ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវកៅស៊ូ asphalt cool patch material គឺជាសម្ភារៈជួសជុលផ្លូវដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងងាយស្រួល។ ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​ការ​ណែនាំ​លម្អិត៖
1. និយមន័យ និងសមាសភាព
សម្ភារៈបំណះត្រជាក់ asphalt ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាសម្ភារៈបំណះត្រជាក់ ល្បាយ asphalt បំណះត្រជាក់ ឬ សម្ភារៈ asphalt លាយត្រជាក់ គឺជាសម្ភារៈបំណះដែលផ្សំឡើងដោយម៉ាទ្រីស asphalt ភ្នាក់ងារឯកោ សារធាតុបន្ថែមពិសេស និងសារធាតុប្រមូលផ្តុំ (ដូចជាក្រួស)។ សមា្ភារៈទាំងនេះត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាតាមសមាមាត្រជាក់លាក់មួយនៅក្នុងឧបករណ៍លាយ asphalt ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីបង្កើត "asphalt cool replenishing fluid" ហើយបន្ទាប់មកលាយជាមួយនឹងសារធាតុផ្សំដើម្បីបង្កើតជាសម្ភារៈបញ្ចប់។
2. លក្ខណៈពិសេស និងអត្ថប្រយោជន៍
កែប្រែ មិនមែន thermoplastic ទាំងស្រុងទេ៖ សម្ភារៈបំណះត្រជាក់ asphalt គឺជាល្បាយ asphalt ដែលត្រូវបានកែប្រែ ដែលមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់នៃការចាក់ដោយផ្ទាល់ និងដំណើរការខ្ពស់។
ស្ថេរភាពល្អ៖ នៅសីតុណ្ហភាពធម្មតា សម្ភារៈបំណះត្រជាក់ asphalt គឺរាវ និងក្រាស់ ជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិមានស្ថេរភាព។ វាជាវត្ថុធាតុដើមស្នូលសម្រាប់ផលិតបំណះត្រជាក់។
ជួរធំទូលាយនៃកម្មវិធី: វាអាចប្រើបានរវាង -30 ℃ទៅ 50 ℃ និងអាចប្រើបានគ្រប់អាកាសធាតុ។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់ការជួសជុលប្រភេទផ្សេងៗនៃផ្ទៃផ្លូវក្នុងគ្រប់អាកាសធាតុ និងបរិស្ថាន ដូចជាផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ ចំណតរថយន្ត ផ្លូវរត់ព្រលានយន្តហោះ និងស្ពាន។ សេណារីយ៉ូដូចជា សន្លាក់ពង្រីក រណ្តៅលើផ្លូវហាយវេ ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្ត និងផ្លូវធំក្រុង ការជីកកកាយ និងចាក់បំពេញសហគមន៍ ការបំពេញបំពង់បង្ហូរប្រេង។ល។
មិនត្រូវការកំដៅទេ៖ បើប្រៀបធៀបជាមួយល្បាយក្តៅ សម្ភារៈបំណះត្រជាក់ asphalt អាចប្រើបានដោយគ្មានកំដៅ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងការបំភាយឧស្ម័ន។
ងាយស្រួលប្រើ៖ ពេលប្រើ គ្រាន់តែចាក់វត្ថុធាតុត្រជាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅ រួចបង្រួមវាដោយប្រើប៉ែល ឬឧបករណ៍បង្រួម។
ដំណើរការល្អ៖ សម្ភារៈបំណះត្រជាក់ Asphalt មានភាពស្អិតជាប់ខ្ពស់ អាចបង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល និងមិនងាយរបូត និងផ្លាស់ទី។
ការផ្ទុកងាយស្រួល៖ សម្ភារៈបំណះត្រជាក់ asphalt ដែលមិនប្រើអាចត្រូវបានរក្សាទុកបិទជិតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់។

3. ជំហានសាងសង់
ការសម្អាតផើង៖ កំណត់ទីតាំងជីករណ្តៅ ហើយកិន ឬកាត់តំបន់ជុំវិញ។ សម្អាតក្រួស និងកាកសំណល់ក្នុង និងជុំវិញរណ្តៅដែលត្រូវជួសជុលរហូតទាល់តែឃើញផ្ទៃរឹង និងរឹង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមិនគួរមានភក់ ទឹកកក ឬកំទេចកំទីផ្សេងទៀតនៅក្នុងរណ្តៅឡើយ។ នៅពេលដាក់ចង្អូរ គោលការណ៍នៃ "ការជួសជុលការេសម្រាប់រណ្តៅមូល ការជួសជុលត្រង់សម្រាប់រណ្តៅដែលមានទំនោរ និងការជួសជុលរួមគ្នាសម្រាប់រណ្តៅបន្ត" គួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាម ដើម្បីធានាថារណ្តៅដែលបានជួសជុលមានគែមស្អាត។
Brushing interface sealer/emulsified asphalt: ដុស​ភ្នាក់ងារ interface/emulsified asphalt រាបស្មើ​នៅលើ facade និង​ខាងក្រោម​ជុំវិញ​រណ្តៅ​ដែល​បាន​សម្អាត ជាពិសេស​ជុំវិញ​រណ្តៅ និង​ជ្រុង​នៃ​រណ្តៅ។ បរិមាណដែលបានណែនាំគឺ 0.5 គីឡូក្រាមក្នុង 1 ម៉ែត្រការ៉េ ដើម្បីបង្កើនភាពសមរវាងចិញ្ចើមផ្លូវថ្មី និងចាស់ និងបង្កើនភាពធន់នឹងការជ្រាបទឹក និងទឹកនៃសន្លាក់ចិញ្ចើមផ្លូវ។
បំពេញរណ្តៅ៖ ចាក់សម្ភារៈបំណះត្រជាក់ asphalt ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ទៅក្នុងរណ្តៅរហូតទាល់តែកន្លែងបំពេញមានកំពស់ប្រហែល 1.5 សង់ទីម៉ែត្រពីលើដី។ នៅពេលជួសជុលផ្លូវក្រុងការបញ្ចូលសម្ភារៈបំណះត្រជាក់អាចកើនឡើងប្រហែល 10% ឬ 20% ។ បនា្ទាប់ពីបំពេញរួចចំណុចកណ្តាលនៃរណ្តៅគួរតែខ្ពស់ជាងផ្ទៃផ្លូវជុំវិញបន្តិចហើយមានរាងធ្នូ។ ប្រសិនបើជម្រៅនៃរណ្តៅលើផ្ទៃផ្លូវធំជាង 5 សង់ទីម៉ែត្រ វាគួរតែត្រូវបានបំពេញជាស្រទាប់ៗ និងបង្រួមស្រទាប់ដោយស្រទាប់ 3 ទៅ 5 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងមួយស្រទាប់គឺសមរម្យ។
ការបង្រួម៖ បន្ទាប់ពីក្រាលកៅស៊ូឱ្យស្មើៗគ្នា ជ្រើសរើសឧបករណ៍ និងវិធីបង្រួមដែលសមស្រប ទៅតាមបរិយាកាសជាក់ស្តែង ទំហំ និងជម្រៅនៃផ្ទៃជួសជុល។ សម្រាប់រន្ធដែលមានផ្ទៃដីធំជាងនេះ roller អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបង្រួម; សម្រាប់រន្ធដែលមានផ្ទៃតូច ម៉ាស៊ីនកាត់ដែកអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបង្រួម។ បន្ទាប់ពីការបង្រួមផ្ទៃដែលបានជួសជុលគួរតែមានផ្ទៃរលោងដោយគ្មានស្នាមកង់ហើយជុំវិញនិងជ្រុងនៃរណ្តៅត្រូវតែបង្រួមនិងមិនរលុង។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត កម្រាលឥដ្ឋអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនអាចប្រើបាន រទេះរុញអាចប្រើដើម្បីលើកថង់តោន បើកច្រកបង្ហូរខាងក្រោម និងបញ្ច្រាសការសាងសង់។ ខណៈពេលដែលបញ្ចេញសម្ភារៈ សូមកោសវាឱ្យរាបស្មើដោយដៃ ហើយតាមដានជាមួយនឹងការរំកិលដំបូង។ បន្ទាប់ពីរមៀលរួច ទុកវាឱ្យត្រជាក់ប្រហែល 1 ម៉ោង។ នៅ​ពេល​នេះ សូម​សង្កេត​មើល​ថា​មិន​មាន​វត្ថុ​រាវ​ត្រជាក់​នៅ​លើ​ផ្ទៃ ឬ​ត្រូវ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​លើ​សញ្ញា​សម្គាល់​ចំណុច​ទាញ​កង់​អំឡុង​ពេល​រមៀល។ ប្រសិនបើមិនមានភាពមិនប្រក្រតីទេនោះ roller តូចមួយអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការរមៀលចុងក្រោយ។ ការរមៀលទីពីរនឹងអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការរឹង។ ប្រសិនបើវាលឿនពេក នឹងមានស្នាមកង់។ ប្រសិនបើវាយឺតពេល ភាពរាបស្មើនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយសារតែការរឹងនៃផ្ទៃផ្លូវ។ កាត់គែមដោយចៃដន្យ ហើយយកចិត្តទុកដាក់ថាតើមានកង់ជាប់ឬអត់។ ប្រសិនបើមានកង់ជាប់ ក្រឡុកនឹងបន្ថែមទឹកសាប៊ូដើម្បីរំអិលវា ដើម្បីដកភាគល្អិតដែលជាប់នឹងកង់ដែក។ ប្រសិនបើ​បាតុភូត​ជាប់​កង់​ធ្ងន់ធ្ងរ សូម​ពន្យារ​ពេល​ត្រជាក់​ឱ្យ​បាន​សមរម្យ។ បន្ទាប់ពីសម្អាត និងបង្រួមរួច ស្រទាប់ម្សៅថ្ម ឬដីខ្សាច់ល្អអាចត្រូវបានប្រោះលើផ្ទៃរាបស្មើ ហើយជូតទៅក្រោយដោយប្រើឧបករណ៍សម្អាតដើម្បីឱ្យដីខ្សាច់ល្អអាចបំពេញចន្លោះប្រហោងលើផ្ទៃ។ ផ្ទៃនៃរណ្តៅដែលបានជួសជុលគួរតែរលោង រាបស្មើ និងគ្មានស្លាកស្នាមកង់។ ជ្រុងជុំវិញរណ្តៅត្រូវតែបង្រួមហើយមិនគួរមានភាពធូររលុងទេ។ កម្រិតបង្រួមនៃការជួសជុលផ្លូវធម្មតាត្រូវមានលើសពី 93% ហើយកម្រិតបង្រួមនៃការជួសជុលផ្លូវថ្នល់ត្រូវមានលើសពី 95% ។
ចរាចរណ៍បើកចំហ៖ អ្នកថ្មើរជើង និងយានជំនិះអាចឆ្លងកាត់បានបន្ទាប់ពីកន្លែងជួសជុលត្រូវបានពង្រឹង និងបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបើកចរាចរណ៍។ អ្នកថ្មើរជើងអាចឆ្លងកាត់បានបន្ទាប់ពីរំកិលពីរទៅបីដង ហើយទុកវាឱ្យឈររយៈពេល 1 ទៅ 2 ម៉ោង ហើយយានជំនិះអាចបើកឱ្យធ្វើចរាចរបាន អាស្រ័យទៅលើការរៀបចំផ្ទៃផ្លូវ។
IV. សេណារីយ៉ូកម្មវិធី
សម្ភារៈបំណះត្រជាក់ Asphalt ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីបំពេញស្នាមប្រេះផ្លូវ ជួសជុលរន្ធ និងជួសជុលផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយជួសជុលដែលប្រើប្រាស់បានយូរ និងកម្លាំងខ្ពស់។ អាចប្រើបានសម្រាប់ការងារថែទាំផ្លូវថ្នល់គ្រប់កម្រិត ដូចជា ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវក្រុង ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្តជាដើម លើសពីនេះវាក៏ស័ក្តិសមសម្រាប់ថែទាំចំណតរថយន្ត ផ្លូវរត់ព្រលានយន្តហោះ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ គ្រឿងចក្រសំណង់ និងផ្នែកទំនាក់ទំនង ក៏ដូចជាការដាក់លេណដ្ឋានបំពង់បង្ហូរប្រេង និងឈុតឆាកផ្សេងៗទៀត។
សរុបមក ការជួសជុល និងថែទាំផ្លូវកៅស៊ូ asphalt cool patch material គឺជាសម្ភារៈជួសជុលផ្លូវដែលមានដំណើរការល្អ និងសំណង់ងាយស្រួល ហើយមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ទូលំទូលាយ។