아스팔트 탱크 설치 장비를 설치한 후 연결이 견고하고 단단한지, 작동 부품이 유연한지, 파이프라인이 원활한지, 전원 공급 장치 배선이 적절한지 확인하십시오. 아스팔트를 처음 적재할 때에는 자동배기밸브를 열어 아스팔트가 전기히터 내부로 원활하게 들어가도록 해야 합니다. 점화 전에 물 탱크에 기름과 물을 채우고 밸브를 열어 물을 만들어야합니다.
가스 증기 보일러의 수위가 일정 높이에 도달하면 밸브를 닫아야 합니다. 아스팔트 탱크가 작동 중일 때는 수위에 주의하고 게이트 밸브를 조정하여 수위가 적절한 위치에 유지되도록 하십시오. 아스팔트에 물이 있으면 캔을 열어 온도가 100도가 되었을 때 구멍에 넣고 차 내부 사이클을 가동시켜 탈수를 시켜주세요. 탈수가 완료된 후 아스팔트 탱크 온도게이지의 표시에 주의하시고,
고온의 아스팔트를 즉시 펌핑합니다. 표시 없이 온도가 너무 높으면 차량 내부 순환 냉각을 신속하게 실행하십시오.

열유 아스팔트 탱크의 작동 과정은 무엇입니까?
열유 아스팔트 탱크는 높은 수준의 자동화 기술을 갖추고 있으며 수동 모드와 완전 자동 모드 사이를 마음대로 전환할 수 있습니다. 필요한 고온 및 저온을 설정하면 버너가 자동으로 시작 또는 중지되고 온도 한계 초과 경보가 설정됩니다. 아스팔트 탱크 혼합 모터는 온도가 설정된 후에만 작동할 수 있으므로 아스팔트 온도가 너무 낮을 경우 모터가 제거되는 것을 방지할 수 있습니다. 열유 아스팔트 탱크는 별도의 가열 사이클을 채택합니다. 전기
히터열유와 온도센서가 열매유의 가열온도를 감지하여 순환수펌프의 기동 및 정지를 제어하여 자동으로 가열온도를 정지시키고 아스팔트 펌프모터를 기동시킵니다.

아스팔트 탱크의 온도는 수중 콘크리트의 온도에 맞게 조절할 수 있으며 수중 콘크리트는 다음 공정으로 이송됩니다. 아스팔트 펌프의 입구와 출구에 3방향 플러그 밸브를 설치하여 차량 내부 순환으로 변환할 수 있어 탱크 내 아스팔트가 고르게 가열되어 작업 효율이 향상됩니다. . 교반 온도를 설정하면 교반 모터가 잠기고 제거됩니다. 혼합 장치에는 탱크 바닥의 아스팔트를 혼합하고 침전을 줄이며 최적의 혼합 결과를 얻을 수 있는 3층의 혼합 핀이 장착되어 있습니다.