아스팔트 혼합물 혼합 장비는 아스팔트 혼합물 혼합 공장에 대한 투자의 일부입니다. 이는 정상적인 생산에 영향을 미칠 뿐만 아니라 아스팔트 혼합물의 품질과 사용 비용을 직접적으로 결정합니다.
아스팔트 혼합 장비의 모델은 연간 생산량을 기준으로 과학적, 합리적으로 선택되어야 합니다. 모델이 너무 크면 투자 비용이 증가하고 폴리우레탄 제품의 유효 사용 효율성이 감소합니다. 장비 모델이 너무 작으면 출력이 부족해 시공 효율이 향상되지 못하고 작업 시간이 길어진다. , 경제가 열악하고 건설 노동자도 피로를 느끼기 쉽습니다. Type 2000 이하의 아스팔트 믹싱 플랜트는 주로 지방 건설 도로나 지자체 유지보수에 사용되는 반면, Type 3000 이상은 고속도로, 국도, 지방도 등 대규모 도로 프로젝트에 주로 사용됩니다. 일반적으로 이러한 프로젝트는 건설 기간이 빡빡합니다.
연간 수요 생산량에 따르면 아스팔트 혼합물 혼합 공장의 시간당 생산량 = 연간 수요 생산량/연간 유효 건설 6개월/월 유효 맑은 날 25/일 작업 10시간 연간 아스팔트 유효공사기간은 6개월, 월간 유효공사일수는 6개월 이상) 25일을 산정하고, 일일근로시간을 10시간으로 산정한다.
아스팔트 혼합물의 실제 안정적인 생산량은 원료 사양, 수분 함량 등과 같은 다양한 요인의 영향을 받기 때문에 아스팔트 혼합물 혼합 플랜트의 정격 출력을 이론적으로 계산된 시간당 출력보다 약간 크게 선택하는 것이 좋습니다. 혼합 플랜트는 일반적으로 제품 모델의 60%~80%에 불과합니다. 예를 들어, 4000형 아스팔트 혼합물 혼합 플랜트의 실제 정격 출력은 일반적으로 240-320t/h입니다. 출력이 더 증가하면 혼합물의 혼합 균일성, 그라데이션 및 온도 안정성에 영향을 미칩니다. 고무 아스팔트 또는 SMA 및 기타 개량 아스팔트 혼합물을 생산하는 경우 또는 비가 내린 후 생산하는 경우 정격 출력이 어느 정도 감소합니다. 이는 주로 혼합 시간이 길어지고 돌이 촉촉해지며 비가 내린 후 온도가 천천히 상승하기 때문입니다.
스테이션 구축 후 1년 안에 30만톤 규모의 아스팔트 혼합 작업을 완료할 계획이다. 위 계산식에 따르면 시간당 생산량은 200t이다. 4000형 아스팔트 혼합물 혼합공장의 안정적인 생산량은 240t/h로 200t을 약간 넘는다. 따라서 4000형 아스팔트 믹싱 플랜트를 선정하였다. 혼합 장비는 건설 작업을 충족할 수 있으며 4000형 아스팔트 혼합 장비는 고속도로 및 주요 도로와 같은 대규모 프로젝트의 건설 단위에서 일반적으로 사용되는 주류 모델이기도 합니다.

인력 배치가 합리적이고 효율적입니다.
현재 건설업체의 인건비 비중은 해마다 증가하고 있다. 따라서 인력을 어떻게 합리적으로 배분할 것인가는 선정된 인력의 업무역량뿐만 아니라 배정인원의 수에도 반영됩니다.
아스팔트 혼합 플랜트는 여러 구성 요소로 구성된 복잡한 시스템이며 생산 공정에는 여러 사람의 조정이 필요합니다. 모든 관리자는 사람의 중요성을 이해합니다. 합리적인 인력 배치 없이는 좋은 경제적 이익을 얻을 수 없습니다.
경험과 필요에 따라 아스팔트 혼합 공장에 필요한 인력은 스테이션 관리자 1명, 운영자 2명, 유지 관리 인력 2명, 계량 저울 및 자재 수집가 1명, 물류 및 식품 관리 인력 1명, 사무원 1명이며 재정도 담당합니다. 회계, 총 8명. 운전원 및 유지보수 인력은 아스팔트 혼합공장 제조사 또는 전문기관으로부터 교육을 받고 자격증을 소지한 후 작업해야 합니다.
효율성 증대 및 종합경영 강화
경영은 인력 관리뿐만 아니라 업무 및 생산 관리에도 반영됩니다. 경영진의 이익을 추구하는 것이 업계에서는 공감대가 됐다.
아스팔트 혼합물의 가격은 기본적으로 안정적이라는 전제하에, 아스팔트 혼합물 혼합 공장의 운영자로서 좋은 경제적 이익을 얻기 위해서는 비용 절감에 최선을 다하는 것이 유일한 방법입니다. 비용 절감은 다음과 같은 측면에서 시작될 수 있습니다.

생산성 향상
골재의 품질은 아스팔트 혼합 플랜트의 생산성에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 원재료를 구매할 때 품질을 엄격하게 관리하여 오버플로 및 오버플로로 인한 출력에 영향을 미치지 않도록 해야 합니다. 아스팔트 혼합 플랜트의 생산성에 영향을 미치는 또 다른 요소는 메인 버너입니다. 아스팔트 혼합 플랜트의 건조 드럼은 특수 가열 구역으로 설계되었습니다. 화염 모양이 가열 영역과 일치하지 않으면 가열 효율에 심각한 영향을 미치고 아스팔트 플랜트의 생산성에 영향을 미칩니다. 따라서 불꽃 모양이 좋지 않다고 판단되면 제때에 조정해야 합니다.

연료 소비 감소
연료비는 아스팔트 혼합 플랜트의 운영 비용에서 큰 부분을 차지합니다. 골재에 필요한 방수 조치를 취하는 것 외에도 연소 시스템의 작동 효율성을 향상시키는 것이 중요합니다. 아스팔트 혼합 플랜트의 연소 시스템은 메인 버너, 건조 드럼, 집진기 및 공기 흡입 시스템으로 구성됩니다. 이들 사이의 합리적인 매칭은 연료의 완전 연소에 결정적인 역할을 합니다. 버너의 화염 길이와 직경이 건조 튜브의 연소 영역과 일치하는지 여부와 배기 가스 온도가 버너의 연료 소비에 직접적인 영향을 미칩니다. 일부 데이터에 따르면 집합 온도가 규정 온도를 5°C 초과할 때마다 연료 소비량이 약 1% 증가하는 것으로 나타났습니다. 따라서 집합온도는 충분해야 하며 규정온도를 초과해서는 안 된다.

유지보수를 강화하고 수리 및 예비 부품 비용을 절감합니다.
아스팔트 혼합 공장의 작업 환경은 가혹하며 정기적인 유지 관리가 필수적입니다. "7%는 품질에 달려 있고 3%는 유지 관리에 달려 있다"는 말이 있습니다. 유지 관리가 제대로 이루어지지 않으면 수리 비용, 특히 정밀 검사 비용이 매우 높아집니다. 일상점검 시 발견된 작은 문제는 즉시 처리하여 작은 문제가 큰 고장으로 이어지는 것을 방지해야 합니다.

아스팔트 혼합 플랜트 투자 분석
수천만 위안의 투자가 필요한 아스팔트 혼합 플랜트의 경우 투자 초기 단계에서 투자와 수입의 비율을 먼저 고려하여 맹목적인 투자로 인한 손실을 방지해야 합니다. 운영비용은 하드웨어 투자를 제외한 생산비용으로 계산됩니다. 다음은 프로젝트의 운영비용을 분석한 것이다. 사전 설정 조건: 아스팔트 혼합물 혼합 플랜트의 모델은 유형 4000입니다. 근무시간은 하루 연속 10시간, 월 25일이다. 평균 출력은 260t/h입니다. 아스팔트 혼합물의 총 생산량은 30만 톤이다. 공사기간은 5개월이다.

장소 비용
지역마다 큰 차이가 있습니다. 일반적으로 수수료는 연간 100,000위안 이상에서 200,000위안 이상까지 지불됩니다. 혼합물 1톤에 할당된 비용은 약 0.6위안/t입니다.

인건비
고정근로자는 일반적으로 연봉을 받습니다. 현재 시장 상황에 따르면 고정 직원의 연봉은 일반적으로 다음과 같습니다. 역장 1명, 연봉 150,000위안; 2명의 운영자, 평균 연봉 100,000위안, 총 200,000위안; 유지보수 인력 2명 1인당 평균 연봉은 7만 위안, 2명 기준 총액 14만 위안, 기타 보조 직원 연봉은 6만 위안, 3명 기준 총액 18만 위안이다. 임시근로자의 임금은 월 단위로 지급됩니다. 6명의 월급 4000위안을 기준으로 비정규직의 5개월 급여는 12만위안이다. 기타 임시직 근로자의 임금을 포함하면 총 인건비는 약 80만 위안, 인건비는 2.7위안/t이다.

아스팔트 비용
아스팔트 비용은 아스팔트 혼합물의 총 비용에서 큰 부분을 차지합니다. 현재 아스팔트 1톤당 약 2,000위안으로 2위안/kg에 해당합니다. 혼합물의 아스팔트 함량이 4.8%인 경우 혼합물 1톤당 아스팔트 비용은 96위안입니다.

총 비용
골재는 혼합물 전체 중량의 약 90%를 차지합니다. 집합체의 평균 가격은 약 80위안/t입니다. 혼합물의 골재 원가는 톤당 72위안이다.

분말 비용
분말은 혼합물 전체 중량의 약 6%를 차지합니다. 분말의 평균 가격은 약 120위안/t입니다. 혼합물 1톤당 분말 비용은 7.2위안이다.

연료비
중유를 사용하는 경우, 혼합물이 톤당 중유 7kg을 소비하고 중유 비용이 톤당 4,200위안이라고 가정하면 연료비는 29.4위안/t이다. 미분탄을 사용하는 경우 혼합물 1톤당 미분탄 소비량 12kg, 미분탄 1톤당 1,200위안을 계산하면 연료비는 14.4위안/톤이다. 천연가스를 사용하는 경우 혼합물 1톤당 천연가스 7m3가 소비되며, 천연가스는 입방미터당 3.5위안, 연료비는 24.5위안/t이다.

전기요금
4000형 아스팔트 혼합 플랜트의 시간당 실제 소비전력은 약 550kW·h이다. 산업용 전기 소비량 0.85위안/kWh·h를 기준으로 계산하면 전기요금은 총 539,000위안, 즉 1.8위안/t이다.

로더 비용
하나의 4000형 아스팔트 혼합 플랜트에는 재료를 적재하기 위해 2개의 50형 로더가 필요합니다. 각 로더의 월 임대료는 16,000위안(운전자 급여 포함), 근무일 연료 소비 및 윤활 비용은 300위안, 각 로더의 연간 비용은 125,000위안, 로더 2개 비용은 약 250,000위안이며, 혼합물 1톤당 할당된 비용은 0.85위안이다.

유지관리 비용
유지관리 비용에는 산발적인 부속품, 윤활유, 소모품 등이 포함되며 약 150,000위안이 소요됩니다. 혼합물 1톤당 할당된 비용은 0.5위안이다.

기타 수수료
위 비용 외에도 관리비(사무비, 보험료 등), 세금, 금융비, 판매비 등이 있습니다. 현재 시황을 대략적으로 추정해보면 1인당 순이익은 혼합 재료 톤은 대부분 30~50위안 사이이며 지역에 따라 큰 차이가 있습니다.
자재 가격, 운송비, 시장 상황이 지역마다 다르기 때문에 결과적인 비용 분석도 다소 다를 것입니다. 다음은 연안지역 아스팔트 믹싱플랜트 건설 사례이다.

투자 및 건설 비용
Marini 4000 아스팔트 공장 세트 비용은 약 1,300만 위안이고 토지 취득 규모는 400만 m2입니다. 2년 현장 임대료는 50만 위안, 장비 설치 및 시운전 비용은 20만 위안, 변압기 네트워크 연결 및 설치 비용은 50만 위안이다. 기본 공사에 200,000위안, 사일로 및 현장 경화에 200,000위안, 사일로 옹벽 및 방수 온실에 200,000위안, 계근대 2개에 100,000위안, 사무실 및 기숙사(보온재를 갖춘 조립식 주택)에 150,000위안입니다. , 총 1,505만 위안이 필요합니다.

장비 운영 비용
연간 아스팔트 혼합물 생산량 30만톤은 2년에 60만톤의 아스팔트 혼합물을 생산하며 유효 생산기간은 연간 6개월이다. 3개의 로더가 필요하며 각각의 임대료는 월 15,000위안이고 총 비용은 540,000위안입니다. 전기비는 아스팔트 혼합물 3.5위안/톤으로 계산하여 총 210만 위안입니다. 장비 유지 보수 비용은 200,000 위안이며 새로운 장비 고장이 거의 없으며 주로 윤활유 교체 및 일부 마모 부품 교체가 필요합니다. 총 장비 운영 비용은 284만 위안입니다.

원자재 비용
엔지니어링 시장에서 sup13 및 sup20 아스팔트 혼합물의 사용을 분석해 보겠습니다. 석재: 석회석과 현무암은 현재 시장이 빡빡합니다. 석회석 가격은 95위안/t, 현무암 가격은 145위안/t이다. 평균 가격은 120위안/t이므로 석재 가격은 6480만 위안입니다.

아스팔트
개량 아스팔트는 3,500위안/t, 일반 아스팔트는 2,000위안, 두 아스팔트의 평균 가격은 2,750위안/t이다. 아스팔트 함량이 5%이면 아스팔트 비용은 8,250만 위안이다.

중유
중유 가격은 4,100위안/t이다. 아스팔트 혼합물 1톤당 6.5kg을 태울 필요를 기준으로 계산하면 중유 비용은 1,600만 위안입니다.

디젤 연료
(로더 소비 및 아스팔트 플랜트 점화) 경유 가격은 7,600위안/t, 1L 경유는 0.86kg이며 로더의 10시간 연료 소비량은 120L로 계산하면 로더는 92.88t의 연료를 소비하고 비용은 705,880 위안입니다. 아스팔트 플랜트의 점화를 위한 연료 소비량은 각 점화당 연료 소비량 60kg을 기준으로 계산됩니다. 아스팔트 혼합공장의 점화비용과 연료소모비용은 140,000위안이다. 디젤의 총 비용은 840,000 위안입니다.
요약하자면, 석재, 아스팔트, 중유, 경유 등 원자재의 총 비용은 1억 8,203만 위안입니다.

인건비
앞서 언급한 인력구성에 따르면 관리, 운영, 실험, 자재, 안전 등을 담당하는 인원은 총 11명이다. 요구되는 급여는 연간 80만 위안, 2년 동안 총액 160만 위안이다.
종합하면, 아스팔트 혼합공장 투자 및 건설비, 운영비, 원자재비, 인건비 등 직접비 총액은 1억 8,363만 위안이다.