1. មុនពេលសាងសង់ស្រទាប់ផ្សាភ្ជាប់ slurry ការធ្វើតេស្តជាច្រើននៃវត្ថុធាតុដើមត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តហើយពួកគេអាចប្រើបានតែបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ។ ការធ្វើតេស្តផ្សេងៗនៃល្បាយត្រូវតែធ្វើឡើងមុនពេលសាងសង់។ មានតែនៅពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាសម្ភារៈមិនបានផ្លាស់ប្តូរវាអាចប្រើបាន។ កំឡុងពេលសាងសង់ យោងទៅតាមការផ្លាស់ប្តូរនៃសំណល់នៃ asphalt emulsified និងសំណើមនៃសម្ភារៈរ៉ែ សមាមាត្រល្បាយត្រូវតែត្រូវបានកែសម្រួលទាន់ពេលវេលាដើម្បីធ្វើឱ្យវាបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានបញ្ជាក់ ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាពការងារនៃល្បាយ slurry និងបន្តការសាងសង់។
2. ការលាយនៅនឹងកន្លែង៖ កំឡុងពេលសាងសង់ និងផលិតកម្ម ឡានបិទជិតគួរតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការលាយនៅនឹងកន្លែង។ តាមរយៈឧបករណ៍វាស់ស្ទង់នៃឡានបិទជិត និងប្រតិបត្តិការនៅនឹងកន្លែងដោយមនុស្សយន្ត វាត្រូវបានធានាថា សារធាតុ emulsified asphalt, ទឹក, សារធាតុរ៉ែ, fillers ជាដើម អាចត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងសមាមាត្រជាក់លាក់មួយ។ , លាយតាមរយៈប្រអប់លាយ។ ចាប់តាំងពីល្បាយ slurry មានលក្ខណៈនៃការ demulsification យ៉ាងឆាប់រហ័ស ប្រតិបត្តិករត្រូវតែគ្រប់គ្រងភាពស្ថិតស្ថេរនៃសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្មើគ្នានៃល្បាយ និងលទ្ធភាពការងារនៃសំណង់។

3. ការក្រាលកៅស៊ូនៅនឹងកន្លែង៖ កំណត់ចំនួនទទឹងក្រាលកៅស៊ូស្របតាមទទឹងផ្លូវ និងទទឹងក្រាលកៅស៊ូ ហើយចាប់ផ្តើមត្រួសត្រាយតាមទិសដៅបើកបរ។ កំឡុងពេលកំរាលឥដ្ឋ អ្នករៀបចំចាប់ផ្តើមដំណើរការតាមតម្រូវការ ដើម្បីធ្វើឱ្យល្បាយហូរចូលទៅក្នុងរណ្តៅក្រាលកៅស៊ូ។ នៅពេលដែលមាន 1/3 នៃល្បាយនៅក្នុងកម្រាលឥដ្ឋ វាបញ្ជូនសញ្ញាចាប់ផ្តើមទៅអ្នកបើកបរ។ យានជំនិះគួរបើកបរក្នុងល្បឿនថេរប្រហែល 20 ម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី ដើម្បីធានាបាននូវកំរាស់កំរាលឥដ្ឋដូចគ្នា។ បន្ទាប់ពីយានជំនិះនីមួយៗត្រូវបានបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូរួច រនាំងក្រាលកៅស៊ូត្រូវតែសម្អាតឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ហើយជ័រកៅស៊ូដែលនៅខាងក្រោយរណ្តៅក្រាលកៅស៊ូត្រូវបាញ់ថ្នាំ និងកម្ទេចចោល។ រក្សាកម្រាលឥដ្ឋឱ្យស្អាត។
4. ការត្រួតពិនិត្យសមាមាត្រនៃល្បាយកំឡុងពេលសាងសង់៖ នៅក្រោមឯកតាកម្រិតថ្នាំដែលបានក្រិតតាមខ្នាត បន្ទាប់ពីល្បាយ slurry ត្រូវបានរីករាលដាល តើសមាមាត្រប្រេង - ថ្មគឺជាអ្វី? នៅលើដៃមួយ, វាអាចត្រូវបានសង្កេតឃើញដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍; ម៉្យាងវិញទៀត វាគឺដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតថ្នាំ និងការរីករាលដាលនៃធុង hopper និង emulsion ។ ថយក្រោយ គណនាសមាមាត្រប្រេង និងថ្ម និងការផ្លាស់ទីលំនៅពីពេលដែលវាត្រូវការដាក់ ហើយពិនិត្យមើលអតីត។ ប្រសិនបើមានកំហុស សូមធ្វើការស៊ើបអង្កេតបន្ថែម។
5. អនុវត្ត​ការ​ថែទាំ​ទាន់​ពេល​វេលា និង​បើក​ឱ្យ​មាន​ចរាចរណ៍​ទាន់​ពេល​វេលា។ ក្រោយពេលបិទត្រារួច ហើយមុនពេលវារឹង យានជំនិះ និងអ្នកថ្មើរជើងទាំងអស់គួរតែត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឆ្លងកាត់។ បុគ្គលដែលឧស្សាហ៍ព្យាយាម គួរតែទទួលខុសត្រូវក្នុងការថែទាំទាន់ពេល ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតលើផ្ទៃផ្លូវ។ ប្រសិនបើចរាចរណ៍មិនត្រូវបានបិទទេ នៅពេលដែលជំងឺក្នុងតំបន់កើតឡើងដោយសារការសម្អាតផ្ទៃផ្លូវដើមយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ឬមិនពេញលេញនោះ គួរតែធ្វើការជួសជុលជាបន្ទាន់ជាមួយការរអិល ដើម្បីទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃជំងឺនេះ។ នៅពេលដែលការស្អិតជាប់នៃល្បាយឈានដល់ 200N.cm ការថែទាំដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយនៅពេលដែលយានយន្តបើកបរលើវាដោយគ្មានដានជាក់ស្តែង វាអាចត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។