ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃរោងចក្រលាយ asphalt គុណភាពសំណង់ចុងក្រោយនៃរោងចក្រលាយត្រូវបានកំណត់។ ដូច្នេះ ការខិតខំប្រឹងប្រែងគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកែលម្អកម្រិតគុណភាពនៃល្បាយ ហើយសីតុណ្ហភាពនៃល្បាយគឺជាស្តង់ដារមួយក្នុងចំណោមស្តង់ដារសម្រាប់ការបញ្ជាក់គុណភាពល្បាយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើ​វា​អាច​ប្រែក្លាយ​ទៅជា​កាកសំណល់ វា​នឹង​ធ្វើឱ្យ​មាន​កាកសំណល់​ចម្រុះ ហើយ​មិនអាច​ឆ្លើយតប​ទៅនឹង​តម្រូវការ​នៃ​ការប្រើប្រាស់​តែប៉ុណ្ណោះ​។

ដូច្នេះការផលិតធម្មតានិងការផលិតស្ថានីយ៍លាយ asphalt ត្រូវតែពិចារណាការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃល្បាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ របៀបដែលគុណភាពនៃប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូតប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់សីតុណ្ហភាពនៃល្បាយ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើគុណភាពប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូតខ្សោយ កំដៅទាប ហើយការបញ្ឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ វានឹងនាំឱ្យមានកំដៅមិនស្ថិតស្ថេរ សីតុណ្ហភាពទាប និងសំណល់មួយចំនួនធំបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះ ដែលនឹងធ្វើឱ្យខូចគុណភាព។ ល្បាយ។ ប្រសិនបើ viscosity មានទំហំធំ វាក៏នឹងបង្កការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម និងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពផងដែរ។
បន្ថែមពីលើកត្តាទាំងពីរខាងលើ សំណើមនៃវត្ថុធាតុដើមក៏ជាកត្តាចំបងដែលមិនអាចមិនអើពើបានដែរ។ ប្រសិនបើសំណើមនៃវត្ថុធាតុដើមមានកម្រិតខ្ពស់ វាក៏នឹងពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតនៃរោងចក្រលាយ asphalt ផងដែរ។ លើសពីនេះទៀតបច្ចេកវិទ្យានៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះសម្ពាធការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ូតនិងទំហំនៃមុំបញ្ឆេះនឹងប៉ះពាល់ដល់សីតុណ្ហភាពនៃល្បាយដោយផ្ទាល់។ ប្រសិនបើកម្មវិធីប្រព័ន្ធបញ្ឆេះត្រូវបានខូចខាត លេចធ្លាយ ឬស្ទះ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ហើយប្រសិនបើបរិមាណប្រេងដែលបានផ្តល់មិនស្ថិតស្ថេរ វាក៏នឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់កម្រិតគ្រប់គ្រងនៃសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញផងដែរ។ ទោះបីជាឧបករណ៍លាយមួយចំនួនដែលមានមុខងារគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានផលិតក៏ដោយ ក៏នៅតែមានដំណើរការដ៏វែងឆ្ងាយពីការរកឃើញសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ការបន្ថែម និងដកអណ្តាតភ្លើង ដើម្បីកែតម្រូវសីតុណ្ហភាព ដូច្នេះវានឹងមានផលប៉ះពាល់យឺត ដែលជាបញ្ហាសម្រាប់ការលាយ asphalt ។ វានៅតែមានគ្រោះថ្នាក់ជាក់លាក់នៅក្នុងការងារផលិតរបស់ស្ថានីយ៍។
ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតកម្មនៃរោងចក្រលាយ asphalt ទាំងមូល យើងត្រូវទស្សន៍ទាយលទ្ធផលជាមុន ហើយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការសង្កេតមើលស្ថានភាពផលិតកម្មនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល ដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយ ឬជៀសវាងកាកសំណល់។