1. 공사 준비
우선, 원자재 테스트는 기술 표준 요구 사항을 충족해야 합니다. 슬러리 밀봉 기계의 계량, 혼합, 이동, 포장 및 청소 시스템을 방지하고 디버깅하고 교정해야 합니다. 둘째, 건설 포장의 병든 부분을 철저히 조사하고 사전에 처리하여 원래의 노면이 매끄럽고 완전하도록 해야 합니다. 바퀴자국, 구덩이, 균열은 공사 전에 파고 채워야 합니다.
2. 교통관리
차량의 안전하고 원활한 통행과 공사의 원활한 진행을 보장하기 위함입니다. 공사를 진행하기 전에 먼저 지역 교통 통제 및 법 집행 부서와 교통 폐쇄 정보에 대해 협상하고, 공사 및 교통 안전 표지판을 설치하고, 공사를 관리할 교통 관리 인력을 배정하여 공사의 안전을 보장해야 합니다.
3. 도로 청소
고속도로에서 미세 표면 처리를 할 때에는 먼저 고속도로 노면을 철저히 청소해야 하며, 청소가 용이하지 않은 노면은 반드시 물로 씻어내고 완전히 건조된 후에만 시공할 수 있습니다.

4. 측설 및 선 표시
건설 중에는 포장 상자의 너비를 조정하기 위해 도로의 전체 너비를 정확하게 측정해야 합니다. 또한 시공 시 복수의 숫자는 대부분 정수이므로 도체 및 실링기 마킹을 위한 가이드선은 시공 경계선과 일치해야 한다. 도로 표면에 원래 차선이 있는 경우 보조 참조로 사용할 수도 있습니다.
5. 미세표면 포장
개질된 슬러리 실링기와 다양한 원료를 적재한 실링기를 건설 현장으로 구동하고 기계를 올바른 위치에 배치합니다. 포장 상자를 조정한 후에는 포장된 도로 표면의 곡률과 너비를 준수해야 합니다. 동시에 포장도로의 두께를 조절하는 단계에 따라 정리할 필요가 있다. 둘째, 재료의 스위치를 켜고 내부의 골재, 물, 유제, 충전재가 같은 비율로 잘 섞일 수 있도록 믹싱포트에서 재료를 저어줍니다. 잘 섞은 후 포장용기에 부어주세요. 또한 혼합물의 혼합 농도를 관찰하고 슬러리가 혼합 측면에서 도로 포장 요구 사항을 충족할 수 있도록 물의 양을 조정하는 것이 필요합니다. 다시 포장량이 혼합된 슬러리의 2/3에 도달하면 포장기의 버튼을 켜고 시속 1.5~3km의 일정한 속도로 고속도로를 전진합니다. 그러나 슬러리 살포량은 생산량과 일치하도록 유지하십시오. 또한 작업 중 포장 상자의 혼합물 부피는 약 1/2여야 합니다. 노면 온도가 매우 높거나 작업 중 노면이 건조한 경우 스프링클러를 켜서 노면을 적실 수도 있습니다.
실링기의 예비 재료 중 하나가 소진되면 자동 작동 스위치를 신속하게 꺼야 합니다. 혼합 냄비의 모든 혼합물을 펼친 후 밀봉 기계는 즉시 전진을 멈추고 포장 상자를 들어 올려야 합니다. 그런 다음 실링기를 건설 현장 밖으로 몰아내고 상자 안의 자재를 깨끗한 물로 헹구고 적재 작업을 계속합니다.
6. 크러시
도로를 포장한 후에는 아스팔트 유화를 깨뜨리는 도르래 롤러로 굴려야 합니다. 일반적으로 포장 후 30분 후에 시작할 수 있습니다. 롤링 패스 횟수는 2~3회 정도입니다. 롤링하는 동안 강한 방사형 골재가 새로 포장된 표면에 완전히 압착되어 표면을 풍부하게 하고 더욱 조밀하고 아름답게 만들 수 있습니다. 또한 일부 헐거운 액세서리도 청소해야 합니다.
7.초기 유지보수
고속도로에서 미세 표면 시공이 수행된 후 밀봉층의 유화 형성 공정을 통해 고속도로의 통행을 차단하고 차량과 보행자의 통행을 금지해야 합니다.
8교통에 개방됨
고속도로의 미세 표면 공사가 완료된 후에는 도로의 원활한 통행을 보장하기 위해 장애물을 남기지 않고 도로 ​​표면을 개방하기 위해 모든 교통 통제 표지판을 제거해야 합니다.