우리나라 국민 경제의 급속한 발전과 함께 교통량도 날로 증가하고 있으며 이로 인해 고속도로 건설이 심각한 테스트에 직면하게 되고 아스팔트 포장 유지 관리에 대한 새로운 주제가 제기됩니다. 아스팔트 콘크리트와 포장재의 품질은 도로 표면의 품질에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이 기사에서는 주로 LB-2000 아스팔트 혼합 플랜트를 예로 들어 작동 원리부터 시작하여 아스팔트 혼합 플랜트의 고장 원인을 자세히 분석하고 구체적인 예방 조치에 대해 추가로 논의하며 관련 예방 조치를 제안합니다. 아스팔트 혼합 플랜트의 정상적인 운영을 위한 효과적인 이론적 기초를 제공합니다.

간헐적 혼합 플랜트의 작동 원리
LB-2000 아스팔트 믹서 플랜트의 작동 원리는 다음과 같습니다. (1) 먼저 중앙 제어실에서 시동 명령을 내립니다. 해당 명령을 받은 후, 냉자재통에 있는 냉자재는 벨트 컨베이어를 통해 해당 자재(골재, 분말)를 건조기로 이송합니다. 드럼 내에서 건조되며, 건조 후 열간 소재 엘리베이터를 통해 진동체 스크린으로 이송되어 스크리닝됩니다. (2) 스크리닝된 재료를 다른 뜨거운 재료 용기로 운반합니다. 각 챔버 도어의 해당 중량 값은 전자 저울을 사용하여 측정된 후 혼합 탱크에 배치됩니다. 그런 다음 뜨거운 아스팔트의 무게를 측정하여 혼합 탱크에 분사합니다. 내부에. (3) 믹싱탱크 내 각종 혼합물을 충분히 섞어 완제품을 만든 후 버켓트럭으로 운반합니다. 버킷트럭은 트랙을 통해 완성자재를 운반한 후, 완성자재를 저장탱크에 하역한 후 배출게이트를 통해 운반차량에 싣는다.
아스팔트 혼합 플랜트 작업 공정의 운반, 건조, 스크리닝 및 기타 단계는 중간에 중단 없이 한 번에 수행됩니다. 다양한 재료의 혼합, 무게 측정 및 완성된 재료의 과정은 순환적입니다.

간헐적 혼합 플랜트의 고장 분석
본 논문에서는 관련 실무 경험을 바탕으로 아스팔트 혼합 플랜트의 관련 고장 원인을 요약 및 분석하고 보일러 원리와 관련된 솔루션을 제안합니다. 장비 고장에는 여러 가지 이유가 있습니다. 이 문서에서는 주로 다음과 같은 측면을 포함하는 몇 가지 주요 이유를 설명합니다.
믹서 고장
믹서의 순간적인 과부하로 인해 구동 모터의 고정 지지대가 이탈되어 믹서에서 생성되는 사운드가 정상 조건과 다를 수 있습니다. 동시에 고정축이 손상되면 비정상적인 소리가 발생할 수도 있습니다. 이 경우 문제를 해결하려면 베어링을 재배치하거나 고정하거나 교체해야 합니다. 동시에 블레이드, 믹싱 암 및 관련 장비가 작동 중에 심하게 마모되거나 떨어진 경우 즉시 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 혼합이 고르지 않게 발생하고 완성된 재료의 품질에 심각한 영향을 미칩니다. 믹서 토출구에서 비정상적인 온도가 발견되면 온도 센서를 점검 및 청소하여 정상적으로 작동하는지 확인해야 합니다.

차가운 재료 공급 장치 고장
차가운 재료 공급 장치의 고장에는 다음과 같은 측면이 있습니다. (1) 차가운 호퍼에 재료가 너무 적으면 로더를 적재하는 동안 벨트 컨베이어에 직접적이고 심각한 영향을 미치게 됩니다. 과부하 현상으로 인해 가변 속도 벨트 컨베이어가 정지됩니다. 이 문제를 해결하려면 각 콜드 호퍼에 항상 충분한 펠릿이 있는지 확인해야 합니다. (2) 작동 중에 변속 벨트 모터가 고장나는 경우 변속 벨트 컨베이어도 정지하게 됩니다. 이런 경우에는 먼저 모터의 제어 인버터를 점검한 후 회로가 연결되어 있는지 또는 열려 있는지 확인해야 합니다. 위 2가지 사항에 이상이 없으면 벨트가 미끄러지는지 확인해야 합니다. 벨트에 문제가 있는 경우에는 정상적으로 작동할 수 있도록 조정해야 합니다. (3) 차가운 자재 벨트 아래에 자갈이나 이물질이 끼어 가변 속도 벨트 컨베이어의 오작동이 발생할 수도 있습니다. 이 경우 벨트 작동을 보장하기 위해 수동 문제 해결을 수행해야 합니다. (4) 제어 캐비닛의 해당 제어 인버터의 고장은 가변 속도 벨트 컨베이어의 비정상적인 기능 원인 중 하나이므로 수리하거나 교체해야 합니다. (5) 각 벨트 컨베이어가 비정상적으로 종료됩니다. 이는 일반적으로 비상 정지 케이블을 실수로 만져서 재설정되는 경우가 많을 가능성을 배제할 수 없습니다.

아스팔트 콘크리트 토출온도가 불안정하다
아스팔트 콘크리트를 생산하는 과정에서는 온도에 대한 요구 사항이 매우 높아 너무 높거나 낮아서는 안 됩니다. 온도가 너무 높으면 아스팔트가 쉽게 "스코팅"되고, 온도가 너무 낮으면 모래와 자갈 재료와 아스팔트 사이의 접착이 고르지 않으면 완제품의 사용 가치가 없습니다. 폐기할 수밖에 없어 헤아릴 수 없는 손실이 발생합니다.

센서 고장
센서에 오류가 발생하면 각 사일로의 공급이 부정확해집니다. 이 현상은 제때에 점검되고 교체되어야 합니다. 스케일빔이 고착되면 센서 고장의 원인이 되므로 이물질을 제거해야 합니다.

광물 재료가 가열되면 버너가 점화되어 정상적으로 연소될 수 없습니다.
미네랄 물질을 가열할 때 버너가 점화되지 않고 정상적으로 연소되지 않는 경우 다음 단계를 따라야 합니다. (1) 먼저 수술실 내부의 점화 및 연소 조건이 송풍기, 벨트, 전기 연료 펌프, 건조 드럼, 유도 통풍 팬 및 기타 장비의 전원 켜기 및 끄기를 관찰한 후 유도 통풍 팬 댐퍼 및 냉기 도어가 점화 위치에서 닫혀 있는지 확인하고 선택 스위치, 건조 드럼 및 내부 압력이 있는지 확인하십시오. 탐지 장비가 수동 모드에 있습니다. 위치 및 수동 상태. (2) 위의 요인들이 점화상태에 영향을 미치지 않는 경우에는 초기 점화상태, 연료상태, 연료통로 방해물 등을 확인한 후, 버너 점화모터 점화상태 및 고압패키지 연소손상 등을 점검한다. 모두 정상이라면 다시 확인해 보세요. 전극에 과도한 오일 얼룩이 있거나 전극 사이의 거리가 너무 먼지 확인하십시오. (3) 위의 모든 사항이 정상인 경우 연료 펌프의 작동을 확인하고, 펌프 오일의 출구 압력을 확인하고, 요구 사항을 충족하는지, 압축 공기 밸브의 닫힘 상태를 확인해야 합니다.

음압이 비정상입니다
건조 드럼의 대기압은 부압입니다. 부압은 주로 송풍기와 유도 통풍 팬의 영향을 받습니다. 송풍기는 건조 드럼에 양압을 생성합니다. 건조 드럼의 먼지는 양압의 영향을 받으면 드럼 밖으로 날아갑니다. 나가서 환경 오염을 유발합니다. 유도된 통풍은 건조 드럼에 음압을 생성합니다. 과도한 부압은 차가운 공기가 드럼에 유입되어 일정량의 열에너지를 발생시켜 사용되는 연료의 양을 크게 늘리고 비용을 증가시킵니다. 건조 드럼에 양압이 형성되었을 때의 구체적인 해결책은 다음과 같습니다. (1) 유도 통풍 팬 댐퍼의 상태를 확인하고 유도 통풍 댐퍼 제어 장치를 회전시킨 후 댐퍼를 수동 및 핸드 휠로 회전시킨 후 닫힘 상태를 확인합니다. 댐퍼. 댐퍼 베어링이 손상되어 블레이드가 끼어 있는지 확인하십시오. 수동으로 열 수 있는 경우 전동 액추에이터와 액추에이터에 결함이 있는 것으로 판단할 수 있으며 관련 문제 해결을 수행하여 문제를 해결할 수 있습니다. (2) 유도 통풍팬 댐퍼가 작동할 수 있을 때에는 먼지제거기 상부에 있는 펄스 풀러의 닫힘 상태와 제어 회로, 솔레노이드 밸브 및 공기 통로의 작동 상태를 확인한 후, 결함의 원인을 찾아 제거하십시오.

숫돌 비율이 불안정하다
아스팔트 콘크리트의 모래 및 기타 충전재의 품질에 대한 아스팔트의 품질 비율이 숫돌 비율입니다. 아스팔트 콘크리트의 품질을 관리하는 중요한 지표로서 그 값은 아스팔트 콘크리트의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 돌 대 돌 비율이 너무 작거나 큰 스테인리스 스틸 체인은 심각한 품질 사고를 일으킬 수 있습니다. 오일 돌 비율이 너무 작으면 콘크리트 재료가 갈라지고 형태가 변형될 수 있습니다. 오일-스톤 비율이 너무 크면 롤링 후 포장 도로에 "오일 케이크"가 형성될 수 있습니다. .

결론
실제 작업에서 보다 완전하고 효과적이며 합리적인 성능을 달성하기 위해 간헐적 혼합 플랜트의 일반적인 결함을 분석합니다. 결함을 처리할 때 그 어떤 부분도 무시되거나 지나치게 강조되어서는 안 됩니다. 이것이 완제품의 품질이 합리적인 표준이 되는 유일한 방법입니다. 우수한 혼합 플랜트의 품질 운영은 프로젝트의 품질을 효과적으로 보장할 수 있으며 비용 절감 및 건설 효율성 향상에도 도움이 됩니다.