1. ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 135~175℃ ಆಗಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಡಾಂಬರು ಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಪಾದಚಾರಿ ಬೇಸ್ ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಾದಚಾರಿ ತಳದಲ್ಲಿ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಳದ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪದ ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಮೇಯವನ್ನು ಇಡುತ್ತದೆ.

2. ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದ ಲಿಂಕ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 110~140℃. ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದ ನಂತರ, ಸಂಬಂಧಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಪಾದಚಾರಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಫ್ಟ್ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದ್ದರೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಾಪಮಾನವು ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ನೀವು ಕಾಯಬಹುದು. ಅಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
3. ಮರು-ಒತ್ತುವ ಲಿಂಕ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 120~130℃ ಆಗಿದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 6 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ದೃಢತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
4. ಅಂತಿಮ ಒತ್ತಡದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು 90℃ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ಅಂತಿಮ ಒತ್ತಡವು ಚಕ್ರದ ಗುರುತುಗಳು, ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವು ಉತ್ತಮ ಸಮತಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊನೆಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಸಂಕೋಚನವು ಮರು-ಸಂಕುಚಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಮತಟ್ಟನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.