មានភាពខុសប្លែកគ្នាតិចតួចនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធមុខងារនៃរថយន្តបិទជិត asphalt gravel synchronous នៅលើទីផ្សារ ប៉ុន្តែវានឹងមានភាពខុសគ្នាជាក់លាក់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធមេកានិច។ ឡាន​ផ្សាភ្ជាប់​ក្រួស asphalt ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​ចម្បង​សម្រាប់​ផ្ទៃ​ផ្លូវ ការ​ជ្រាប​ទឹក​លើ​ស្ពាន និង​ស្រទាប់​ផ្សាភ្ជាប់​ទាប។ ដំណើរការនៃការផ្សាភ្ជាប់ក្រួស។ ឧបករណ៍នេះដឹងពីការធ្វើសមកាលកម្មនៃការរីករាលដាលនៃទ្រនាប់ asphalt និងការរីករាលដាលនៃថ្ម ដូច្នេះអ្នកចង asphalt និងថ្មមានទំនាក់ទំនងលើផ្ទៃពេញលេញបំផុតក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី និងសម្រេចបាននូវភាពស្អិតជាប់ជាអតិបរមារវាងពួកវា។ គ្រឿងបរិក្ខារគឺសមរម្យជាពិសេសសម្រាប់ការរីករាលដាល asphalt binders ដែលត្រូវការការប្រើប្រាស់ asphalt កែប្រែឬកៅស៊ូ asphalt ។ មុខងារទាំងមូលគឺដើម្បីបញ្ចប់ការរីករាលដាល asphalt និងការរីករាលដាលក្រួសក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
ឡានបិទភ្ជាប់ asphalt ធ្វើសមកាលកម្ម asphalt ស្រូបយក asphalt ពី asphalt tank តាមរយៈ asphalt pump ហើយបន្ទាប់មកបាញ់វាចេញពី asphalt spread rod តាមរយៈ valves និង pipelines ជាបន្តបន្ទាប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រព័ន្ធរាលដាលក្រួសក៏ដំណើរការស្របគ្នាផងដែរ។ ឧបករណ៍ផ្ទុកផ្ទុកសរុបទៅក្នុងធុងសរុបនៃឡានបិទជិតជាមុន។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រជំរុញខ្សែក្រវ៉ាត់បញ្ជូន (ពីរ) ដើម្បីបញ្ជូនក្រួសទៅបំពង់បង្ហូរ។ ប្រព័ន្ធ pneumatic គ្រប់គ្រងស៊ីឡាំងដើម្បីបើកទ្វារសម្ភារៈហើយ rollers រីករាលដាលត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។ នៅ​ក្រោម​ការ​បើក​រថយន្ត​នោះ ដុំ​ដែល​ហុយ​ខ្លាំង​ត្រូវ​បាន​បែក​ខ្ទេច​ហើយ​បោះ​ចូល​ក្នុង​ធុង​មគ្គុទ្ទេសក៍។ ក្រួសត្រូវបានរាលដាលរាបស្មើនៅលើផ្លូវ asphalt តាមរយៈ trough មគ្គុទ្ទេសក៍ដោយហេតុនេះបញ្ចប់ការងារនៃការផ្សាភ្ជាប់ synchronous នៃក្រួស asphalt ។
ស្នប់ធារាសាស្ត្រជំរុញឱ្យម៉ូទ័រធារាសាស្ត្របង្វិល ដែលជំរុញឱ្យឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវាត់រត់ ដឹកជញ្ជូនក្រួសទៅកាន់ប្រព័ន្ធរាលដាលថ្ម។ ទ្វារសម្ភារៈត្រូវបានបើកតាមរយៈប្រព័ន្ធ pneumatic ហើយក្រួសត្រូវបានរាលដាលនៅក្រោមសកម្មភាពនៃទំងន់នៃក្រួសនិងការបង្វិលនៃ roller រីករាលដាល។ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសម្ភារៈពីរនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរនេះដើម្បីត្រួតពិនិត្យកម្រិតសម្ភារៈនៅក្នុងបំពង់ជំនួយ និងគ្រប់គ្រងថាតើសន្ទះសូលុយស្យុងទាំងពីរត្រូវបានបញ្ចូលថាមពលឬអត់ ដូច្នេះការគ្រប់គ្រងថាតើម៉ូទ័របញ្ជូនកំពុងដំណើរការ និងដឹងពីការបញ្ជូនសរុប។ ការគ្រប់គ្រងពេលវេលាពិត។ កំឡុងពេលបំបាត់កំហុស ល្បឿននៃម៉ូទ័រផ្តល់ចំណីត្រូវបានកែតម្រូវដោយគ្រប់គ្រងទំហំនៃសន្ទះបិទបើកពីរ។ ជាទូទៅ ល្បឿនដំបូងនៃម៉ូទ័រត្រូវបានកំណត់ទៅប្រហែល 260r·min-1។ ល្បឿននៃម៉ូទ័រអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមលក្ខខណ្ឌការងារជាក់ស្តែងដើម្បីបំពេញតម្រូវការសំណង់។
គោលការណ៍របស់វាគឺស្របនឹងគោលការណ៍នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររាលដាលក្រួស។ ល្បឿននៃម៉ូទ័ររំកិលរីករាលដាលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើក ហើយការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់នៃរំកិលរាលដាលត្រូវបានដឹងដោយការគ្រប់គ្រងថាតើសន្ទះសូលុយស្យុងមានថាមពលឬអត់។

តួនាទីសំខាន់នៃបច្ចេកវិជ្ជាបិទជិត slurry ក្នុងការថែទាំផ្លូវហាយវេ
នៅពេលដែលការថែទាំផ្លូវកាន់តែមានសារៈសំខាន់ ឡានដឹកទំនិញបិទជិតមានតួនាទីយ៉ាងធំក្នុងការថែទាំផ្លូវ។ នៅក្នុងការថែទាំផ្លូវហាយវេ សម្ភារៈសំខាន់នៃបច្ចេកវិជ្ជាផ្សាភ្ជាប់ slurry គឺ emulsified asphalt ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺ៖ ទិដ្ឋភាពខាងក្រោម។
ទី 1 ស្ថានីយ៍ថែទាំបច្ចេកទេសបិទជិត slurry seal ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវមុខងារការពារទឹកជ្រាបនៃផ្ទៃផ្លូវ។ មុខងារនេះគឺមិនអាចបំបែកចេញពីសមាសភាពចម្រុះ និងទំហំភាគល្អិតតូចនៃល្បាយ slurry ។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើតជាផ្ទៃតឹងបន្ទាប់ពីការត្រួសត្រាយ។ សមា្ភារៈដែលមានទំហំភាគល្អិតតូចជាងអាចធ្វើអោយកម្រិតនៃការផ្សារភ្ជាប់នៃកម្រាលឥដ្ឋដើមមានវិសាលភាពកាន់តែច្រើន និងការពារទឹកភ្លៀង ឬព្រិលមិនឱ្យជ្រាបចូលទៅក្នុងស្រទាប់បាតផ្លូវបានប្រសើរជាងមុន។ សរុបមក ដោយសារវត្ថុធាតុដើមនៃបច្ចេកវិទ្យានៃការផ្សាភ្ជាប់ slurry មិនត្រឹមតែមានទំហំភាគល្អិតតូចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានកម្រិតជាក់លាក់មួយផងដែរ ស្ថេរភាពនៃស្រទាប់បាតផ្លូវ និងស្រទាប់ដីត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយមេគុណ permeability នៃកម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ទីពីរ ត្រាទឹករំអិលបង្កើនការកកិតនៃផ្ទៃផ្លូវ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងការរអិលលើផ្ទៃផ្លូវ។ ចំណុចសំខាន់នៃការត្រួសត្រាយនៃល្បាយដីល្បាប់គឺឯកសណ្ឋាន ដូច្នេះកម្រាស់នៃផ្លូវកៅស៊ូគួរតែមានឯកសណ្ឋាន ហើយសម្ភារៈដែលសមស្របគួរប្រើ ដើម្បីជៀសវាងកំរាស់ក្រាលកៅស៊ូច្រើនពេក។ ដំណើរការនេះគឺជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងការធានាគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ ដូច្នេះវានឹងមិនទទួលរងពីភាពរអិលខ្លាំងពេក និងការកំពប់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបិទស្អិត ដែលនឹងនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយការកកិតលើផ្ទៃផ្លូវ និងធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវរអិលពេក។ និងមិនសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ ផ្ទុយទៅវិញ ផ្លូវថ្នល់ភាគច្រើនដែលថែទាំដោយបច្ចេកវិជ្ជាផ្សាភ្ជាប់ slurry មានផ្ទៃរដុបជាមួយនឹងភាពរដុបសមរម្យ ហើយមេគុណកកិតកើនឡើងយ៉ាងសមរម្យ ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងជួរដែលអាចអនុវត្តបាន។ នេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការធានាគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះការកែលម្អគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំង។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការផ្លូវ។
ទី​៣ ស្រទាប់​បិទ​ស្អិត​បំពេញ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​បាន​ល្អ​ប្រសើរ បង្កើន​ភាព​រលោង​នៃ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ និង​ធ្វើ​ឱ្យ​កាន់​តែ​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​បើកបរ។ ចាប់តាំងពីល្បាយ slurry ត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីសំណើមគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា វាផ្ទុកសំណើមកាន់តែច្រើន។ នេះមិនត្រឹមតែធានាបាននូវភាពរលោងល្អរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានតួនាទីជាក់លាក់ក្នុងការបំពេញស្នាមប្រេះល្អនៅក្នុងផ្លូវ asphalt ផងដែរ។ នៅពេលដែលស្នាមប្រេះត្រូវបានបំពេញ វានឹងលែងប៉ះពាល់ដល់ភាពរលោងនៃផ្ទៃផ្លូវទៀតហើយ។ ផ្លូវ​ហាយវេ​ដើម​ច្រើន​តែ​រង​គ្រោះ​ដោយ​ការ​ច្រូត​ស្រូវ និង​ផ្លូវ​មិន​ស្មើគ្នា។ បច្ចេកវិជ្ជាផ្សាភ្ជាប់រអិលបានកែលម្អបញ្ហាទាំងនេះក្នុងកម្រិតដ៏អស្ចារ្យ ធានាបាននូវភាពរលោងនៃផ្ទៃផ្លូវ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ និងកាត់បន្ថយការលំបាកក្នុងការបើកបរ។
ទីបួន បច្ចេកវិជ្ជាផ្សាភ្ជាប់ slurry ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការពាក់របស់ផ្លូវ កាត់បន្ថយការខូចខាតផ្លូវ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ផ្លូវ។ សម្ភារៈសំខាន់ដែលប្រើក្នុងការផ្សាភ្ជាប់ slurry គឺ emulsified asphalt ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃ asphalt emulsified ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងការ adhesion ខ្ពស់របស់វាទៅនឹងសារធាតុរ៉ែអាស៊ីត និងអាល់កាឡាំង ដែលជួយពង្រឹងទំនាក់ទំនងយ៉ាងខ្លាំងរវាង slurry និងផ្ទៃផ្លូវ។
ទីប្រាំ ត្រាទឹករំអិលអាចរក្សារូបរាងនៃផ្ទៃផ្លូវ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេរយៈពេលវែង ផ្ទៃនឹងត្រូវបានពាក់ ពណ៌ស ចាស់ និងស្ងួត និងបាតុភូតផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់រូបរាង។ បាតុភូតទាំងនេះនឹងត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីការថែទាំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានៃការផ្សាភ្ជាប់ slurry ។

តើបច្ចេកវិជ្ជាបិទជិតមានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះដល់ការថែទាំផ្លូវ?
ដោយសារតែការបញ្ចូលសមាមាត្រជាក់លាក់នៃទឹកទៅក្នុងល្បាយនៃការផ្សាភ្ជាប់ slurry វាងាយស្រួលក្នុងការហួតនៅលើអាកាស។ បន្ទាប់ពីទឹកត្រូវបានហួត វានឹងក្លាយទៅជាស្ងួត និងរឹង។ ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីការរអិលត្រូវបានបង្កើតឡើង វាមិនត្រឹមតែមើលទៅស្រដៀងទៅនឹងបេតុងអាផាតដែលល្អិតល្អន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែមិនប៉ះពាល់ដល់រូបរាងផ្លូវនោះទេ។ វា​ក៏​មាន​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ដូចគ្នា​នឹង​បេតុង​ដែល​កិន​ល្អ​ដែរ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ការ​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់ ប្រឆាំង​នឹង​ការ​រអិល ការ​ជ្រាប​ទឹក និង​ភាព​រលោង។ បច្ចេកវិទ្យា Slurry Seal ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការថែទាំផ្លូវហាយវេ ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាសំណង់សាមញ្ញ រយះពេលសាងសង់ខ្លី តម្លៃទាប គុណភាពខ្ពស់ កម្មវិធីធំទូលាយ អាដាប់ធ័រខ្លាំង។ល។ វាជា asphalt ដែលមានទាំងសេដ្ឋកិច្ច និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ បច្ចេកវិទ្យាថែទាំផ្លូវថ្នល់គឺសក្តិសមសម្រាប់ការអនុវត្ត និងការផ្សព្វផ្សាយ។
នៅក្នុងការថែទាំផ្លូវហាយវេ សម្ភារៈសំខាន់នៃបច្ចេកវិជ្ជាបិទជិត slurry គឺ asphalt emulsified ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញក្នុងទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម។
ទីមួយ បច្ចេកវិទ្យានៃការផ្សាភ្ជាប់ slurry ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវមុខងារការពារទឹកជ្រាបនៃផ្ទៃផ្លូវ។ មុខងារនេះគឺមិនអាចបំបែកចេញពីសមាសភាពចម្រុះ និងទំហំភាគល្អិតតូចនៃល្បាយ slurry ។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើតជាផ្ទៃតឹងបន្ទាប់ពីការត្រួសត្រាយ។ វត្ថុធាតុដែលមានទំហំភាគល្អិតតូចជាង អាចធ្វើអោយកម្រិតនៃការផ្សារភ្ជាប់នៃផ្ទៃផ្លូវដើមបានប្រសើរឡើង និងការពារទឹកភ្លៀង ឬព្រិលមិនឱ្យជ្រាបចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានផ្លូវបានប្រសើរជាងមុន។
ទីពីរ ត្រាទឹករំអិលបង្កើនការកកិតនៃផ្ទៃផ្លូវ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងការរអិលលើផ្ទៃផ្លូវ។ ចំណុចសំខាន់នៃការត្រួសត្រាយនៃល្បាយដីល្បាប់គឺឯកសណ្ឋាន ដូច្នេះកម្រាស់របស់ asphalt គឺឯកសណ្ឋាន ហើយវត្ថុធាតុដើមដែលសមស្របត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដើម្បីជៀសវាងកម្រាស់ផ្លូវហួសប្រមាណ។ ដំណើរការនេះគឺជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងការធានាគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ ដូច្នេះវានឹងមិនទទួលរងពីភាពរអិលខ្លាំងពេក និងការកំពប់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបិទស្អិត ដែលនឹងនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយការកកិតលើផ្ទៃផ្លូវ និងធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្លូវរអិលពេក។ និងមិនសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ ផ្ទុយទៅវិញ ផ្លូវថ្នល់ភាគច្រើនដែលថែទាំដោយបច្ចេកវិជ្ជាផ្សាភ្ជាប់ slurry មានផ្ទៃរដុបជាមួយនឹងភាពរដុបសមរម្យ ហើយមេគុណកកិតកើនឡើងយ៉ាងសមរម្យ ហើយនៅតែស្ថិតក្នុងជួរដែលអាចអនុវត្តបាន។ នេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការធានាគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះការកែលម្អគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំង។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការផ្លូវ។
ទី​៣ ស្រទាប់​បិទ​ស្អិត​បំពេញ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​បាន​ល្អ​ប្រសើរ បង្កើន​ភាព​រលោង​នៃ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ និង​ធ្វើ​ឱ្យ​កាន់​តែ​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​បើកបរ។ ចាប់តាំងពីល្បាយ slurry ត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីសំណើមគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា វាផ្ទុកសំណើមកាន់តែច្រើន។ នេះមិនត្រឹមតែធានាបាននូវភាពរលោងល្អរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានតួនាទីជាក់លាក់ក្នុងការបំពេញស្នាមប្រេះល្អនៅក្នុងផ្លូវ asphalt ផងដែរ។ នៅពេលដែលស្នាមប្រេះត្រូវបានបំពេញ វានឹងលែងប៉ះពាល់ដល់ភាពរលោងនៃផ្ទៃផ្លូវទៀតហើយ។ ផ្លូវ​ហាយវេ​ដើម​ច្រើន​តែ​រង​គ្រោះ​ដោយ​ការ​ច្រូត​ស្រូវ និង​ផ្លូវ​មិន​ស្មើគ្នា។ បច្ចេកវិជ្ជាផ្សាភ្ជាប់រអិលបានកែលម្អបញ្ហាទាំងនេះក្នុងកម្រិតដ៏អស្ចារ្យ ធានាបាននូវភាពរលោងនៃផ្ទៃផ្លូវ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ និងកាត់បន្ថយការលំបាកក្នុងការបើកបរ។
ទីបួន បច្ចេកវិជ្ជាផ្សាភ្ជាប់ slurry ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការពាក់របស់ផ្លូវ កាត់បន្ថយការខូចខាតផ្លូវ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ផ្លូវ។ សម្ភារៈសំខាន់ដែលប្រើក្នុងការផ្សាភ្ជាប់ slurry គឺ emulsified asphalt ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃ asphalt emulsified ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងការ adhesion ខ្ពស់របស់វាទៅនឹងសារធាតុរ៉ែអាស៊ីត និងអាល់កាឡាំង ដែលជួយពង្រឹងទំនាក់ទំនងយ៉ាងខ្លាំងរវាង slurry និងផ្ទៃផ្លូវ។
ទីប្រាំ ត្រាទឹករំអិលអាចរក្សារូបរាងនៃផ្ទៃផ្លូវ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេរយៈពេលវែង ផ្ទៃនឹងត្រូវបានពាក់ ពណ៌ស ចាស់ និងស្ងួត និងបាតុភូតផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់រូបរាង។ បាតុភូតទាំងនេះនឹងត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីការថែទាំជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានៃការផ្សាភ្ជាប់ slurry ។