ទាក់ទងនឹងគ្រឿងចក្រសាងសង់ផ្លូវ ដោយសារវារួមបញ្ចូលឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មជាច្រើនប្រភេទ វានឹងពិបាក និងមិនអាចអនុវត្តបានក្នុងការគ្របដណ្តប់គ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់របស់វានៅក្នុងអត្ថបទមួយ។ ជាងនេះទៅទៀត តាមទស្សនៈមួយផ្សេងទៀត វាងាយស្រួលណាស់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាក្នុងការយល់ច្រលំ ដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការសិក្សា។ ដូច្នេះហើយ យកល្អគួរតែធ្វើវាឲ្យតែម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេ ដើម្បីឱ្យប្រសិទ្ធភាពនៃការសិក្សាអាចធានាបាន ហើយបញ្ហាខាងលើអាចជៀសផុតបាន។

1. តើអ្វីជាគំរូ និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃឧបករណ៍រោងចក្រលាយ asphalt ក្នុងគ្រឿងចក្រសាងសង់ផ្លូវ? តើ​ទំហំ​ធំ មធ្យម និង​តូច​ត្រូវ​បែងចែក​តាម​មូលដ្ឋាន​អ្វី?
មានប្រភេទ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាច្រើននៃឧបករណ៍ស្ថានីយ៍លាយ asphalt នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាងសង់ផ្លូវ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងស្ថានីយ៍លាយ asphalt មានផលិតផលស៊េរី LQB និងផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ទំហំធំ មធ្យម និងតូចនៃឧបករណ៍ស្ថានីយ៍លាយ asphalt ត្រូវបានបែងចែកទៅតាមសមត្ថភាពផលិតរបស់ឧបករណ៍។ ប្រសិនបើប្រសិទ្ធភាពនៃការផលិតឧបករណ៍គឺ 40-400t/h នោះវាតូច និងមធ្យម តិចជាង 40t/h វាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាខ្នាតតូច និងមធ្យម ហើយប្រសិនបើវាលើសពី 400t/h វាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាខ្នាតធំ និងមធ្យម។
2. តើឧបករណ៍ស្ថានីយ៍លាយ asphalt មានឈ្មោះអ្វី? តើសមាសធាតុសំខាន់ៗរបស់វាមានអ្វីខ្លះ?
ឧបករណ៍ស្ថានីយ៍លាយ asphalt គឺជាប្រភេទម៉ាស៊ីនសាងសង់ផ្លូវទូទៅ និងសាមញ្ញបំផុត។ វាក៏អាចត្រូវបានគេហៅថាស្ថានីយ៍លាយ asphalt ឬស្ថានីយ៍លាយបេតុង asphalt ។ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីផលិតបេតុង asphalt ក្នុងបរិមាណច្រើន។ មានធាតុផ្សំសំខាន់ៗជាច្រើន រួមទាំងប្រព័ន្ធបូមដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់កម្មវិធី ឧបករណ៍ដកធូលី និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
3. តើឧបករណ៍ស្ថានីយ៍លាយ asphalt និងម៉ាស៊ីនសាងសង់ផ្លូវនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់ដី asphalt នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែរឬទេ?
នៅលើផ្លូវហាយវេ ការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនឹងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្ថានីយ៍លាយ asphalt និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវ ហើយទាំងពីរនេះគឺមិនអាចខ្វះបាន។ និយាយឱ្យចំ គឺមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ រមូររំញ័រ ឡានចាក់សំរាម និងឧបករណ៍ស្ថានីយ៍លាយ asphalt ។ល។