우리나라에서는 고속도로 건설에 사용되는 원료의 대부분이 아스팔트이기 때문에 아스팔트 혼합공장도 빠르게 발전하고 있다. 그러나 우리나라 경제가 급속히 발전함에 따라 아스팔트 포장에 대한 문제가 점차 증가하고 있으므로 아스팔트 품질에 대한 시장의 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다.

아스팔트 사용의 품질에 영향을 미치는 많은 요소가 있습니다. 아스팔트 혼합 플랜트의 기존 요구 사항을 충족하는 장비 외에도 원자재의 비율도 매우 중요합니다. 우리나라 현행 산업 규정에 따르면 고속도로 상층부에서 사용되는 아스팔트 혼합물의 입자 크기는 두꺼운 층의 절반을 초과할 수 없으며, 중간층의 혼합물의 입자 크기는 두 층 두께의 절반을 초과할 수 없습니다. 3분의 1 층 및 구조 층의 크기는 동일한 두께를 초과할 수 없습니다. 레이어의 1/3.
위의 규정에서 볼 수 있듯이 특정 두께의 아스팔트 층인 경우 선택한 아스팔트 혼합물의 입자 크기가 특히 크며 이는 아스팔트 콘크리트 포장의 건설에도 큰 영향을 미칩니다. 이때 원료의 비율을 고려해야 한다. 합리적이라면 가능한 한 많은 집계된 소스를 조사해야 합니다. 또한, 아스팔트 혼합 플랜트의 모델도 고려해야 할 요소 중 하나입니다.
포장 품질을 보장하기 위해 작업자는 원자재를 엄격하게 선별하고 검사해야 합니다. 원자재의 선택 및 결정은 실제 공급 상황과 결합된 보도 구조 및 사용 품질의 요구 사항을 기반으로 하여 원자재 지표가 지정된 요구 사항을 충족할 수 있도록 적절한 재료를 선택해야 합니다.