아스팔트 살포 트럭은 유화아스팔트, 희석아스팔트, 열간아스팔트, 고점도 개질아스팔트 등을 전문적으로 살포하는 지능형 자동화 첨단제품입니다. 고급 고속도로의 아스팔트 포장 바닥층. 스프레더 트럭은 자동차 섀시, 아스팔트 탱크, 아스팔트 펌핑 및 분사 시스템, 열유 가열 시스템, 유압 시스템, 연소 시스템, 제어 시스템, 공압 시스템 및 작동 플랫폼으로 구성됩니다. 차량은 조작이 간단합니다. 국내외 유사제품의 기술을 흡수한 바탕에 인간화된 디자인을 더해 시공품질을 보장하고 시공조건 및 시공환경 개선을 부각시킵니다.

1. 사용 전 각 밸브의 위치가 정확한지 확인하시고, 작동 전 준비를 하시기 바랍니다. 아스팔트 살포 트럭의 모터를 시동한 후 열매체유 밸브 4개와 공기압 게이지를 확인하십시오. 모든 것이 정상이면 엔진을 시동하면 동력인출장치(PTO)가 작동하기 시작합니다. 아스팔트 펌프를 작동시켜 5분간 순환시켜 보세요. 펌프 헤드 쉘에 문제가 있으면 열 오일 펌프 밸브를 천천히 닫으십시오. 가열이 충분하지 않으면 펌프가 회전하지 않거나 소음이 발생합니다. 밸브를 열고 정상적으로 작동할 수 있을 때까지 아스팔트 펌프를 계속 가열해야 합니다.
2. 작동 중 아스팔트 액체는 160~180°C의 작동 온도를 보장해야 하며 너무 가득 채워서는 안 됩니다. (아스팔트 액체를 주입하는 동안 액체 레벨 포인터에 주의하고 언제든지 탱크 입구를 확인하십시오. ). 아스팔트 액체를 주입한 후에는 운송 중에 아스팔트 액체가 넘치지 않도록 충전 포트를 단단히 닫아야 합니다.
3. 사용 중 아스팔트가 펌핑되지 않을 수 있습니다. 이때 아스팔트 흡입 파이프의 인터페이스에서 누출이 있는지 확인해야 합니다. 아스팔트 펌프와 파이프라인이 응축된 아스팔트로 막히면 토치를 사용하여 구울 수 있습니다. 펌프를 강제로 회전시키지 마십시오. 베이킹 시 볼 밸브 및 고무 부품을 직접 베이킹하지 않도록 주의해야 합니다.
4. 아스팔트를 뿌리면 차량이 계속 저속으로 주행합니다. 악셀을 세게 밟지 마십시오. 그렇지 않으면 클러치, 아스팔트 펌프 및 기타 구성품이 손상될 수 있습니다. 폭 6m의 아스팔트를 살포하는 경우 살포관과의 충돌을 방지하기 위해 항상 양쪽의 장애물에 주의해야 합니다. 동시에 아스팔트는 살포 작업이 완료될 때까지 항상 대순환 상태를 유지해야 한다.
5. 매일 작업이 끝난 후 남은 아스팔트가 있으면 아스팔트 풀로 반납해야 합니다. 그렇지 않으면 탱크에 응결되어 다음 작업을 수행할 수 없게 됩니다.