ಡಾಂಬರು ಹರಡುವ ಟ್ರಕ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಪ್ಪು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಲೇಯರ್, ಅಂಟು ಪದರ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೇಯರ್, ಮಂಜು ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೇಯರ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಹಂತದ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಡಾಂಬರು ಸಿಂಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಹರಡುವ ಪರಿಣಾಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಹರಡುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿಲ್ಲ. ಅಸಮ ಸಮತಲ ವಿತರಣೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಸಮ ಸಮತಲ ವಿತರಣೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯಮಾನವೆಂದರೆ ಸಮತಲ ಪಟ್ಟೆಗಳು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
1. ನಳಿಕೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ಪ್ರೇ ಪೈಪ್ನ ರಚನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಳಿಕೆಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹರಿವಿನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಸಲು; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಒಂದೇ ನಳಿಕೆಯ ಸ್ಪ್ರೇ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹರಿವಿನ ವಿತರಣೆಯು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ; ಮೂರನೆಯದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹರಡುವ ಮೊತ್ತಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

2. ಹರಡುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
ಬುದ್ಧಿವಂತ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹರಡುವ ಟ್ರಕ್‌ನ ವೇಗವು ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವವರೆಗೆ, ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಉದ್ದದ ಏಕರೂಪತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನದ ವೇಗವು ವೇಗವಾದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಡಾಂಬರು ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಡಾಂಬರು ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಏಕರೂಪತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ವಾಹನದ ವೇಗವು ವೇಗವಾದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ನಳಿಕೆಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಪ್ರೇ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆಟ್ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, "ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್-ಸ್ಪ್ಲಾಶ್-ಹೋಮೊಜೆನೈಸೇಶನ್" ಪರಿಣಾಮವು ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಮತಲ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿಡಲು ವೇಗವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.
3. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮಣ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ನಳಿಕೆಯ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಜೆಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, "ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್-ಸ್ಪ್ಲಾಶ್-ಹೋಮೊಜೆನೈಸೇಶನ್" ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮತಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅಸಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು.
4. ನೆಲದಿಂದ ಸ್ಪ್ರೇ ಪೈಪ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡಿ
ಸ್ಪ್ರೇ ಫ್ಯಾನ್ ಕೋನವು ವಾಹನದ ವೇಗ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ತಾಪಮಾನ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮುಂತಾದ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು: ಸ್ಪ್ರಿಂಕ್ಲರ್ ಪೈಪ್ನ ಎತ್ತರ ನೆಲದಿಂದ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಿಂಪರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲ, "ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್-ಸ್ಪ್ಲಾಶ್-ಹೋಮೊಜೆನೈಸೇಶನ್" ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದು; ನೆಲದಿಂದ ಸ್ಪ್ರೇ ಪೈಪ್‌ನ ಎತ್ತರವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ ವಲಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಪ್ರೇ ಪೈಪ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.