ಟ್ರೆಂಚ್‌ಲೆಸ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಗನ್ನಿಂಗ್ ರಿಪೇರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಎಂದಿಗೂ ಕೇಳಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಹೆಸರು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುರುಳಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಖ್ಯಾತಿಯು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ. U.S. ಹೈವೇ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಇದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನಗಳು.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೈವೇ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ? U.S. ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಹೈವೇ ರಿಸರ್ಚ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಭ್ಯಾಸದ ನಂತರ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧಕರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವರಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ರಯೋಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸುವುದು ಬಹಳ ಅವಶ್ಯಕ.

ಟ್ರೆಂಚ್‌ಲೆಸ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಗನ್ನಿಂಗ್ ರಿಪೇರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಲಾಖೆಗಳು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶಂಸೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುವಷ್ಟು ಬಲವಾದ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದೆ?
ಕಂದಕವಿಲ್ಲದ ಟ್ರೆಂಚ್ ಗನ್ನಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜಲ-ಆಧಾರಿತ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಂಧದ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತೊಳೆದ ಏಕ-ಧಾನ್ಯದ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕಂದಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಂಧದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪದರದ ಎಣ್ಣೆ, ಬಂಧಕ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ನಾಲ್ಕು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಒಂದು ಗನ್ನಿಂಗ್ ರಿಪೇರಿ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಿರುಕುಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು, ಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ.
ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಟ್ರೆಂಚ್‌ಲೆಸ್ ಗನ್‌ಶಾಟ್ ರಿಪೇರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗ, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ, ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆ, ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ಟೌನ್‌ಶಿಪ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಸಿಮೆಂಟ್, ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು; ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು 50% ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು; ದುರಸ್ತಿ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಸಂಚಾರ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಬಹುದು; ಒಮ್ಮೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಮತ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು 5-10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ವಿಷಯವು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಭಾವಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು US ಹೈವೇ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಗುರುತಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ "ನೈಜ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ"ವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ನೀವು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ?