시중에 판매되는 아스팔트 자갈 동기 밀봉 트럭의 기능적 구조에는 거의 차이가 없지만 기계 구조에는 일정한 차이가 있습니다. 아스팔트 자갈 동기 씰링 트럭은 주로 도로 표면, 교량 데크 방수 및 하부 씰링 층에 사용됩니다. 자갈 밀봉 공정. 이 장비는 아스팔트 바인더의 퍼짐과 돌의 퍼짐을 동기화하여 아스팔트 바인더와 돌이 짧은 시간 내에 최대의 표면 접촉을 가지며 서로 최대 접착력을 얻도록 합니다. 이 장비는 개량 아스팔트나 고무 아스팔트를 사용해야 하는 아스팔트 바인더를 도포하는 데 특히 적합합니다. 전반적인 기능은 아스팔트 살포와 자갈 살포를 동시에 완료하는 것입니다.
아스팔트 자갈 동기 씰링 트럭은 아스팔트 펌프를 통해 아스팔트 탱크에서 아스팔트를 흡수한 다음 일련의 밸브와 파이프라인을 통해 아스팔트 살포 막대에서 아스팔트를 뿌립니다. 동시에 자갈 살포 시스템도 동시에 작동합니다. 로더는 골재를 밀봉트럭의 골재통에 미리 적재합니다. 작동 중에 유압 모터는 컨베이어 벨트(2개)를 구동하여 자갈을 살포 호퍼로 보냅니다. 공압 시스템은 실린더를 제어하여 재료 도어를 열고 스프레딩 롤러는 유압 모터로 구동됩니다. 드라이브 아래에서 분출되는 집합체는 분쇄되어 가이드 쓰루에 던져집니다. 가이드 트러프를 통해 자갈이 아스팔트 포장면에 고르게 깔려 아스팔트 자갈의 동기 실링 작업이 완료됩니다.
유압 펌프는 유압 모터를 회전시켜 벨트 컨베이어를 구동시켜 자갈을 석재 살포 시스템으로 운반합니다. 공압 시스템을 통해 재료 문이 열리고 자갈의 무게와 살포 롤러의 회전 작용으로 자갈이 퍼집니다. 살포 시스템에는 두 개의 물질 레벨 센서가 있습니다. 전자 제어 시스템은 이 두 센서를 사용하여 보조 호퍼의 재료 레벨을 모니터링하고 두 개의 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되는지 여부를 제어하여 이송 모터가 작동하는지 여부를 제어하고 골재 이송을 실현합니다. 실시간 제어. 디버깅하는 동안 공급 모터의 속도는 두 개의 스로틀 밸브 개방 크기를 제어하여 조정됩니다. 일반적으로 모터의 초기 속도는 260r·min-1 정도로 설정됩니다. 모터의 속도는 실제 작업 조건에 따라 구성 요구 사항을 충족하도록 조정할 수 있습니다.
그 원리는 자갈 살포 유압 시스템의 원리와 일치합니다. 스로틀 밸브를 조정하여 스프레딩 롤러 모터의 속도를 제어하고 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되는지 여부를 제어하여 스프레딩 롤러의 시작 및 정지를 실현합니다.

고속도로 유지관리에서 슬러리 밀봉 기술의 중요한 역할
도로 유지 관리가 점점 더 중요해짐에 따라 슬러리 밀봉 트럭은 도로 유지 관리에서 큰 역할을 합니다. 고속도로 유지관리에 있어서 슬러리 밀봉 기술의 주요 재료는 유화 아스팔트이며 주요 기능은 다음과 같습니다.
첫째, 슬러리 씰 기술 유지 보수 스테이션은 노면의 방수 기능을 향상시킵니다. 이 기능은 슬러리 혼합물의 다양한 구성과 작은 입자 크기와 불가분의 관계입니다. 이러한 기능을 통해 포장 후 단단한 표면을 형성할 수 있습니다. 입자 크기가 작은 재료는 원래 포장의 접착 정도를 더 크게 향상시킬 수 있으며 비나 눈이 포장 바닥층에 침투하는 것을 더 잘 방지할 수 있습니다. 요컨대, 슬러리 밀봉 기술의 재료는 입자 크기가 작을 뿐만 아니라 일정한 그라데이션을 갖기 때문에 포장 기저층과 토양층의 안정성이 크게 향상되고 포장의 투수 계수가 감소합니다.
둘째, 슬러리씰은 노면의 마찰력을 증가시켜 노면의 미끄럼 방지 효과를 향상시킨다. 슬러리 혼합물 포장의 핵심은 균일성이므로 아스팔트의 두께가 균일해야 하며, 과도한 포장두께가 발생하지 않도록 적절한 재료를 사용해야 한다. 이 공정은 노면의 품질을 확보하는 중요한 요소로, 슬러리 밀봉 공정 중 과도한 미끄럽음과 기름 유출로 인해 노면의 마찰이 감소하고 노면이 너무 미끄러워지는 현상을 방지합니다. 그리고 사용하기에 부적합합니다. 이에 반해, 슬러리 실링 기술로 유지되는 대부분의 도로는 적절한 거칠기를 지닌 거친 표면을 가지며, 마찰계수는 적절하게 증가하여 양호한 적용 범위 내에서 유지됩니다. 이는 운송 품질을 보장하여 운송 품질을 크게 향상시키는 열쇠입니다. 도로 운영의 안전성을 향상시킵니다.
셋째, 슬러리 밀봉층이 노면을 더 잘 채워 노면의 매끄러움을 높이고 운전을 더 쉽게 만듭니다. 충분한 수분이 결합된 후에 슬러리 혼합물이 형성되기 때문에 더 많은 수분을 함유하게 됩니다. 이는 우수한 유동성을 보장할 뿐만 아니라 아스팔트 포장의 미세한 균열을 메우는 역할도 합니다. 균열이 채워지면 더 이상 도로 표면의 매끄러움에 영향을 미치지 않습니다. 원래의 고속도로는 느슨한 타작과 고르지 못한 포장으로 인해 어려움을 겪는 경우가 많습니다. 슬러리 실링 기술은 이러한 문제점을 대폭 개선하여 노면의 매끄러움을 보장하고 노면의 품질을 향상시키며 운전의 어려움을 줄여줍니다.
넷째, 슬러리 밀봉 기술은 도로의 내마모성을 향상시키고 도로의 손상을 줄이며 도로의 수명을 연장시킵니다. 슬러리 씰에 사용되는 주요 재료는 유화 아스팔트입니다. 유화 아스팔트의 장점은 주로 산성 및 알칼리성 광물 재료에 대한 높은 접착력에 반영되어 슬러리와 도로 표면 사이의 접착력을 크게 향상시킵니다.
다섯째, 슬러리 씰은 노면의 외관을 유지할 수 있다. 고속도로를 장기간 사용하면 표면이 마모되고, 하얗게 변하고, 노화되고, 건조해지는 등 외관에 영향을 미치는 기타 현상이 발생합니다. 이러한 현상은 슬러리 밀봉 기술로 유지 관리 후에 크게 개선됩니다.

슬러리 밀봉 기술은 도로 유지 관리에 어떤 영향을 미치나요?
슬러리 밀봉 혼합물에 일정 비율의 물이 포함되어 있기 때문에 공기 중에서 증발하기 쉽습니다. 물이 증발한 후에는 건조해지고 굳어집니다. 따라서 슬러리가 형성된 후에는 세립질 아스팔트 콘크리트와 매우 유사해 보일 뿐만 아니라 도로의 시각적 외관에도 영향을 미치지 않습니다. 또한 내마모성, 미끄럼 방지, 방수성, 평활성 등의 측면에서 세립콘크리트와 동일한 기술적 특성을 갖고 있습니다. 슬러리 씰 기술은 시공 기술이 간단하고, 공사 기간이 짧으며, 비용이 저렴하고, 품질이 높으며, 적용 범위가 넓으며, 적응성이 강한 등의 이유로 고속도로 포장 유지 관리에 사용됩니다. 경제성과 고효율을 모두 갖춘 아스팔트입니다. 포장도로 유지관리 기술은 적용 및 홍보할 가치가 있습니다.
고속도로 유지 관리에서 슬러리 밀봉 기술의 주요 재료는 유화 아스팔트이며 주요 기능은 다음과 같은 측면에서 표시됩니다.
첫째, 슬러리 실링 기술은 노면의 방수 기능을 향상시킨다. 이 기능은 슬러리 혼합물의 다양한 구성과 작은 입자 크기와 불가분의 관계입니다. 이러한 기능을 통해 포장 후 단단한 표면을 형성할 수 있습니다. 입자 크기가 작은 재료는 원래 도로 표면의 접착 정도를 더 크게 향상시키고 비나 눈이 도로 바닥에 침투하는 것을 더 잘 방지할 수 있습니다.
둘째, 슬러리씰은 노면의 마찰력을 증가시켜 노면의 미끄럼 방지 효과를 향상시킨다. 슬러리 혼합물 포장의 핵심은 균일성이므로 아스팔트의 두께를 균일하게 하고, 도로의 과도한 두께를 방지하기 위해 적절한 재료를 사용합니다. 이 공정은 노면의 품질을 확보하는 중요한 요소로, 슬러리 밀봉 공정 중 과도한 미끄럽음과 기름 유출로 인해 노면의 마찰이 감소하고 노면이 너무 미끄러워지는 현상을 방지합니다. 그리고 사용하기에 부적합합니다. 이에 반해, 슬러리 실링 기술로 유지되는 대부분의 도로는 적절한 거칠기를 지닌 거친 표면을 가지며, 마찰계수는 적절하게 증가하여 양호한 적용 범위 내에서 유지됩니다. 이는 운송 품질을 보장하여 운송 품질을 크게 향상시키는 열쇠입니다. 도로 운영의 안전성을 향상시킵니다.
셋째, 슬러리 밀봉층이 노면을 더 잘 채워 노면의 매끄러움을 높이고 운전을 더 쉽게 만듭니다. 충분한 수분이 결합된 후에 슬러리 혼합물이 형성되기 때문에 더 많은 수분을 함유하게 됩니다. 이는 우수한 유동성을 보장할 뿐만 아니라 아스팔트 포장의 미세한 균열을 메우는 역할도 합니다. 균열이 채워지면 더 이상 도로 표면의 매끄러움에 영향을 미치지 않습니다. 원래의 고속도로는 느슨한 타작과 고르지 못한 포장으로 인해 어려움을 겪는 경우가 많습니다. 슬러리 실링 기술은 이러한 문제점을 대폭 개선하여 노면의 매끄러움을 보장하고 노면의 품질을 향상시키며 운전의 어려움을 줄여줍니다.
넷째, 슬러리 밀봉 기술은 도로의 내마모성을 향상시키고 도로의 손상을 줄이며 도로의 수명을 연장시킵니다. 슬러리 씰에 사용되는 주요 재료는 유화 아스팔트입니다. 유화 아스팔트의 장점은 주로 산성 및 알칼리성 광물 재료에 대한 높은 접착력에 반영되어 슬러리와 도로 표면 사이의 접착력을 크게 향상시킵니다.
다섯째, 슬러리 씰은 노면의 외관을 유지할 수 있다. 고속도로를 장기간 사용하면 표면이 마모되고, 하얗게 변하고, 노화되고, 건조해지는 등 외관에 영향을 미치는 기타 현상이 발생합니다. 이러한 현상은 슬러리 밀봉 기술로 유지 관리 후에 크게 개선됩니다.