아스팔트 포장면의 바퀴자국은 승차감에 영향을 미치기 쉽고, 안전율이 낮아 교통사고가 발생하기 쉽습니다. 우리는 그것에 대해 무엇을 할 수 있나요?
흠집이 나타나면 즉시 수리해야 합니다. 보다 일반적인 방법은 밀링한 후 다시 포장하는 것입니다. 누군가 다른 간단한 방법이 있는지 묻고 싶어합니까?
물론 있습니다. 미세 표면 틀에 박힌 수리 공정을 직접 채택합니다. 이 과정에서 바퀴자국을 먼저 밀링한 다음 미세 표면을 포장할 수 있습니다. 바퀴 자국을 직접 수리하기 위해 바퀴 자국 수리 포장 상자를 사용하는 비교적 간단한 방법도 있습니다.

이 기술은 어떤 도로에 적용될 수 있나요?
미세표면 바퀴자국 수리 기술은 널리 사용되고 있으며 고속도로, 1차 및 2차 고속도로 등 아스팔트 포장의 바퀴자국을 수리하는 데 사용할 수 있습니다. 이러한 포장의 특징 중 하나는 하중 지지력이 좋고 무게 손실이 눈에 띄지 않는다는 것입니다.
바퀴자국 보수공사 후 노면의 매끄러움과 아름다움을 회복할 수 있으며, 운전의 안락함과 안전성을 향상시킬 수 있습니다.
시공 전에 시공 구간을 조사하고 분석해야 합니다. 시공조건이 충족되면 미세면 바퀴자국 수리 및 포장공사가 진행됩니다.
일부 고객은 다른 사람의 성공적인 시공 방법에 따라 시공한 후에도 여전히 다양한 문제에 직면했습니다. 왜 이런 일이 발생합니까?
각 응용 프로그램의 각 구성 방법은 서로 다른 구성 프로세스입니다. 구체적인 조건에 따라 자재를 선정하고 시공계획을 수립하는 것이 필요하며 일반화할 수는 없습니다. 남의 조롱박과 비교해 보면 당신의 조롱박이 다른 이유가 바로 이것이다.