន្ថយការបរាជ័យឧបករណ៍ ការធានាគុណភាពបេតុង និងការកែលម្អឧបករណ៍។ សមត្ថភាពផលិតកម្ម ទទួលបានផលចំណេញទ្វេរដងនៃផលប្រយោជន៍សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ច។