아스팔트 혼합 스테이션의 영향은 과소평가될 수 없습니다. 이는 또한 아스팔트 이송 파이프의 가열 효율에 큰 영향을 미칩니다. 점도, 황 함량 등 아스팔트의 중요한 성능 지표가 아스팔트 혼합 스테이션과 밀접한 관련이 있기 때문입니다. 일반적으로 점도가 높을수록 분무 효과가 떨어지며 이는 작업 효율성과 연료 소비에 직접적인 영향을 미칩니다. 온도가 높아질수록 중유의 점도는 점차 낮아지므로 고점도의 오일은 가열하여 운반해야 원활한 이동과 미립화가 가능합니다.

따라서 선택할 때 기존 지표를 이해하는 것 외에도 가열을 통해 아스팔트가 분무 전에 버너에 필요한 점도에 도달할 수 있도록 점도-온도 곡선도 숙지해야 합니다. 아스팔트 순환 시스템을 점검한 결과, 아스팔트 운송 배관의 온도가 요구 사항을 충족하지 않아 배관 내 아스팔트가 응고된 것으로 나타났습니다.
원인을 분석해 보면 주요 원인은 다음과 같습니다.
1. 열전달 오일의 고레벨 오일 탱크가 너무 낮아 열전달 오일의 순환이 원활하지 않습니다.
2. 이중층 튜브의 내부 튜브는 편심되어 있습니다.
3. 열전달 송유관이 너무 깁니다.
4. 열전달 오일 파이프라인이 제대로 유지 관리되지 않습니다. 적절한 단열 조치 등은 난방 효과에 영향을 미치는 주요 요인입니다.