아스팔트 콜드 패치 도로 건설은 여러 단계와 핵심 사항을 포함하는 프로젝트입니다. 자세한 공사과정을 소개하면 다음과 같습니다.
I. 재료 준비
아스팔트 콜드 패치 재료 선택: 도로 손상, 교통 흐름 및 기후 조건에 따라 적절한 아스팔트 콜드 패치 재료를 선택합니다. 고품질 콜드패치 재료는 접착력, 내수성, 내후성이 좋아야 하며, 수리된 노면이 차량 하중과 환경 변화를 견딜 수 있도록 충분한 강도를 가져야 합니다.
보조 도구 준비: 청소 도구(빗자루, 헤어드라이어 등), 절단 도구(커터 등), 다짐 장비(수리 영역에 따라 수동 또는 전기 탬퍼, 롤러 등), 측정 도구(줄자 등)를 준비합니다. ), 마킹펜 및 안전보호장비(안전모, 반사조끼, 장갑 등)를 준비합니다.
II. 건설 단계
(1). 현장 조사 및 기본 처리:
1. 건설 현장을 조사하고 지형, 기후 및 기타 조건을 이해하고 적절한 건설 계획을 수립합니다.
2. 베이스 표면의 이물질, 먼지 등을 제거하여 베이스가 건조하고 깨끗하며 기름기가 없는지 확인하십시오.
(2). 구덩이의 굴착 위치를 결정하고 잔해물을 청소하십시오.
1. 피트 및 밀의 굴착 위치를 결정하거나 주변 지역을 절단합니다.
2. 단단한 표면이 보일 때까지 수리할 구덩이 안과 주변의 자갈과 폐기물 잔여물을 청소합니다. 동시에 구덩이에는 진흙이나 얼음과 같은 잔해물이 없어야 합니다.
구덩이를 굴착할 때는 "둥근 구덩이는 사각형 수리, 경사 구덩이는 직선 수리, 연속 구덩이는 복합 수리"의 원칙을 따라 수리한 구덩이가 고르지 못한 구덩이로 인해 느슨해짐과 가장자리가 갉아먹히는 것을 방지하기 위해 절단면이 깔끔한지 확인해야 합니다. 가장자리.

(3). 프라이머 도포:
패치와 노면의 접착력을 높이기 위해 손상 부위에 프라이머를 도포합니다.
(4). 감기 패치 재료를 바르십시오:
설계 요구 사항에 따라 아스팔트 콜드 패치 재료를 고르게 펴서 균일한 두께를 보장합니다.
도로 구덩이의 깊이가 5cm 이상인 경우에는 층별로 메우고 다짐해야 하며, 한 층당 3~5cm가 적당합니다.
메운 후에는 피트의 중심이 주변 노면보다 약간 높아야 하며, 함몰을 방지하기 위해 원호 모양을 이루어야 합니다. 지방 도로 수리의 경우 콜드 패치 재료의 투입량을 약 10% 또는 20% 늘릴 수 있습니다.
(5). 압축 처리:
1. 실제 환경, 수리 영역의 크기 및 깊이에 따라 적절한 다짐 도구 및 다짐 방법을 선택하십시오.
2. 더 큰 구덩이의 경우 강철 휠 롤러 또는 진동 롤러를 사용하여 압축할 수 있습니다. 작은 구멍의 경우 철제 다짐을 사용하여 압축할 수 있습니다.
3. 다짐 후 수리된 부위는 매끄럽고 평평하며 바퀴자국이 없어야 합니다. 움푹 들어간 곳의 주변과 모서리는 촘촘하고 헐거움이 없어야 합니다. 일반 도로 수리의 다짐도는 93% 이상에 도달해야 하며, 고속도로 수리의 다짐도는 95% 이상에 도달해야 합니다.
(6_. 관수관리 :
기상 조건 및 재료 특성에 따라 물을 적절하게 분사하여 아스팔트 콜드 패치 재료가 완전히 응고되도록 유지 관리합니다.
(7_.정적 유지관리 및 교통개방:
1. 다짐 후 일정기간 보수부위를 유지관리하여야 한다. 일반적으로 보행자는 2~3회 구르며 1~2시간 서 있으면 지나갈 수 있다. 노면의 고형화 정도에 따라 차량 운행이 허용될 수 있습니다.
2. 수리 구역을 교통 개방한 후 아스팔트 콜드 패치 재료를 계속 압축합니다. 일정 기간의 교통 정체가 발생한 후 수리 구역은 원래 도로 표면과 동일한 높이가 됩니다.
3. 주의사항
1. 온도 영향: 콜드 패치 재료의 효과는 온도에 크게 영향을 받습니다. 재료의 접착력과 압축효과를 향상시키기 위해 고온 기간에 시공하도록 하십시오. 저온 환경에서 시공하는 경우 열풍총을 사용하여 포트홀과 콜드 패치 재료를 예열하는 등의 예열 조치를 취할 수 있습니다.
2. 습도 조절: 콜드 패치 재료의 접착력에 영향을 미치지 않도록 수리 부위가 건조하고 물이 없는지 확인하십시오. 비가 오는 날이나 습도가 높은 날에는 공사를 중단하거나 빗물 방지 조치를 취해야 합니다.
3. 안전 보호: 건설 인력은 안전 보호 장비를 착용하고 안전 작업 절차를 준수하여 건설 안전을 보장해야 합니다. 동시에, 건설폐기물에 의한 주변환경의 오염을 방지하기 위해 환경보호에도 주의를 기울이십시오.
4. 사후관리
수리가 완료된 후에는 수리 부위를 정기적으로 점검 및 유지관리하여 새로운 손상이나 균열을 신속하게 발견하고 처리하십시오. 경미한 마모 또는 노화의 경우 현지 수리 조치를 취할 수 있습니다. 넓은 면적의 손상에는 재수리 처리가 필요합니다. 또한 정기적인 청소 및 배수 시스템 유지 관리 등 일상적인 도로 유지 관리 작업을 강화하면 도로의 수명을 효과적으로 연장하고 수리 빈도를 줄일 수 있습니다.
요약하면, 아스팔트 콜드 패치 도로 건설은 건설 품질을 보장하기 위해 건설 단계와 예방 조치를 엄격히 따라야 합니다. 동시에 사후 유지 관리도 도로의 수명과 운전 안전을 보장하는 중요한 부분입니다.