현대 고속도로 건설에서 동기 밀봉 트럭은 중요한 건설 장비가 되었습니다. 효율적이고 정밀한 작업 성능으로 고속도로 건설을 강력하게 지원합니다. 아스팔트 도로에 자갈이 나타나면 차량 운행에 영향을 미쳐 위험할 수 있습니다. 이번에는 동기 밀봉 트럭을 사용하여 노면을 수리할 예정입니다.

먼저 동기 밀봉 트럭의 작동 방식을 이해해 봅시다. 동기식 자갈 밀봉 트럭은 자동화 수준이 높은 건설 장비입니다. 차량의 속도, 방향 및 적재 용량을 정밀하게 제어하기 위해 컴퓨터로 제어됩니다. 시공 과정에서 차량은 사전 혼합된 자갈을 노면에 고르게 깔아놓은 후 첨단 다짐 장비를 통해 다짐하여 자갈과 노면을 완벽하게 결합시켜 견고한 노면을 형성합니다.

고속도로 건설에서 동기식 자갈 밀봉 트럭은 다양한 용도로 사용됩니다. 예를 들어, 도로의 손상된 부분을 수리하고 도로의 하중 지지력을 향상시키는 데 사용할 수 있습니다. 도로의 교통 효율성을 향상시키기 위해 새로운 포장 도로를 깔는 데에도 사용할 수 있습니다. 도로의 안정성을 높이기 위해 노반을 채우는 데에도 사용할 수 있습니다. 또한 동기식 자갈 밀봉 트럭은 건설 기간이 짧고 비용이 저렴하다는 장점이 있으므로 대다수의 고속도로 건설업자가 선호합니다.

특히 동기식 씰링 트럭을 올바르게 작동하는 방법에 대해 당사는 동기식 씰링 트럭의 올바른 작동 단계를 귀하와 공유할 것입니다.
1. 작동 전에 밸브, 노즐 및 파이프라인 시스템의 기타 작동 장치 등 자동차의 모든 부분을 점검해야 합니다. 이상이 없는 경우에만 정상적으로 사용이 가능합니다.
2. 동기 밀봉 차량에 이상이 없는지 확인한 후 충전 파이프 아래에서 차량을 운전하십시오. 먼저 모든 밸브를 닫힘 위치에 놓고 탱크 상단의 작은 충전 캡을 열고 충전 파이프를 탱크에 넣습니다. 본체에 아스팔트가 추가되기 시작하고 충전 후 작은 충전 캡을 닫습니다. 충전할 아스팔트는 온도 요구 사항을 충족해야 하며 너무 가득 채워서는 안 됩니다.
3. 동기 밀봉 트럭에 아스팔트와 자갈을 채운 후 천천히 출발하여 중간 속도로 건설 현장으로 이동합니다. 이동 중에는 누구도 각 플랫폼에 서 있을 수 없습니다. 동력인출장치를 꺼야 합니다. 운전 중에는 버너 사용을 금지하고 모든 밸브를 닫습니다.
4. 건설 현장으로 운송된 후 동기 밀봉 탱크의 아스팔트 온도가 분사 요구 사항을 충족하지 않는 경우. 아스팔트는 가열되어야 하며 가열 과정에서 아스팔트 펌프를 돌려 온도를 균일하게 상승시킬 수 있습니다.
5. 박스 안의 아스팔트가 스프레이 요구 사항에 도달한 후 동기 밀봉 트럭을 후면 노즐에 적재하고 작업 시작점에서 약 1.5~2m에 안정화시킵니다. 건설 요구 사항에 따라 전면 제어 자동 분사와 후면 제어 수동 분사 중에서 선택할 수 있는 경우 중간 승강장은 역 직원이 특정 속도로 운전하고 가속 페달을 밟는 것을 금지합니다.
6. 동기실링트럭 작업이 완료되거나 공사현장이 중간에 변경되는 경우 필터, 아스팔트 펌프, 파이프, 노즐 등을 청소해야 합니다.
7. 당일 막차를 청소하고, 운행 후 폐쇄 작업을 완료해야 합니다.
8. 동기 밀봉 트럭은 탱크에 남아 있는 아스팔트를 모두 배출해야 합니다.

일반적으로 동기식 자갈 밀봉 트럭은 효율적이고 정확한 작업 성능으로 고속도로 건설을 강력하게 지원합니다. 과학과 기술의 발전으로 동기식 자갈 밀봉 트럭이 미래의 고속도로 건설에서 더 큰 역할을 할 것이라고 믿을 만한 이유가 있습니다.