ការផ្សាភ្ជាប់រអិលគឺជាបច្ចេកវិទ្យាលេចធ្លោក្នុងការថែទាំផ្លូវ។ វាមិនត្រឹមតែអាចបំពេញ និងជ្រាបទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចការពារការរអិល ធន់នឹងការពាក់ និងធន់នឹងការពាក់ទៀតផង។ ដូច្នេះជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាសំណង់នៃការផ្សាភ្ជាប់ slurry ដ៏ល្អបែបនេះ តើមានការប្រុងប្រយ័ត្នអ្វីខ្លះដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងកំឡុងដំណើរការសាងសង់?
ការផ្សាភ្ជាប់ slurry ប្រើបន្ទះសៀគ្វីថ្ម ឬខ្សាច់ សារធាតុបំពេញ emulsified asphalt ទឹក និងសារធាតុផ្សំខាងក្រៅដើម្បីបង្កើតជាល្បាយ asphalt ហូរលាយក្នុងសមាមាត្រជាក់លាក់មួយ។ ត្រា asphalt ត្រូវ​បាន​រាលដាល​រាបស្មើ​លើ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ដើម្បី​បង្កើត​ជា​ស្រទាប់​ត្រា asphalt។

ចំណុចសំខាន់ចំនួនប្រាំដែលត្រូវកត់សម្គាល់៖
1. សីតុណ្ហភាព៖ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពសំណង់ទាបជាង 10 ℃ សំណង់ asphalt emulsified មិនត្រូវត្រូវបានអនុវត្តទេ។ ការរក្សាសំណង់លើសពី 10 ℃គឺអំណោយផលដល់ការ demulsification នៃ asphalt រាវនិងការហួតនៃទឹក;
2. អាកាសធាតុ៖ ការសាងសង់ asphalt emulsified មិនត្រូវធ្វើឡើងនៅថ្ងៃដែលមានខ្យល់បក់ ឬភ្លៀងទេ។ ការសាងសង់ asphalt emulsified ត្រូវបានអនុវត្តតែនៅពេលដែលផ្ទៃដីស្ងួតនិងមិនជ្រាបទឹក។
3. សម្ភារៈ បណ្តុំនៃ asphalt emulsified នីមួយៗត្រូវតែមានរបាយការណ៍វិភាគនៅពេលវាចេញមកក្រៅឆ្នាំង ដើម្បីធានាថាខ្លឹមសារនៃ asphalt ម៉ាទ្រីសដែលប្រើក្នុងឧបករណ៍លាយគឺមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមូលដ្ឋាន។
4. ការក្រាលកៅស៊ូ៖ នៅពេលត្រួសត្រាយស្រទាប់បិទផ្លូវ ទទឹងនៃផ្ទៃផ្លូវត្រូវបែងចែកឱ្យស្មើៗគ្នា ទៅជាគន្លងត្រួសៗជាច្រើន។ ទទឹងនៃបន្ទះក្រាលកៅស៊ូគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកប្រហែលស្មើនឹងទទឹងនៃបន្ទះ ដូច្នេះផ្ទៃផ្លូវទាំងមូលអាចត្រូវបានក្រាលដោយមេកានិច ហើយការបំពេញចន្លោះដោយដៃត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការក្រាលកៅស៊ូ កម្លាំងពលកម្មដោយដៃគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីយកសម្ភារៈលើសចេញពីសន្លាក់ និងបន្ថែមផ្នែកដែលបាត់នីមួយៗ ដើម្បីធ្វើឱ្យសន្លាក់រលោង និងរលោង។
5. ការខូចខាត៖ ប្រសិនបើត្រាទឹករំអិលត្រូវបានខូចកំឡុងពេលបើកទៅចរាចរណ៍ ការជួសជុលដោយដៃគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត ហើយត្រាត្រូវជំនួសវិញ។
Slurry sealing គឺជាបច្ចេកវិទ្យាថែទាំផ្លូវដែលមានដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពផ្លូវ យើងនៅតែត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើអ្វីដែលអាចមើលរំលងក្នុងពេលសាងសង់។ តើ​អ្នក​គិត​អ្វី?