아스팔트 혼합 플랜트 장비는 아스팔트 혼합물, 변형 아스팔트 혼합물 및 유색 아스팔트 혼합물을 생산할 수 있으며 이는 고속도로 건설, 등급 고속도로, 도시 도로, 공항, 항만 등의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 완벽한 구조, 올바른 등급 지정, 높은 계량으로 인해 정확성, 완제품의 품질 및 제어 용이성으로 인해 아스팔트 포장 프로젝트, 특히 고속도로 프로젝트에서 널리 환영 받고 있지만 작업 중에 가끔 트립이 발생하므로 이러한 현상이 발생하면 어떻게 해야 합니까?

진동 스크린의 아스팔트 믹서의 경우: 부하 없이 한 번의 주행을 실행하고 다시 주행을 다시 시작합니다. 새 열 계전기를 교체한 후에도 결함이 여전히 존재합니다. 모터의 접촉, 저항, 접지 저항 및 전압 등을 점검하고 문제가 발견되지 않았습니다. 변속기 벨트를 내리고 진동 스크린을 가동하면 전류계가 정상으로 표시되며 부하 작동 없이 30분간 작동해도 문제가 없습니다. 결함은 전기 부품에 있지 않습니다. 변속기 벨트를 재장착한 후, 진동 스크린은 편심 블록에 의해 더욱 심각하게 손상되는 것으로 나타났습니다.
편심 블록을 분리하고 진동 스크린을 시작하면 전류계에 15년이 표시됩니다. 자기 미터는 진동 스크린 상자 플레이트에 고정되고 방사형 런아웃은 샤프트를 표시하여 확인되며 최대 방사형 런아웃은 3.5mm입니다. 베어링 내경의 최대 타원형은 0.32mm입니다. 진동 스크린 베어링을 교체하고 편심 블록을 설치하고 진동 스크린을 다시 시작하면 전류계가 정상을 나타냅니다. 더 이상 여행하지 마세요.