시스템 내 수분 함량이 높은 습식 광물의 가열 및 건조 요구 사항은 많은 전기 에너지를 소비하므로 특정 상황과 밀접하게 관련된 개구부용 시스템 연료 선택이 필요합니다. 천연 가스, 석탄 및 메탄올과 같은 기타 연료와 같은 일반 연료의 경우 역청 용해 장비는 처리 효율이 부족하고 발열량을 완전히 활용할 수 없습니다. 따라서 역청 용해 플랜트 시스템은 디젤 엔진, 중유와 같은 연료를 선택해야 합니다.
경질 연료유라고도 알려진 역청 용해 장비 중유는 헤이그 협약에 따라 지속 가능한 개발에 포함된 암갈색 액체입니다. 즉, 중유는 점도가 높고 수분 함량이 낮으며 침전물이 적고 역청 용해 장비의 휘발이 어려운 특성을 가지고 있습니다. 역청 용해 장비 중유는 디젤 엔진보다 비용 효율적이므로 아스팔트 혼합물 및 역청 용해 플랜트 제조 장비의 연료로 더 적합합니다.

역청 용해 장비의 업그레이드 및 변형을 통해 예상되는 에너지 절약 및 배출 감소 효과를 얻을 수도 있습니다. 따라서 중유 겸용 역청 용해 장비를 업그레이드하고 중유 펌프를 아스팔트 혼합 플랜트 제조업체의 높은 압력을 견딜 수 있는 경유 및 중유 전환 밸브로 교체해야 합니다. 또한 중유 공급 시스템과 압축천연가스 역청 용해 공장 처리 시스템을 개선하고 모터 제어 시스템을 더욱 업그레이드해야 합니다. 역청 용해 공장의 업그레이드는 일시적으로 일정한 경제적 부담을 야기하지만, 장기적인 발전 추세로 볼 때 에너지 절약 및 배출 감소의 관점에서 보면 단시간에 비용을 회수할 수 있어 상당한 경제적 이익을 창출할 수 있습니다.
역청 용해 공장의 건조 이론의 발전 추세에는 석재 자원의 가공, 건조 및 가열이 필요합니다. 그 이유는 습식 원료의 품질이 역청 용해 공장 생산 및 가공 기술 회사의 요구 사항을 충족할 수 없기 때문입니다. 역청 용해 공장과 원료는 점점 더 높아지고 있으며, 건조 지식 시스템의 작업 계획은 인장 강도가 더 크며, 특히 상대적으로 흡수성이 강한 일부 미세 역청 혼합물이 있습니다. 연구에 따르면 석재 역청 용해 장비의 상대 습도가 1%를 초과하면 에너지 소비 문제가 10% 증가할 수 있습니다. 석재의 수분 함량 조절의 중요성을 아는 것은 어렵지 않습니다.
생산 과정에서 아스팔트 배럴 제거 장비는 대리석의 수분을 제어하기 위해 합리적인 조치를 취해야 합니다. 예를 들어, 하수관의 이점을 더 잘 활용하려면 일반 대리석 퇴적 장소에는 일정한 경사가 있어야 하며, 바닥에는 콘크리트를 사용하여 경화해야 합니다. 현장 근처에 넓은 휘발성 물이 있어야 합니다. 아스팔트 디배럴 장비 어닝은 아스팔트 디배럴 장비 현장에 설치하여 빗물이 침투하는 것을 방지해야 합니다. 건조 시스템에는 상대 습도가 높은 석재 외에도 사양 및 표준의 석재 입자도 필요합니다. 아스팔트 디배럴링 장비의 작동 중에 석재 입자 크기 분포는 적격 비율의 70% 미만이므로 오버플로가 증가하고 필연적으로 연료 소비가 발생합니다. 따라서 석재 입자 크기 분포의 크기를 엄격하게 제어하고 아스팔트 디배럴링 장비의 작동 인장 강도를 높이기 위해 다양한 입자 크기 분포로 석재의 등급을 매길 필요가 있습니다.