និយាយជាទូទៅ ការកែប្រែ SBS នៃ bitumen តម្រូវឱ្យមានដំណើរការចំនួនបី៖ ការហើម ការកាត់ (ឬកិន) និងការអភិវឌ្ឍន៍។
សម្រាប់ប្រព័ន្ធ bitumen ដែលបានកែប្រែរបស់ SBS មានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធរវាងការហើមនិងភាពឆបគ្នា។ ទំហំនៃការហើមប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើភាពឆបគ្នា។ ប្រសិនបើ SBS ហើមគ្មានកំណត់នៅក្នុង bitumen ប្រព័ន្ធនឹងមានភាពឆបគ្នាទាំងស្រុង។ ឥរិយាបថហើមគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការផលិត ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា និងស្ថេរភាពការផ្ទុកសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃ bitumen ដែលបានកែប្រែ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង អត្រាហើមកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយការហើមគឺជាក់ស្តែងនៅសីតុណ្ហភាពដំណើរការរលាយខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូរកញ្ចក់នៃ PS នៃ SBS ។ លើសពីនេះ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ SBS មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ទៅលើឥរិយាបថហើម៖ ល្បឿននៃការហើមរបស់ SBS ដែលមានរាងដូចផ្កាយគឺយឺតជាង SBS លីនេអ៊ែរ។ ការគណនាដែលពាក់ព័ន្ធបង្ហាញថាដង់ស៊ីតេនៃសមាសធាតុហើម SBS ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅចន្លោះ 0.97 និង 1.01g/cm3 ដែលជិតនឹងដង់ស៊ីតេនៃសារធាតុ phenols ។
ការកាត់ជាជំហានសំខាន់ក្នុងដំណើរការកែប្រែទាំងមូល ហើយឥទ្ធិពលនៃការកាត់ជារឿយៗប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលចុងក្រោយ។ ម៉ាស៊ីនកិន colloid គឺជាស្នូលនៃឧបករណ៍ bitumen ដែលបានកែប្រែ។ វាដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងល្បឿនលឿន។ ស្រទាប់ខាងក្រៅនៃម៉ាស៊ីនកិន colloid គឺជារចនាសម្ព័នអាវដែលមានប្រព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ឈាមរត់។ វាក៏ដើរតួនាទីនៃការស្រូបឆក់ និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខានផងដែរ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនកិនកូឡាអ៊ីដ គឺជាឌីសរំកិល annular និងឌីសថេរ annular ជាមួយនឹងចំនួនជាក់លាក់នៃរន្ធធ្មេញ ត្រូវបានប្រើដើម្បីកិនកាំបិត។ គម្លាតអាចត្រូវបានកែតម្រូវ។ ភាពស្មើគ្នានៃទំហំភាគល្អិតសម្ភារៈ និងឥទ្ធិពល peptization ត្រូវបានកំណត់ដោយជម្រៅ និងទទឹងនៃរន្ធធ្មេញ ចំនួនកាំបិតមុតស្រួច និងការងារជាក់លាក់នៃការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធ។ កំណត់ដោយតំបន់។ នៅពេលដែលចានរំកិលបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿន ឧបករណ៍កែប្រែត្រូវបានបែកខ្ចាត់ខ្ចាយជាបន្តបន្ទាប់ដោយការកាត់ និងការប៉ះទង្គិចខ្លាំង កិនភាគល្អិតទៅជាភាគល្អិតល្អ និងបង្កើតជាប្រព័ន្ធដែលមានស្ថេរភាពជាមួយសារធាតុ bitumen ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការលាយបញ្ចូលគ្នា។ បន្ទាប់ពីការហើមពេញលេញ SBS និង bitumen ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាស្មើៗគ្នា។ ភាគល្អិតកិនកាន់តែតូច កម្រិតនៃការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយរបស់ SBS នៅក្នុង bitumen កាន់តែខ្ពស់ និងដំណើរការល្អនៃ bitumen ដែលបានកែប្រែ។ ជាទូទៅ ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលល្អប្រសើរ ការកិនអាចត្រូវបានអនុវត្តច្រើនដង។
ការផលិត bitumen ដែលត្រូវបានកែប្រែទីបំផុតឆ្លងកាត់ដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍។ បនា្ទាប់ពីកិនរួច bitumen ចូលទៅក្នុងធុងផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ឬធុងអភិវឌ្ឍន៍។ សីតុណ្ហភាពត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅ 170-190 ° C ហើយដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយក្រោមសកម្មភាពរបស់ឧបករណ៍លាយ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ ប្រភេទមួយចំនួននៃស្ថេរភាព bitumen ដែលត្រូវបានកែប្រែត្រូវបានបន្ថែមជាញឹកញាប់ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃការផ្ទុកនៃ bitumen ដែលបានកែប្រែ។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃបច្ចេកវិទ្យាផលិតប៊ីតមីនដែលបានកែប្រែ SBS
. ប្រទេសចិនផលិតបានប្រហែល 8 លានតោននៃ bitumen ដែលបានកែប្រែ SBS សម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម និងកម្មវិធីល្អបំផុតគឺនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ប្រយ័ត្ន​ចំពោះ​ការ​ឃោសនា​មិន​ពិត​និង​បំភ្លៃ​ពី​ថ្នាក់​សមគំនិត
2. បន្ទាប់ពីជិត 60 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍ បច្ចេកវិទ្យារបស់ SBS កែប្រែ bitumen បានឈានដល់ពិដាននៅដំណាក់កាលនេះ។ បើគ្មានរបកគំហើញបដិវត្តន៍ទេ បច្ចេកវិទ្យានឹងគ្មានសល់ទេ។
ទីបី វាគ្មានអ្វីក្រៅតែពីការកែតម្រូវម្តងហើយម្តងទៀត និងការសាកល្បងលាយវត្ថុធាតុចំនួនបួន៖ ប៊ីធូមេន សារធាតុកែប្រែ SBS ប្រេងលាយ (ប្រេងក្រអូប ប្រេងសំយោគ ប្រេង naphthenic ជាដើម) និងសារធាតុរក្សាលំនឹង។
3. ការ​បើក​បរ​រថយន្ត​ទំនើប​មិន​មាន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ជំនាញ​បើកបរ​ទេ។ រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវនាំចូល និងឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់មិនតំណាងឱ្យកម្រិតនៃបច្ចេកវិទ្យា bitumen ដែលបានកែប្រែនោះទេ។ ក្នុងកម្រិតធំ ពួកគេគ្រាន់តែបង្ហាញដើមទុនប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសូចនាករដែលមានស្ថេរភាព ជាពិសេសដើម្បីធានាបាននូវសូចនាករបច្ចេកទេសស្តង់ដារថ្មី ការផលិតគ្មានការកិនដូចជា Rizhao Kishijia អាចត្រូវបានធានាបន្ថែមទៀត។
4. សហគ្រាសដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋដូចជា ការវិនិយោគ និងការគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងតាមខេត្ត បានរៀបចំសម្រាប់ការផលិត និងដំណើរការនៃសារធាតុ bitumen ដែលបានកែប្រែរបស់ SBS ហើយពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។ មាត្រដ្ឋានគឺធំណាស់។ បន្ថែមពីលើការប្រកួតប្រជែងដើម្បីទទួលបានប្រាក់ចំណេញជាមួយប្រជាជន ពួកគេមិនអាចតំណាងឱ្យផលិតភាពកម្រិតខ្ពស់ ឬថ្មីបានទេ។
5. មានតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិត ដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការអាចគ្រប់គ្រងបាន។
6. នៅក្នុងទីផ្សារសមុទ្រក្រហម ប្រាក់ចំណេញគឺមិនមាននិរន្តរភាព ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកែប្រែ "trinitrile amine" ជាច្រើន។