bitumen ដែលត្រូវបានកែប្រែ សំដៅលើល្បាយ asphalt ជាមួយនឹងការបន្ថែមកៅស៊ូ ជ័រ វត្ថុធាតុ polymer ម៉ូលេគុលខ្ពស់ ម្សៅកៅស៊ូល្អិតល្អន់ និងសារធាតុកែប្រែផ្សេងទៀត ឬការប្រើប្រាស់ដំណើរការអុកស៊ីតកម្មស្រាលនៃ bitumen ដើម្បីកែលម្អដំណើរការនៃ bitumen ។ កម្រាលឥដ្ឋដែលមានភាពធន់ល្អ និងធន់នឹងសំណឹក និងមិនទន់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬប្រេះនៅសីតុណ្ហភាពទាប។

ដំណើរការល្អឥតខ្ចោះនៃ bitumen ដែលបានកែប្រែបានមកពីឧបករណ៍កែប្រែដែលបានបន្ថែមទៅវា។ ឧបករណ៍កែប្រែនេះមិនត្រឹមតែអាចបញ្ចូលគ្នាជាមួយគ្នានៅក្រោមសកម្មភាពនៃសីតុណ្ហភាពនិងថាមពល kinetic ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានប្រតិកម្មជាមួយ bitumen ផងដែរដូច្នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃ bitumen ។ ដូចជាការបន្ថែមរបារដែកទៅបេតុង។ ដើម្បីបងា្ករការបំបែកដែលអាចកើតឡើងនៅក្នុង bitumen ដែលបានកែប្រែជាទូទៅដំណើរការកែប្រែ bitumen ត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងឧបករណ៍ចល័តពិសេស។ ល្បាយរាវដែលមាន bitumen និង modifier ត្រូវបានឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនកិន colloid ដែលពោរពេញទៅដោយចង្អូរ។ នៅក្រោមសកម្មភាពរបស់ម៉ាស៊ីនកិន colloid ដែលមានល្បឿនលឿន ម៉ូលេគុលរបស់ឧបករណ៍កែប្រែត្រូវបានប្រេះដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធថ្មី ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានអូសទៅជញ្ជាំងកិន ហើយបន្ទាប់មកត្រលប់មកវិញ ដោយលាយបញ្ចូលគ្នាស្មើៗគ្នាទៅក្នុង bitumen។ វដ្តនេះកើតឡើងដដែលៗ ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអាប៊ីយូមេន និងការកែប្រែសម្រេចបានភាពដូចគ្នាទេ ហើយខ្សែសង្វាក់ម៉ូលេគុលរបស់ឧបករណ៍កែប្រែត្រូវបានទាញរួមគ្នា និងចែកចាយក្នុងបណ្តាញ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងនៃល្បាយ និងបង្កើនភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង។ នៅពេលដែលកង់ឆ្លងកាត់ bitumen ដែលបានកែប្រែ ស្រទាប់ bitumen មានការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចបន្តួចដែលត្រូវគ្នា។ នៅពេលដែលកង់ឆ្លងកាត់ ដោយសារតែកម្លាំងភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំនៃ bitumen ដែលបានកែប្រែទៅនឹងការប្រមូលផ្តុំ និងការងើបឡើងវិញដ៏ល្អ ផ្នែកដែលច្របាច់នឹងត្រលប់មកសភាពរាបស្មើវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ស្ថានភាពដើម។
bitumen ដែលត្រូវបានកែប្រែអាចជួយបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកនៃចិញ្ចើមផ្លូវប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងនៃចិញ្ចើមផ្លូវដែលបណ្តាលមកពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ចិញ្ចើមផ្លូវ។ ដូច្នេះហើយ វា​អាច​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ក្នុង​ការ​ត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ​ហាយវេ​លំដាប់​ខ្ពស់ ផ្លូវរត់​អាកាសយានដ្ឋាន និង​ស្ពាន។ នៅឆ្នាំ 1996 ប៊ីតមីនដែលត្រូវបានកែប្រែត្រូវបានប្រើដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវរត់ខាងកើតនៃអាកាសយានដ្ឋានរាជធានី ហើយផ្ទៃផ្លូវនៅតែដដែលរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ការប្រើប្រាស់ bitumen ដែលត្រូវបានកែប្រែនៅក្នុងផ្លូវដែលអាចជ្រាបចូលបានក៏ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ អត្រាអសកម្មនៃផ្លូវដែលអាចជ្រាបចូលបានអាចឈានដល់ 20% ហើយវាត្រូវបានភ្ជាប់ខាងក្នុង។ ទឹកភ្លៀង​អាច​បង្ហូរ​ចេញ​ពី​ចិញ្ចើមផ្លូវ​បាន​លឿន​ក្នុង​ថ្ងៃ​ភ្លៀង ដើម្បី​ចៀសវាង​ការ​រអិល និង​ហៀរ​នៅពេល​បើកបរ​។ ជាពិសេសការប្រើប្រាស់ bitumen ដែលបានកែប្រែក៏អាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខានផងដែរ។ នៅលើផ្លូវដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើន រចនាសម្ព័ន្ធនេះបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិរបស់វា។
ដោយសារកត្តាដូចជាភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពដ៏ធំ និងការរំញ័រ ស្ពានជាច្រើននឹងផ្លាស់ប្តូរ និងបំបែកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់។ ការប្រើប្រាស់ bitumen ដែលបានកែប្រែអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ bitumen ដែលត្រូវបានកែប្រែគឺជាសម្ភារៈដ៏ល្អដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវរត់ព្រលានយន្តហោះ។ ជាមួយនឹងភាពចាស់ទុំនៃបច្ចេកវិជ្ជា bitumen ដែលបានកែប្រែ ការប្រើប្រាស់ bitumen ដែលត្រូវបានកែប្រែបានក្លាយជាការឯកភាពរបស់ប្រទេសជុំវិញពិភពលោក។