ការជួសជុលប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ការចំហេះនៃរោងចក្រលាយ asphalt និងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា CNC ម៉ាស៊ីនបំប្លែងប្រេកង់ DC គឺជាការជួសជុលទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធដើម។ បន្ថែមពីលើគម្រោងជួសជុលខាងលើ ជាមួយនឹងបរិក្ខារ និងបុគ្គលិកដែលមានស្រាប់ តើមានវិធានការណ៍អ្វីខ្លះទៀតដែលអាចអនុវត្តបានក្នុងការអនុវត្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរបស់រោងចក្រលាយបេតុង?

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសចិនមិនមានស្តង់ដារឧស្សាហកម្មជាតិចាំបាច់សម្រាប់ប្រេងសំណល់ធ្ងន់នោះទេ ហើយគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះបីជាមកពីអ្នកចែកបៀដូចគ្នាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នានៃគុណភាពរវាងបាច់គឺមានទំហំធំណាស់ ហើយវាមានសំណល់ច្រើនទៀត។ ដូច្នេះឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យស្ពានគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងសំណង់ ហើយបុគ្គលិកដែលមានជំនាញគួរពិនិត្យមើលប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការផ្សេងៗនៃប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូត ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
នៅពេលដែលឧបករណ៍ដុតកំពុងដំណើរការ ប្រសិនបើអណ្ដាតភ្លើងនៃជំនួយចំហេះមានពណ៌ក្រហម ហើយផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែងដែលយកចេញផេះមានពណ៌ខ្មៅ នោះគឺជាការបង្ហាញពីភាពអន់ថយនៃអាតូមនៃប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូត និងជំនួយចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់។ នៅពេលនេះ វិធានការដូចខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីដោះស្រាយវា៖ លៃតម្រូវចំងាយរវាងក្បាលម៉ាស៊ីន និងបន្ទះ vortex ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ជាទូទៅរុញវាចូលទៅក្នុងចម្ងាយសមរម្យ គោលបំណងគឺដើម្បីការពារកោណប្រេងអាតូមដែលបាញ់ចេញពីក្បាល។ បាញ់ចូលទៅក្នុងចាន vortex; កែតម្រូវសមាមាត្រនៃប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូតទៅហ្គាសឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីឱ្យប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូតបង្កើនច្បាប់បំប្លែងម៉ាស់យឺត ឬឧស្ម័នបង្កើនច្បាប់បំប្លែងម៉ាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យកស្រទាប់កាបូន និងកូកាកូឡាចេញជាបន្ទាន់ ដើម្បីការពារអណ្តាតភ្លើងពីការផ្លាត។ ប្រេងសំណល់ធ្ងន់មានសំណល់ច្រើន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ និងបង្កើនសម្ពាធការងារ ប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលជាក់ស្តែងនៃអាតូមនីយកម្ម និងរូបរាងអណ្តាតភ្លើង ដូច្នេះស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវតែជួសជុល ឬ ជំនួសទាន់ពេលវេលា; ដំឡើងឧបករណ៍ចម្រោះដែកនៅពីមុខស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ទីមួយ និងទីពីរ ហើយសម្អាតវាឱ្យបានញឹកញាប់ ដើម្បីការពារសំណល់នៅក្នុងប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូតពីការស្ទះក្បាលម៉ាស៊ីន។
ប្រតិបត្តិករគួរតែត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជំនាញវិជ្ជាជីវៈជាប្រចាំ ដើម្បីពង្រឹងទំនួលខុសត្រូវការងារ និងការអប់រំសីលធម៌ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចបង្កើតទំនួលខុសត្រូវការងាររៀងៗខ្លួន យល់ពីសារៈសំខាន់នៃមុខតំណែង យល់ពីខ្លឹមសារនៃការងារ និងលើកកម្ពស់កម្រិតវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេ។ . ប្រតិបត្តិករដែលមានជំនាញអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃល្បាយរោងចក្រលាយ asphalt ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងកាកសំណល់ប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូត។
ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដុតបញ្ឆេះ និងកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍លាយ asphalt ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្រុមហ៊ុន Sinoroader Group សូមរំលឹកថា បញ្ហាខាងក្រោមគួរត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅពេលប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដុតក្នុងស្ថានីយ៍លាយ asphalt៖ ដើម្បីកែលម្អការថែទាំឧបករណ៍ដុត ក្បាលម៉ាស៊ីនដុតគួរតែត្រូវបានសម្អាតពីវត្ថុដែលឆេះ និងប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើអេឡិចត្រូតបញ្ឆេះជាទៀងទាត់។ ក្បាលអាចត្រូវបានរុះរើតាមស្ថានភាពអាតូម; សមាមាត្រខ្យល់ - ប្រេងរបស់ឧបករណ៍ដុតជាទូទៅមិនត្រូវបានកែតម្រូវទេហើយសម្ពាធនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមស្ថានភាពផ្សែងនិងសីតុណ្ហភាពនៃល្បាយ asphalt ។ ស្ពាន់ធ័រឌីអុកស៊ីតដែលបង្កើតឡើងដោយការចំហេះនៃប្រេងឥន្ធនៈស្រាលមានការ corrosion ខ្លាំងទៅនឹងថង់ដូច្នេះថង់គួរតែត្រូវបានរក្សាជាទៀងទាត់ហើយការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងថង់គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ទៅ; ការលាងទឹកនឹងបង្កើតជាពពុះច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យធុងខ្សាច់ហូរចេញ ដូច្នេះធុងខ្សាច់គួរតែត្រូវបានសម្អាតទាន់ពេលវេលា ហើយការរចនាទឹកគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីដោះស្រាយពពុះ។ នៅពេលដែលសម្ពាធចំហាយថយចុះ ឬសំឡេងបូមប្រេងប្រអប់លេខកើនឡើង ស្នប់ប្រេងប្រអប់លេខត្រូវតែជំនួស។
នៅពេលដែលឧបករណ៍ដុតត្រូវបានចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធចរាចរប្រេងគួរតែត្រូវបានបញ្ចប់តាមរយៈសន្ទះបិទបើក ហើយបន្ទាប់មកប្រអប់ត្រួតពិនិត្យកម្មវិធីដុតគួរតែត្រូវបានបើកដើម្បីចាប់ផ្តើមកម្មវិធីដុត។ ប្រសិនបើការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិចនៃប្រេងឥន្ធនៈបានបរាជ័យ អ្នកអាចប្តូរប្រអប់បញ្ចូល និងប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសម្រាប់បញ្ឆេះ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះបានជោគជ័យរយៈពេល 2 នាទី អ្នកអាចបំប្លែងវាទៅជាប្រេងឥន្ធនៈបាន។ តាមរបៀបនេះ សូម្បីតែប្រេងឥន្ធនៈស្រាលនៃគុណភាពទាបក៏អាចធានាបាននូវការឆេះដែរ។