1. ಮೂಲ ಪದರದ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯ ತೈಲ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀರಿನ ಯಾವುದೇ ಶೇಖರಣೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂಲ ಪದರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯವಾದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ನೆಲಗಟ್ಟುವ ಮೊದಲು, ಬೇಸ್ ಲೇಯರ್ನ ಬಿರುಕು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು (ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಬಿರುಕುಗಳ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು).
2. ಮೂಲಕ-ಲೇಯರ್ ತೈಲವನ್ನು ಹರಡುವಾಗ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕರ್ಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಇದು ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗೆ ನೀರು ನುಗ್ಗುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಬೇಕು, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಮುಳುಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸ್ಲರಿ ಸೀಲ್ ಪದರದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ಇದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗಿರಬಾರದು. ಇದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಎಮಲ್ಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣ: ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ತಾಪಮಾನ, ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತ, ತೈಲ-ಕಲ್ಲು ಅನುಪಾತ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಡಾಂಬರು ಮಿಶ್ರಣವು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

5. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಾಗಣೆ: ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಆಂಟಿ-ಅಂಟೀವ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಐಸೋಲೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಪೇಂಟ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಟಾರ್ಪೌಲಿನ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿರಂತರ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಬೇಕು.
6. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನೆಲಗಟ್ಟು: ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಮೊದಲು, ಪೇವರ್ ಅನ್ನು 0.5-1 ಗಂಟೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 100 ° C ಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ನೆಲಗಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಣವು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್-ಔಟ್ ಕೆಲಸ, ಪೇವರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ನೆಲಗಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು 3-5 ವಸ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ನಂತರ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
7. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಪಾಕ್ಷನ್: ಸ್ಟೀಲ್ ವೀಲ್ ರೋಲರ್‌ಗಳು, ಟೈರ್ ರೋಲರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತುವ ತಾಪಮಾನವು 135 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಒತ್ತುವ ತಾಪಮಾನವು 70 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಟೈರ್ ರೋಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಾರದು. ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತುವ ತಾಪಮಾನವು 70 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. 150℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ಅಂತಿಮ ಒತ್ತಡದ ಉಷ್ಣತೆಯು 90℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ರೋಲರುಗಳಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ, ಸಣ್ಣ ರೋಲರುಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಪರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಕೋಚನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.
8. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವಿಕೆ:
ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 50 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು.