ឡាន​បិទ​ជិត​ជា​ប្រភេទ​ឧបករណ៍​ថែទាំ​ផ្លូវ។ វាកើតនៅឆ្នាំ 1980 នៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។ វាគឺជាឧបករណ៍ពិសេសដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗទៅតាមតម្រូវការនៃការថែទាំផ្លូវ។

រថយន្តបិទជិត slurry (កំរាលឥដ្ឋលើផ្ទៃខ្នាតតូច) ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជារថយន្តបិទជិត slurry ពីព្រោះសារធាតុ bitumen សរុប emulsified និងសារធាតុបន្ថែមដែលបានប្រើគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង slurry ។ វាអាចចាក់ល្បាយ bitumen ជាប់បានយូរយោងទៅតាមវាយនភាពផ្ទៃនៃផ្លូវចាស់ និងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ស្នាមប្រេះលើផ្ទៃក្រាលកៅស៊ូពីទឹក និងខ្យល់ ដើម្បីការពារភាពចាស់នៃកំរាលឥដ្ឋ។ ដោយសារតែសារធាតុផ្សំ សារធាតុ emulsified bitumen និងសារធាតុបន្ថែមដែលប្រើគឺដូចជា slurry វាត្រូវបានគេហៅថា slurry sealer។

ដូចគ្នានឹងការជួសជុលផ្លូវពីមុនដែរ នៅពេលជួសជុលផ្លូវដែលខូច កម្មករថែទាំផ្លូវប្រើផ្លាកសញ្ញាសំណង់ដើម្បីញែកផ្នែកដែលកំពុងធ្វើការ ហើយយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ត្រូវធ្វើផ្លូវវាង។ ដោយសាររយៈពេលសាងសង់យូរ វានាំមកនូវភាពរអាក់រអួលយ៉ាងខ្លាំងដល់យានយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យានជំនិះដែលបិទជិតត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងផ្នែកផ្លូវមមាញឹក ចំណតរថយន្ត និងផ្លូវចូលអាកាសយានដ្ឋាន។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ផ្តាច់​ចេញ​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង កំណាត់​ផ្លូវ​ដែល​ជួសជុល​រួច​អាច​បើក​វិញ​បាន។ សារធាតុរអិលគឺមិនជ្រាបទឹក ហើយផ្ទៃផ្លូវដែលត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងសារធាតុរអិលមានភាពធន់នឹងការរអិល និងងាយស្រួលសម្រាប់យានយន្តក្នុងការបើកបរ។

លក្ខណៈពិសេស៖
1. ការចាប់ផ្តើមការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ / បញ្ឈប់ការគ្រប់គ្រងលំដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
2. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលហត់នឿយសរុប។
3. ប្រព័ន្ធផ្តល់ចំណីដោយខ្លួនឯង សន្ទះបិទបើកដែក Teflon 3 ផ្លូវ។
4. ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកប្រឆាំងនឹងស៊ីផុន។
5. ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានកំដៅ emulsified bitumen pump (ទឹកក្តៅដែលផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនកំដៅរថយន្ត)។
6. ទឹក / ឧបករណ៍វាស់លំហូរបន្ថែម។
7. Drive shaft ដោយផ្ទាល់ (មិនមានច្រវ៉ាក់ដ្រាយ) ។
8. ស៊ីម៉ងត៍ silo ជាមួយនឹងឧបករណ៍បន្ធូរ។
9. ប្រព័ន្ធផ្តល់ចំណីល្បឿនអថេរស៊ីម៉ងត៍ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងទិន្នផលសរុប។
10. ថ្នាំបាញ់លើចិញ្ចើមផ្លូវ និងឧបករណ៍បាញ់ទឹករួមគ្នា។
11. ឧបករណ៍រំញ័រធារាសាស្ត្រជាមួយនឹងការលៃតម្រូវទំហំដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងធុងសរុប។
12. សម្អាតតម្រង bitumen emulsified យ៉ាងឆាប់រហ័ស។