1. 침투성 오일 시공을 시작하기 전에 베이스층의 윗면이 깨끗하고 물이 쌓이지 않도록 베이스층을 청소해야 합니다. 침투성 오일로 포장하기 전에 베이스 레이어의 균열 위치를 표시하는 데 주의를 기울여야 합니다(향후 아스팔트 포장에 균열이 발생할 수 있는 숨겨진 위험을 줄이기 위해 유리 섬유 격자를 배치할 수 있습니다).
2. 층간 오일 도포 시 아스팔트와 직접 접촉하는 도로변 및 기타 부분에 주의를 기울여야 합니다. 이는 물이 노반에 침투하여 노반을 손상시켜 포장 도로가 가라앉는 것을 방지해야 합니다.
3. 포장 시 슬러리 밀봉층의 두께를 조절해야 합니다. 너무 두껍거나 너무 얇아서는 안됩니다. 너무 두꺼우면 아스팔트 유화를 깨뜨리기가 어렵고 특정 품질 문제가 발생할 수 있습니다.
4. 아스팔트 혼합: 아스팔트 혼합 작업에는 아스팔트 스테이션의 온도, 혼합 비율, 유석 비율 등을 제어하기 위한 정규 직원이 있어야 합니다.

5. 아스팔트 운송: 운송 차량의 객차는 접착 방지제 또는 절연제로 도색해야 하며 아스팔트 단열재 역할을 수행하려면 방수포로 덮어야 합니다. 동시에, 지속적인 아스팔트 포장 작업을 보장하려면 아스팔트 스테이션에서 포장 현장까지의 거리를 기준으로 필요한 차량을 종합적으로 계산해야 합니다.
6. 아스팔트 포장: 아스팔트 포장 전에 포장재를 0.5~1시간 전에 예열해야 하며 온도가 100°C 이상이 되기 전에 포장을 시작할 수 있습니다. 포장을 시작하는 데 드는 비용은 측설 작업, 포장 기사 및 포장 작업을 보장해야 합니다. 포장 작업은 기계와 컴퓨터 보드를 전담하는 인력과 3~5대의 자재 운반 트럭이 배치된 후에만 시작될 수 있습니다. 포장 과정에서 기계적 포장이 이루어지지 않은 부분에 대해서는 적시에 자재를 보충해야 하며 자재를 버리는 것은 엄격히 금지됩니다.
7. 아스팔트 압축 : 강철 휠 롤러, 타이어 롤러 등을 사용하여 일반 아스팔트 콘크리트를 압축할 수 있습니다. 초기 압축 온도는 135°C 이상이어야 하며 최종 압축 온도는 70°C 이상이어야 합니다. 개량 아스팔트는 타이어 롤러로 압축해서는 안 됩니다. 초기 프레싱 온도는 70°C보다 낮아서는 안 됩니다. 150℃ 이상, 최종 압력 온도 90℃ 이상. 대형 롤러로 압착할 수 없는 부위는 소형 롤러나 탬퍼 등을 사용하여 압착할 수 있습니다.
8. 아스팔트 유지관리 또는 통행개방:
아스팔트 포장이 완료되면 원칙적으로 24시간 동안 유지관리를 거쳐야 통행이 가능합니다. 꼭 사전에 통행이 필요한 경우에는 물을 뿌려 식혀주고 온도가 50°C 이하로 떨어지면 통행을 개시할 수 있습니다.