대규모 아스팔트 혼합 장비 선택 고급 고속도로에는 검은색 포장 장비에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다. 혼합, 포장 및 롤링은 기계화 포장 건설의 세 가지 주요 프로세스입니다. 아스팔트 콘크리트 혼합 장비는 진행 상황과 품질을 결정하는 중요한 요소입니다. 혼합 장비는 일반적으로 연속식과 간헐식의 두 가지 범주로 나뉩니다. 국내 원자재의 열악한 사양으로 인해 고급 고속도로에서는 연속 롤러 방식을 사용하지 않고 강제 단속 방식을 요구합니다. 혼합 및 먼지 제거 방법이 다르고 현장 요구 사항이 다른 다양한 유형의 아스팔트 혼합 장비가 있습니다.
1.1 전반적인 기계 성능 요구 사항
(1) 생산량은 200t/h 이상이어야 합니다. 그렇지 않으면 기계화 건설을 조직하고 아스팔트 포장의 지속적인 포장을 보장하기가 어려워 결국 포장의 전체 품질에 영향을 미칠 것입니다.
(2) 혼합되는 아스팔트 혼합물의 입도 조성은 JTJ032-94 "규격"의 표 D.8의 요구 사항을 준수해야 합니다.
(3) 유석비의 허용오차는 ±0.3% 이내이다.
(4) 혼합 시간은 35초를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 믹서의 아스팔트 침투가 너무 많이 손실되어 쉽게 노화됩니다.
(5) 2차 집진 장치를 갖추어야 합니다. 굴뚝 배출구의 연도 가스의 링겔만 흑도는 레벨 2를 초과해서는 안 됩니다.
(6) 광물성 물질의 수분 함량이 5%이고 토출 온도가 130℃~160℃일 때 혼합 장비는 정격 생산성으로 작동할 수 있습니다.
1.2 주요 구성 요소
(1) 메인 버너는 큰 공기 대 오일 비율, 쉬운 조정, 안정적인 작동 및 낮은 연료 소비가 필요합니다.
(2) 믹서의 블레이드 수명은 3000시간 이상이어야 하며, 혼합된 마감재는 균일하고 백화, 편석, 뭉침 등이 없어야 한다.
(3) 건조 드럼의 동력 부분의 수명은 6000h 이상입니다. 드럼은 열을 최대한 활용할 수 있으며 재료 커튼은 균일하고 매끄 럽습니다.
(4) 진동체 스크린은 완전히 밀폐되어야 합니다. 듀얼 진동 모터는 이전의 편심 샤프트 진동을 대체합니다. 스크린 메쉬의 각 레이어는 신속하게 조립하기 쉽습니다.
(5) 아스팔트 공급 시스템은 열매유로 절연되어야 하며 온도를 표시하는 자동 제어 장치를 갖추고 있어야 합니다.
(6) 메인 콘솔은 일반적으로 수동, 반자동 및 완전 자동(프로그램 컨트롤러) 제어 방법을 가져야 합니다. 수입 장비에는 전자 컴퓨터 제어 기능(예: PLC 로직 컴퓨터 + 산업용 컴퓨터)이 있어야 합니다. 무게를 측정할 때 완전 자동 제어를 사용해 보십시오/혼합 방법.
1.3 아스팔트 혼합 플랜트의 구성
아스팔트 혼합물 혼합 장비는 일반적으로 차가운 재료 등급 기계, 벨트 피더, 건조 실린더, 골재 엘리베이터, 진동 스크린, 뜨거운 골재 상자, 믹서, 분말 시스템, 아스팔트 공급 시스템, 전자 저울, 백 더스트 등의 부품으로 구성됩니다. 수집가 및 기타 시스템. 또한 완제품 사일로, 열매체유로, 아스팔트 가열시설 등은 선택사항이다.
2 아스팔트 플랜트 보조 장비의 선택 및 지원 장비 프로젝트 규모, 프로젝트 진행 및 기타 요구 사항에 따라 아스팔트 혼합 플랜트 호스트 기계를 선택할 때 아스팔트 가열 시설, 배럴 제거 장치, 열유로 및 연료 탱크를 즉시 계산하고 연료 탱크를 계산해야합니다. 선택된. 혼합공장의 주버너가 중유나 잔유를 연료로 사용하는 경우 일정 수의 가열 및 여과시설을 설치해야 합니다.
3. 아스팔트 플랜트 설치
3.1 부지 선정
(1) 원칙적으로 대규모 아스팔트 혼합 공장은 더 넓은 면적을 차지하고 더 많은 유형의 장비를 보유하며 석재 쌓기를 위한 특정 저장 용량을 갖추고 있어야 합니다. 부지 선정 시 입찰구간 노반과 가깝고 입찰구간 중간지점에 가까운 위치로 선정한다. 동시에 물과 전기 공급원의 편의성도 고려해야 합니다. 원료 및 완제품을 혼합 스테이션 안팎으로 편리하게 운송할 수 있어야 합니다.
(2) 부지의 자연조건 부지의 환경은 건조하고 지형이 약간 높으며 지하수위가 낮아야 한다. 장비 기초를 설계하고 사전 제작할 때 현장의 지질학적 조건도 이해해야 합니다. 현장의 지질조건이 좋으면 장비설치 기초공사 비용을 절감할 수 있고, 침하로 인한 장비변형을 피할 수 있다.
(3) 여러 개의 연결된 노면에 동시에 아스팔트 혼합물을 공급할 수 있는 부지 선정. 이 경우, 장비 설치 위치가 적합한지 여부를 판단하는 간단한 방법은 각종 비용을 자재의 가중 평균 운송 거리로 환산하여 비교하는 것이다. 나중에 확인하세요.
3.2 대규모 아스팔트 혼합 플랜트를 배치하기 위한 장비에는 주로 혼합 주 엔진, 아스팔트 저장 시설, 완제품 사일로, 열유 용광로, 배럴 제거기, 배전실, 케이블 트렌치, 이중층 아스팔트 파이프라인을 포함하여 다양한 유형의 장비가 있습니다. 레이아웃, 자동차 전자 모든 도로 건설 기계 및 차량을 위한 저울, 주차 공간, 기계 수리실, 실험실 및 다양한 석재 사양의 자재 야드가 있습니다. 건설이 시작된 후 10종 이상의 원자재와 완제품이 혼합 공장에 출입하게 됩니다. 이는 종합적이고 합리적으로 계획되어야 하며, 그렇지 않으면 정상적인 건설질서를 심각하게 방해하게 됩니다.
3.3 설치
3.3.1 설치 전 준비사항
(1) 모든 보조 시설과 아스팔트 혼합 장비 전체 세트를 현장으로 운송하기 전에 주요 조립체 및 기초의 상호 위치 다이어그램을 그리는 것이 특히 중요합니다. 설치 중에는 크레인이 하나의 리프트에 성공적으로 제 위치에 있는지 확인하는 것이 특히 중요합니다. 그렇지 않으면 크레인이 현장에 여러 번 배치됩니다. 장비를 들어올리고 운반하면 교대 비용이 추가로 증가합니다.
(2) 설치 장소는 요구 사항을 충족해야 하며 "3개 연결 및 1개 레벨"을 달성해야 합니다.
(3) 경험이 풍부한 설치 팀을 구성하여 건설 현장에 들어갑니다.
3.3.2 설치에 필요한 장비 : 관리차량(접촉 및 산발적 구매용) 1대, 35t 및 50t 크레인 각 1대, 30m 로프 1대, 10m 텔레스코픽 사다리 1대, 쇠지렛대, 큰 망치, 손톱, 전기 드릴, 그라인더 등 일반 공구 , 와이어 압착 펜치, 각종 렌치, 안전 벨트, 레벨, ZL50 로더를 모두 사용할 수 있습니다.
3.3.3 주요 설치순서는 아스팔트 보조시설(보일러) → 혼합건물 → 건조기 → 분말기 → 골재 엘리베이터백 집진기 → 냉추출 → 일반유통 → 완제품 창고 → 중앙제어실 → 배선 순이다.
3.3.4 기타 작업 아스팔트 포장 공사 시즌은 주로 여름이다. 전자저울, 피뢰침, 피뢰기 등 전기계기의 정확성을 확보하기 위해서는 피뢰침 등의 보호장치를 설치해야 합니다.
4 아스팔트 플랜트 종합 시운전
4.1 디버깅 및 시험생산 단계의 조건
(1) 전원 공급이 정상입니다.
(2) 완벽한 장비를 갖춘 생산 및 유지 관리 인력이 현장에 입장합니다.
(3) 혼합 스테이션의 각 부분에 사용되는 열매유의 양을 계산하고 다양한 윤활 그리스를 준비하십시오.
(4) 아스팔트 혼합물 생산을 위한 다양한 원료의 매장량이 충분하고 사양을 충족합니다.
(5) 장비의 현장 인수에 필요한 실험실 테스트 및 하수 처리 장비 검사 장비 (주로 실험실의 Marshall 테스터, 유석 비율의 신속한 측정, 온도계, 둥근 구멍 체 등 참조).
(6) 3000톤의 완제품을 넣는 시험부.
(7) 20kg 분동 40개, 총 800kg이 전자 저울 디버깅에 사용됩니다.
