ಮೈಕ್ರೋಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಮುಚ್ಚಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಟ್ಟು ಗ್ರೇಡೇಶನ್, ನೀರು ಮತ್ತು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಭರ್ತಿಸಾಮಾಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಂತಹ ಬಹು ಅಸ್ಥಿರಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. . ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಮಾದರಿಗಳ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮೇಲ್ಮೈ ಮಿಶ್ರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ:
1. ಮಿಶ್ರಣ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವುದು. ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಮುಚ್ಚಯಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಆರಂಭಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆದಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈನ ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಣಾಮವು ಪರಿಸರದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಮಿಶ್ರಣದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿಕೂಲ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಿಶ್ರಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ: 1. ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣವು ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; 2. ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್, ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೋಸ್, ಹೆಚ್ಚು ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯ; 3. ಸಿಮೆಂಟ್, ಸಿಮೆಂಟ್ ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಿಶ್ರಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯ. 4. ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಣ ನೀರು, ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚು. 5. ಸೋಪ್ ದ್ರಾವಣದ pH ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4-5 ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 6. ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್‌ನ ಝೀಟಾ ವಿಭವ ಮತ್ತು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್ನ ಡಬಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೇಯರ್ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಆರಂಭಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಬಹುದು. ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಂಭಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣದ ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಸಂಚಾರ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಳತೆಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮಾದರಿಯ ಹಾನಿ ಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.
3. ವೆಟ್ ಚಕ್ರ ಉಡುಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಒದ್ದೆಯಾದ ಚಕ್ರದ ಸವೆತ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತೇವವಾದಾಗ ಟೈರ್ ಸವೆತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ರಸ್ತೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು-ಗಂಟೆಯ ಆರ್ದ್ರ ಚಕ್ರ ಸವೆತ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮೈಕ್ರೋಸರ್ಫೇಸ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪದರದ ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದ ಲೇಪನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣದ ನೀರಿನ ಹಾನಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 6-ದಿನದ ಉಡುಗೆ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣದ ನೀರಿನ ಸವೆತವನ್ನು ದೀರ್ಘ ನೆನೆಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರಿನ ಹಾನಿಯು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೆಂಬರೇನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಹಂತದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. 6-ದಿನಗಳ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಸವೆತ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಕಾಲೋಚಿತ ಘನೀಕರಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದಿರಿನ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಫ್ರೀಜ್-ಲೇಪ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಹೆವ್ ಮತ್ತು ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ ಪರಿಣಾಮ. ಆದ್ದರಿಂದ, 6-ದಿನದ ನೀರಿನ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ವೆಟ್ ವೀಲ್ ಸವೆತ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಮೈಕ್ರೋ-ಮೇಲ್ಮೈ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಫ್ರೀಜ್-ಲೇಪ ಸೈಕಲ್ ವೆಟ್ ವೀಲ್ ಸವೆತ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ರಟ್ಟಿಂಗ್ ವಿರೂಪ ಪರೀಕ್ಷೆ
ರಟ್ಟಿಂಗ್ ವಿರೂಪ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ, ಚಕ್ರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ ವಿರೂಪತೆಯ ದರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮೇಲ್ಮೈ ಮಿಶ್ರಣದ ವಿರೋಧಿ ರಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಗಲದ ವಿರೂಪತೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ರಟ್ಟಿಂಗ್ ವಿರೂಪವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ರಟ್ಟಿಂಗ್ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಚಕ್ರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲದ ವಿರೂಪತೆಯ ದರವು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಿಷಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಿಶ್ರಣದ ರಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಪಾಲಿಮರ್ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಮೆಂಟ್ ಆಧಾರಿತ ಅಜೈವಿಕ ಬೈಂಡರ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಾಲಿಮರ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಸಿಮೆಂಟ್‌ಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಸಂಯುಕ್ತ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಸಿಮೆಂಟಿಯಸ್ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಿಗಿತವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚಕ್ರದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿರೂಪತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣದ ನೀರಿನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಬಳಕೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ತೀರ್ಮಾನ: ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿ, ಮೈಕ್ರೋ-ಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ರೋಗಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮೇಲ್ಮೈ ಮಿಶ್ರಣಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅವುಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮೇಲ್ಮೈ ಮಿಶ್ರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಆಳವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಉಲ್ಲೇಖದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೈಕ್ರೋ-ಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮೇಲ್ಮೈ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮೇಲ್ಮೈ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
