현재 대부분의 도로는 아스팔트로 포장되어 있는데 이는 시멘트 도로보다 많은 장점이 있고 더 유리합니다. 따라서 도로 포장 및 유지 관리를 지원하기 위해 아스팔트 포장용 특수 차량이 많이 파생되었습니다. 유화아스팔트 슬러리 실링기술은 아스팔트 도로기술 중 하나이며, 특정 시공을 담당하는 슬러리 실링트럭은 이 기술의 시행난이도를 크게 줄여준다.

유화 아스팔트 슬러리 밀봉 트럭은 슬러리 밀봉 공사를 위한 특수 장비입니다. 적절한 등급의 광물재료, 충진재, 아스팔트 유제, 물 등 여러 가지 원료를 일정한 설계 비율에 따라 혼합, 혼합하여 균일한 슬러리 혼합물을 형성하여 필요한 두께와 폭에 따라 도로에 살포하는 기계입니다. 씰링 차량이 주행하는 동안 계속해서 배치, 혼합, 포장을 거쳐 작업 공정이 완료됩니다. 상온의 노면에 혼합되어 포장되어 있는 것이 특징입니다. 따라서 근로자의 노동 강도를 크게 줄이고 건설 진행 속도를 높이며 자원을 절약하고 에너지를 절약할 수 있습니다.
슬러리 밀봉 기술의 장점: 유화 아스팔트 슬러리 밀봉층은 적절한 등급의 광물 재료, 유화 아스팔트, 물, 충전제 등을 일정 비율로 혼합하여 만든 슬러리 혼합물입니다. 규정된 두께(3~10mm)에 따라 노면에 균일하게 도포하여 얇은 아스팔트 표면처리층을 형성합니다. 해유화, 초기 응고 및 응고 후 외관 및 기능은 세립 아스팔트 콘크리트의 상층부와 유사합니다. 시공이 편리하고 빠르며, 사업비가 저렴하고, 도시도로 공사가 배수에 영향을 주지 않으며, 교량 상판 공사의 중량 증가가 최소화되는 장점이 있습니다.
슬러리 밀봉층의 기능은 다음과 같습니다.
엘. 방수성 : 슬러리 혼합물이 노면에 단단하게 접착되어 조밀한 표층을 형성하여 비나 눈이 기층으로 침투하는 것을 방지합니다.
2. 미끄럼 방지 : 포장 두께가 얇고 굵은 골재가 표면에 고르게 분포되어 좋은 거친 표면을 형성하여 미끄럼 방지 성능이 향상됩니다.
3. 내마모성: 수정된 슬러리 씰/미세 표면 처리 구조는 유제와 석재 사이의 접착력, 박리 방지, 고온 안정성 및 저온 수축 균열 저항성을 크게 향상시켜 포장 수명을 연장시킵니다. .
4. 충전: 혼합 후 혼합물은 유동성이 좋은 슬러리 상태가 되어 균열을 메우고 도로 표면을 평준화하는 데 특정 역할을 합니다.