아스팔트 혼합 플랜트를 운영하는 동안 혼합 플랜트의 최종 건설 품질이 결정됩니다. 따라서 혼합물의 품질수준을 향상시키기 위한 노력이 이루어져야 하며, 혼합물의 온도는 혼합물의 품질인증을 위한 기준 중 하나이다. 즉, 폐기물로 변할 수 있다면 혼합폐기물이 발생하게 되어 단독 사용 요건을 충족할 수 없게 됩니다.

따라서 아스팔트 혼합 스테이션의 정상적인 생산 및 제조에서는 혼합물의 온도를 효과적으로 제어하는 ​​것을 고려해야 합니다. 가솔린과 디젤의 품질이 혼합물의 온도에 직접적인 영향을 미치는 방식. 예를 들어 휘발유와 경유의 품질이 약하고 열량이 낮고 점화가 부족하면 가열이 불안정하고 온도가 낮으며 점화 후 잔사가 많아 품질이 손상됩니다. 혼합물. 점도가 크면 시동 및 온도 조절이 어려워집니다.
위의 두 가지 요소 외에도 원료의 수분 함량도 무시할 수 없는 주요 요소입니다. 원료의 수분 함량이 높으면 아스팔트 혼합 공장의 생산 과정에서 온도 조절도 어려워집니다. 또한 점화 시스템 기술, 가솔린 및 디젤 연료 펌프의 작동 압력, 점화 각도의 크기가 혼합물의 온도에 직접적인 영향을 미칩니다. 점화 시스템 소프트웨어가 손상되거나 누출되거나 막히면 시스템의 작동 특성이 저하됩니다.
그리고 제공되는 오일의 양이 불안정할 경우 주변 온도 제어 수준에도 직접적인 영향을 미칩니다. 자동 온도 조절 기능을 갖춘 일부 혼합 장비가 생산되었지만 온도 감지부터 화염의 가감까지 온도를 조절하는 과정이 여전히 길기 때문에 지연 효과가 발생하며 이는 아스팔트 혼합에 문제가 됩니다. 스테이션의 제조 작업에는 여전히 특정 위험이 있습니다.
따라서 전체 아스팔트 혼합 플랜트의 생산 과정에서 결과를 미리 예측하고 전체 시스템의 제조 상태를 관찰하는 데 특별한 주의를 기울여야 온도를 효과적으로 제어하여 낭비를 줄이거나 방지할 수 있습니다.