ಕೇಪ್ ಸೀಲ್ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಮೊದಲು ಜಲ್ಲಿ ಮುದ್ರೆಯ ಪದರವನ್ನು ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಲರಿ ಸೀಲ್/ಮೈಕ್ರೋ-ಸರ್ಫೇಸಿಂಗ್‌ನ ಪದರವನ್ನು ಹಾಕುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೇಪ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು? ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಜನರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಇಂದು ನಾವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಕೇಪ್ ಸೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿ ಸೀಲ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಬಂಧದ ವಸ್ತುವು ಸ್ಪ್ರೇ-ಟೈಪ್ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಡಾಂಬರು ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮೇಲ್ಮೈ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಬಂಧದ ವಸ್ತುವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಕ್ಯಾಟಯಾನಿಕ್ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಕು. ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಎಮಲ್ಸಿಫೈಡ್ ಡಾಂಬರಿನಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಆವಿಯಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಾಪಮಾನವು 5 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, ಮಳೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ತೇವವಾಗಿದ್ದಾಗ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಪ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೇಪ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು-ಪದರದ ಸಂಯೋಜಿತ ಸೀಲಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪದರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಇತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಪದರಗಳ ನಡುವಿನ ಬಂಧದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಒಣ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು. ಜಲ್ಲಿ ಸೀಲ್ ಪದರದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಜ್ಞಾಪನೆ: ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಶೀತ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಏಪ್ರಿಲ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿ ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಸಂತಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.