នៅលើទីផ្សារមាន Asphalt ច្រើនប្រភេទ ដូច្នេះតើយើងដឹងអំពីគោលការណ៍ផលិតកៅស៊ូ Asphalt ប៉ុន្មាន? តោះមើលទាំងអស់គ្នា។
កៅស៊ូ asphalt គឺជាសម្ភារៈចង asphalt ដែលត្រូវបានកែប្រែដែលបង្កើតឡើងដោយការកែច្នៃសំបកកង់ដើមដំបូងទៅជាម្សៅកៅស៊ូ បន្ទាប់មកផ្សំវាទៅតាមសមាមាត្ររដុប និងល្អិតល្អន់ បន្ថែមសារធាតុប៉ូលីមែរខ្ពស់ជាច្រើនប្រភេទ ហើយរលាយ និងហើមយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹង asphalt ម៉ាទ្រីស។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (លើសពី 180 អង្សាសេ) ជាមួយនឹងការលាយពេញលេញ។ វាត្រូវបានគេយល់ជាទូទៅថាជា asphalt ជាមួយនឹងការបន្ថែមកៅស៊ូ។ កៅស៊ូ asphalt មានស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ភាពបត់បែននៃសីតុណ្ហភាពទាប ប្រឆាំងនឹងភាពចាស់ ប្រឆាំងនឹងភាពអស់កម្លាំង និងធន់នឹងការខូចខាតទឹក។ វាជាសម្ភារៈផ្លូវថ្នល់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានដ៏ល្អ ហើយត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងនៅក្នុងស្រទាប់ស្រូបយកភាពតានតឹង និងស្រទាប់ផ្ទៃនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ។

មានគោលគំនិតពេញនិយមចំនួនបីនៃ "ផ្លូវកៅស៊ូ" គឺ "វិធីសាស្រ្តស្ងួត" កៅស៊ូកៅស៊ូ "វិធីសាស្រ្តសើម" asphalt កៅស៊ូ និង "វិធីសាស្រ្តលាយដេប៉ូ asphalt" asphalt កៅស៊ូ។
(1) Asphalt កៅស៊ូ "Dry Method" គឺត្រូវលាយម្សៅកៅស៊ូជាដុំៗជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកបន្ថែម asphalt សម្រាប់លាយ។ វិធីសាស្រ្តនេះ។
គឺចាត់ទុកម្សៅកៅស៊ូជាផ្នែកមួយនៃការប្រមូលផ្តុំ ប៉ុន្តែជាទូទៅបរិមាណម្សៅកៅស៊ូមិនអាចខ្ពស់ពេកនោះទេ។ វិធីសាស្រ្តនេះកម្រប្រើណាស់។
(2) Asphalt កៅស៊ូ "Wet method" គឺត្រូវលាយម្សៅកៅស៊ូមួយចំនួនជាមួយ asphalt ជាមុនសិន ហើយមានប្រតិកម្មនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតជាល្បាយដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិជាក់លាក់។ បច្ចុប្បន្ននេះ វាគឺជាវិធីសាស្រ្តដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់ផលិតកៅស៊ូកៅស៊ូ។
(៣) “វិធីលាយដេប៉ូកៅស៊ូ” សំដៅលើការលាយម្សៅកៅស៊ូសំណល់ជាមួយអាស្ផាតក្តៅនៅក្នុងរោងចក្រចម្រាញ់ ឬដេប៉ូកៅស៊ូ រួចបញ្ជូនវាទៅស្ថានីយលាយបេតុងអាផាត ឬការដ្ឋានសំណង់។ "វិធីសាស្រ្តលាយដេប៉ូ Asphalt" អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រភេទនៃការផលិត "វិធីសាស្រ្តសើម" ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ម្សៅកៅស៊ូកាកសំណល់របស់វាជាទូទៅមិនលើសពី 10% ការប្រើប្រាស់ម្សៅកៅស៊ូទាបជាង ហើយ viscosity គឺទាបជាង asphalt កៅស៊ូ។ (ផលិតកម្ម "វិធីសាស្រ្តសើម") ។ ល្បាយចម្រុះមិនអាចសម្រេចបានលទ្ធផលដូចគ្នានឹងល្បាយកៅស៊ូ asphalt ទេ។
តើអ្វីជាគុណសម្បត្តិនៃ asphalt កៅស៊ូបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹង asphalt ធម្មតា?
1. ការបង្ក្រាបការឆ្លុះបញ្ចាំង
នៅក្នុងស្រទាប់ស្រូបយកភាពតានតឹង asphalt កៅស៊ូ បរិមាណខ្ពស់នៃ asphalt កៅស៊ូត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងក្រួសនៃទំហំភាគល្អិតតែមួយដើម្បីបង្កើតជាស្រទាប់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្នាមប្រេះដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1 សង់ទីម៉ែត្រ។ ស្នាមប្រេះផ្សេងៗនៅក្នុងស្រទាប់ទឹកដែលមានស្ថេរភាព ឬកំរាលឥដ្ឋស៊ីម៉ងត៍ចាស់នឹងពិបាកក្នុងការជ្រាបចូលទៅក្នុងស្រទាប់នេះ ដែលអាចទប់ស្កាត់ការឆ្លុះបញ្ចាំងនៃស្នាមប្រេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
2. ប្រឆាំងនឹងការខូចខាតទឹក។
បរិមាណកៅស៊ូ asphalt មានទំហំធំ (2.3kg/m2) ហើយខ្សែភាពយន្ត asphalt កម្រាស់ប្រហែល 3mm នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផ្ទៃផ្លូវ ដែលអាចការពារទាំងស្រុងនូវទឹកភ្លៀងពីការជ្រៀតចូលចុះក្រោម និងការពារកម្រាលផ្លូវ។ ទីពីរ នៅពេលដែលក្រាលល្បាយ asphalt លើវា កៅស៊ូ asphalt នៅផ្នែកខាងលើនៃស្រទាប់ស្រូបយកភាពតានតឹង asphalt កៅស៊ូនឹងរលាយជាលើកទីពីរ ហើយបន្ទាប់ពីផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានបង្រួម វានឹងបំពេញចន្លោះនៅខាងក្រោមនៃល្បាយផ្ទៃទាំងមូល។ ដោយហេតុនេះអាចលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការស្តុកទឹករវាងស្រទាប់ និងការពារការខូចខាតទឹក។
3. ឥទ្ធិពលនៃចំណង
កៅស៊ូ asphalt មាន viscosity ខ្លាំង។ វា​អាច​ត្រូវ​បាន​ស្រូប និង​ស្អិត​ជាប់​នឹង​ស្រទាប់​ទឹក​ដែល​មាន​ស្ថិរភាព ឬ​កម្រាល​ស៊ីម៉ងត៍​ចាស់​យ៉ាង​រឹងមាំ ដោយ​ហេតុនេះ​វា​ដើរតួ​នាទី​ភ្ជាប់​នឹង​ផ្ទៃ​ផ្លូវ។