우리나라에서는 고속도로 건설에 사용되는 원료의 대부분이 아스팔트이기 때문에 아스팔트 혼합 공장도 빠르게 발전했습니다. 그러나 우리나라의 급속한 경제 발전 상황에서 아스팔트 포장 문제가 점차 증가함에 따라 아스팔트 품질에 대한 시장 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다.

아스팔트 사용의 품질에 영향을 미치는 많은 요소가 있습니다. 기존 요구 사항을 충족하기 위한 아스팔트 혼합 플랜트 장비의 필요성 외에도 원자재 비율도 매우 중요합니다. 현재 우리나라의 기존 산업 규격에 따르면 고속도로 상층부에 사용되는 아스팔트 혼합물의 입자 크기는 두께의 1/2을 초과할 수 없으며, 중간 아스팔트 혼합물의 총 입자 크기는 두께의 2/3를 초과할 수 없습니다. 층의 크기, 구조 층의 크기는 동일한 층의 1/3을 초과할 수 없습니다.
위의 규정에서 알 수 있듯이, 일정 두께의 아스팔트 층인 경우, 선택한 아스팔트 혼합물의 입자 크기가 특히 큰 경우 아스팔트 콘크리트 포장의 시공에 미치는 영향도 매우 크다는 것을 알 수 있습니다. 이때, 원자재의 합리적인 비율을 만들고자 한다면, 총자원을 최대한 검토하도록 노력해야 합니다. 또한 아스팔트 혼합 장비의 모델도 고려해야 할 요소 중 하나입니다.
도로 포장의 품질을 보장하기 위해 작업자는 원자재를 엄격하게 선별하고 검사해야 합니다. 원자재의 선택 및 결정은 포장 구조 및 사용 품질의 요구 사항을 기반으로 해야 하며 실제 공급 상황과 결합하여 원자재의 모든 지표가 지정된 요구 사항을 충족할 수 있도록 최상의 재료를 선택해야 합니다.